2019年車(chē)市不順，但SUV市場(chǎng)依然表現(xiàn)堅(jiān)挺，特別是小型SUV近日表現(xiàn)尤為活躍，不少合資車(chē)企對(duì)小型SUV發(fā)起猛攻，像一汽大眾探影、北京現(xiàn)代IX25、豐田CH-R等等。而在之前，本田繽智以及XR-V等車(chē)型也都表現(xiàn)尤為出色。不過(guò)說(shuō)到小型SUV，自主品牌中有一個(gè)車(chē)型一樣從未缺席過(guò)，它就是吉利繽越。

吉利繽越自上市以來(lái)便受到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，上市首月便取得了銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)，以月均銷(xiāo)量超萬(wàn)輛的表現(xiàn)，多次躋身小型SUV月銷(xiāo)量前三，據(jù)吉利汽車(chē)剛剛公布的10月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，繽越10月銷(xiāo)量再度破萬(wàn)，達(dá)12571輛，目前累計(jì)銷(xiāo)量已突破13萬(wàn)輛，為上市一周年交上了一份滿(mǎn)意答卷。

有不少網(wǎng)友甚至認(rèn)為，吉利繽越的性能已經(jīng)碾壓一眾合資品牌。當(dāng)然了，口說(shuō)無(wú)憑，今天我們就來(lái)看看一直在小型SUV中表現(xiàn)出色的吉利繽越和本田繽智這兩個(gè)“繽字輩”車(chē)型乃至大眾探歌究竟誰(shuí)的表現(xiàn)更加出色，吉利繽越到底又是否真的有網(wǎng)友們說(shuō)的那么強(qiáng)？

首先，對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)大家基本上都是見(jiàn)仁見(jiàn)智，但小編認(rèn)為吉利繽越的外觀設(shè)計(jì)更加年輕有力量感，設(shè)計(jì)師在“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”造型設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，從年輕人運(yùn)動(dòng)體態(tài)和生活方式中汲取靈感，為繽越塑造出一種“年輕的力量之美”。

前臉部分，吉利繽越采用了最新家族式星空回想前格柵設(shè)計(jì)，黑色的車(chē)標(biāo)搭配流光翼動(dòng) LED 日行燈，讓整個(gè)前臉充滿(mǎn)動(dòng)感。

來(lái)到側(cè)面，我們能夠看到吉利繽越優(yōu)美的翼展肌感腰線(xiàn)，前后保險(xiǎn)杠采用了臂展式和飛行器式設(shè)計(jì)，后視鏡更是用了碳釬維材質(zhì)，再搭配上雙色競(jìng)速輪轂，整個(gè)側(cè)面的運(yùn)動(dòng)氣息十分濃厚。

再到尾部，吉利繽越的運(yùn)動(dòng)感就更加明顯了，時(shí)光之翼后尾燈搭配風(fēng)動(dòng)速感尾翼，再加上賽車(chē)上才有的四出氣管，這樣的尾部只能用“鋼炮”來(lái)形容。

本田繽智從整體來(lái)看車(chē)身線(xiàn)條力量感較強(qiáng)，整車(chē)也搭配了不少外觀包圍套件，但粗壯寬大的鍍鉻飾條占據(jù)前臉很大位置，并且尾部的設(shè)計(jì)也稍顯平庸，強(qiáng)行加上的包圍套件并不能突出它的運(yùn)動(dòng)感。

而說(shuō)到大眾探歌，它的外觀設(shè)計(jì)則依然是十分“大眾”，整體感覺(jué)沒(méi)有太多新意，顯得較為中庸，也缺乏運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，難以抓住年輕人眼球。

另外我們?cè)賮?lái)看看車(chē)身尺寸，繽越的長(zhǎng)寬高分別為 4330×1800×1609 mm，軸距為 2600 mm；繽智長(zhǎng)寬高分別為4340×1790×1605mm，軸距為2610mm；探歌的長(zhǎng)寬高分別為 4318×1819×1582 mm，軸距為 2688 mm。

對(duì)比來(lái)看，繽越和繽智的水平相當(dāng)，而對(duì)比探歌，繽越雖然在軸距上不占優(yōu)勢(shì)，但車(chē)身整體尺寸卻高于探歌，所以繽越從整體來(lái)看顯得更加高大。并且據(jù)了解，得益于吉利領(lǐng)先的BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)，繽越在軸距不變的前提下，將剎車(chē)踏板到前輪心距離進(jìn)行了極致優(yōu)化，軸距利用率達(dá)到 68.7%，實(shí)現(xiàn)1785 mm 內(nèi)部乘坐空間的最大化挖掘，保障最大且最寬敞舒適的乘坐空間。

除此之外，為了滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化需求，繽越的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也表現(xiàn)更加出色，前排儲(chǔ)物空間豐富，放手機(jī)的地方很充足，并且得益于懸浮式中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)下方也多出來(lái)了一個(gè)儲(chǔ)物格。

反觀繽智，車(chē)門(mén)兩側(cè)的儲(chǔ)物空間十分狹窄，并且手扶箱和整個(gè)中控區(qū)域都沒(méi)有多少儲(chǔ)物的地方。

探歌車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間雖然表現(xiàn)也不錯(cuò)，但中控臺(tái)相比繽越還是小了不少。

內(nèi)飾方面，繽越則顯得更加厚道，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，你能明顯感覺(jué)到繽越極具質(zhì)感的用料，內(nèi)飾板還大面積采用啞光金屬拉絲飾條，翼展式科技座艙、翼展式儀表板、勢(shì)能電子換擋器、星艦尾擎出風(fēng)口、時(shí)光之翼三色氛圍燈、鋼琴式空調(diào)按鍵，所有的配置都突顯出其簡(jiǎn)約輕奢的風(fēng)范。為了彰顯運(yùn)動(dòng)屬性，繽越運(yùn)動(dòng)款還采用紅黑撞色配色的同時(shí)并配有運(yùn)動(dòng)版專(zhuān)屬座椅。

而繽智的內(nèi)飾依然延續(xù)了老款車(chē)型的風(fēng)格，所以整體看起來(lái)不夠時(shí)尚，特別是配色有點(diǎn)“老土”的感覺(jué)。

探歌的內(nèi)飾則和它的外觀一樣，還是一成不變的大眾風(fēng)，做工顯得比較廉價(jià)，科技感和時(shí)尚感也不如繽越。

配置方面，繽越標(biāo)配前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、后視鏡加熱，中高配車(chē)型上還配備了陡坡緩降、可開(kāi)啟全景天窗、車(chē)頂行李架、座椅加熱、電動(dòng)座椅，這些在繽智和探歌上都未看到，并且繽越的語(yǔ)音控制系統(tǒng)功能也更加多樣，同級(jí)別中唯一搭載的L2級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)搭載包括 ICC 智能領(lǐng)航、APA 全自動(dòng)智能泊車(chē)、AEB-P 城市預(yù)碰撞安全、SLIF 速度限制提醒功能等一系列智能和安全配置，這一項(xiàng)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了繽智和探歌。

安全配置方面，繽越配備了 AEB-P 城市預(yù)碰撞、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、IHBC 智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、集 ABS、EBD、HBA、VDC、TCS、ABP、HHC、HDC、CDP 等十二項(xiàng)主動(dòng)安全功能的ESC 車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全防護(hù)配置，更具有同級(jí)產(chǎn)品中獨(dú)有的 AEB-P 行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)。

而繽智只在中高配車(chē)型上提供了本田的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)僅僅只擁有碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道偏移抑制、附帶低速追隨模式ACC，以及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)這幾項(xiàng)功能，雖然它也能監(jiān)測(cè)到行人，但只能實(shí)現(xiàn)輔助剎車(chē)，比繽越的自動(dòng)剎車(chē)弱了不少。

探歌在安全配置方面只搭載了預(yù)碰撞監(jiān)測(cè)提醒、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)等，同樣中高配車(chē)型上才能看到主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，像L2級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)只在探岳及更高級(jí)別的車(chē)型上才有搭載。

許多人一直認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)車(chē)型的弱點(diǎn)，但這一點(diǎn)放在吉利汽車(chē)身上就完成不成立。動(dòng)力正是繽越的強(qiáng)項(xiàng)，繽越搭載的 G-Power 260T（1.5TD）高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)，最大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩 255 N·m/1500-4000rpm，動(dòng)力超過(guò) 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。百公里加速僅為 7.9 秒，加速性能比寶馬 X1 1.5T 快 2.6s。在擁有出色的加速能力同時(shí)，它的經(jīng)濟(jì)性能也是不弱，其百公里油耗僅為 6.1L。可以說(shuō)繽越的這款發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力性能最強(qiáng)的 1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)。

與繽越這款強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的同樣是一款嚴(yán)格按照沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的7DCT 濕式雙離合變速箱，它最大承受扭矩高達(dá) 330N·m，動(dòng)力輸出至變速箱接近 0 誤差，傳動(dòng)效率達(dá)到同級(jí)最高 97%，0.2 秒內(nèi)即可完成換擋。

我們?cè)賮?lái)看看繽智，繽智采用的是一款L15BP 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率是177馬力/6000rpm，最大扭矩是220?！っ?1700-5500rpm，其官方百公里加速時(shí)間為8.9秒。至于傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T車(chē)型只匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，對(duì)于那些對(duì)駕駛樂(lè)趣有追求的朋友而言，難免會(huì)感到可惜。從數(shù)據(jù)上我們就能直觀的看出，繽越的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩要大大高于繽智，百公里加速時(shí)間也整整快了1秒。

探歌則搭載的是1.2T/1.4T兩款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T車(chē)型又分低功率和高功率版，低功率版（230TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，最大扭矩225 N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；1.4T高功率版（280TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩250 N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。百公里加速分別是9秒和9.7秒。這樣的動(dòng)力配置與繽越同樣差出了一大截。

車(chē)神探有話(huà)說(shuō)：所以整體看來(lái)，吉利繽越不管是設(shè)計(jì)、配置還是動(dòng)力，基本上都碾壓了同級(jí)別合資品牌的繽智，探歌。繽越作為吉利品牌年輕化的代表車(chē)型，可以說(shuō)真正的引領(lǐng)了中國(guó)品牌從“配置領(lǐng)先”到核心三大件的“技術(shù)領(lǐng)先”，自主不如合資早已是過(guò)去。這樣一款超運(yùn)動(dòng)、高顏值、超智慧的車(chē)型，起售價(jià)還不到8萬(wàn)，中國(guó)年輕人觸手可及的鋼炮車(chē)型就在眼前，現(xiàn)在你知道小型SUV該選誰(shuí)了嗎？