中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)下行已持續(xù)15個(gè)月,吉利也很難免疫,在年中下調(diào)銷(xiāo)量目標(biāo)。如今銷(xiāo)量同環(huán)比實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng),這份業(yè)績(jī)含金量究竟有多高?
責(zé) 編 | 李曉瑞
出 品 | 汽車(chē)K線
11月6日,吉利汽車(chē)(HK:00175)發(fā)布最新業(yè)績(jī)公告。2019年10月,吉利汽車(chē)銷(xiāo)量為130,180輛,實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng),增幅分別為1%和14%。至此,吉利汽車(chē)終止了幾個(gè)月同比銷(xiāo)量下滑,重返增長(zhǎng)軌道。
今年1-10月,吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到108.8萬(wàn)輛,完成修訂銷(xiāo)量目標(biāo)136萬(wàn)輛的80%,但同比減少14%。
可值得注意的是,近段時(shí)間,吉利汽車(chē)股價(jià)總體走向在伴隨業(yè)績(jī)回升,呈穩(wěn)定上漲趨勢(shì)。
“今年最后兩個(gè)月,吉利整體銷(xiāo)量還是會(huì)繼續(xù)回升,今年136萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)一定會(huì)實(shí)現(xiàn),明年吉利(含吉利、幾何、領(lǐng)克品牌)大概有6款全新車(chē)型發(fā)布。”日前,吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車(chē)總裁、CEO安聰慧在談到當(dāng)前市場(chǎng)時(shí)表示,“經(jīng)過(guò)這一輪市場(chǎng)調(diào)整之后,未來(lái)自主品牌市占率會(huì)回升,競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越加劇,洗牌的速度也會(huì)加快。”
那么,行業(yè)下行壓力依舊存在,吉利汽車(chē)整體表現(xiàn)真的回暖了?這次回暖背后的支撐是什么?銷(xiāo)量業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否可持續(xù)?目前對(duì)吉利汽車(chē)而言,又存在什么潛在風(fēng)險(xiǎn)?
通過(guò)對(duì)吉利前10個(gè)月銷(xiāo)量解析和企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況,汽車(chē)K線進(jìn)行以下總結(jié):
1. 整體回升勢(shì)頭有較強(qiáng)支撐。
年底將至,中國(guó)消費(fèi)者喜歡過(guò)年買(mǎi)車(chē),所以2019年最后兩個(gè)月吉利有較大可能完成剩余27.2萬(wàn)輛目標(biāo),并可能超額完成。
2. 高價(jià)值、高利潤(rùn)產(chǎn)品占比提升,有望提振下半年及未來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。
「數(shù)據(jù)來(lái)源:吉利汽車(chē)上市公告」
值得注意的是,除新能源產(chǎn)品幾何A,其余幾款新車(chē)型主銷(xiāo)價(jià)格區(qū)間已經(jīng)介于12萬(wàn)~22萬(wàn)元區(qū)間。
這組簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)其實(shí)可以輕易地回應(yīng)吉利一些低價(jià)車(chē)型銷(xiāo)量萎縮。安聰慧表示,未來(lái)吉利將會(huì)有全新車(chē)型,來(lái)替換部分現(xiàn)有的老車(chē)型,進(jìn)一步提升吉利汽車(chē)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
3. 領(lǐng)克品牌高端逐漸站穩(wěn)腳跟,吉利汽車(chē)后勁較足。
汽車(chē)K線認(rèn)為,在快速完成布局“轎車(chē)+SUV(跨界)”產(chǎn)品矩陣后,領(lǐng)克在品牌建設(shè)層面正在取得成果。除了擁有吉利集團(tuán)和沃爾沃背書(shū),領(lǐng)克成為首個(gè)在世界頂級(jí)汽車(chē)賽事(WTCR)奪冠的中國(guó)品牌。與此同時(shí),領(lǐng)克品牌消費(fèi)者構(gòu)成中,也有相當(dāng)一部分是外資汽車(chē)品牌消費(fèi)者。
正如吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰所言,中國(guó)品牌要一起向上,只有向上才有生存的可能。“正是有了中國(guó)品牌的向上,才逼迫外資品牌在中國(guó)價(jià)格繼續(xù)下探,消費(fèi)者也會(huì)更加懂得產(chǎn)品價(jià)值,選擇適合自己的產(chǎn)品。”
4. 強(qiáng)研發(fā)驅(qū)動(dòng)業(yè)績(jī)高質(zhì)量增長(zhǎng),抵御下行風(fēng)險(xiǎn)。
相比其他自主品牌,汽車(chē)K線認(rèn)為吉利成為中國(guó)品牌銷(xiāo)量冠軍最重要的就是產(chǎn)品背后的研發(fā)實(shí)力。不管是前面提到高價(jià)值車(chē)型,還是領(lǐng)克品牌在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,其背后是吉利汽車(chē)研發(fā)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的。
目前,吉利汽車(chē)已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品國(guó)六,并且在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域頗有建樹(shù)。據(jù)悉,目前吉利汽車(chē)是L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)使用規(guī)模最大的中國(guó)車(chē)企。
汽車(chē)K線認(rèn)為,面對(duì)長(zhǎng)期低迷的市場(chǎng)環(huán)境和不確定性因素等風(fēng)險(xiǎn),持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)將是吉利汽車(chē)最好的“避風(fēng)港”和過(guò)冬的棉被。
5. 渠道健康,加強(qiáng)與用戶溝通。
從去年開(kāi)始,吉利汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)生存情況,并在去年年底主動(dòng)為經(jīng)銷(xiāo)商減壓。吉利品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理宋軍表示,今年通過(guò)挑戰(zhàn),吉利汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存情況已經(jīng)明顯改善。
另一方面,吉利汽車(chē)也在設(shè)法做最懂中國(guó)消費(fèi)者需求的品牌,汽車(chē)K線認(rèn)為,在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,這至關(guān)重要。
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