【有車以后 性能測試】前幾年別克品牌在國內(nèi)做的順風順水，這讓他們想到了擴充自家的產(chǎn)品線以爭奪更廣的市場，威朗便是這一時期下的產(chǎn)物。有別于君威、君越，威朗存在的最大意義在于性價比優(yōu)勢，花相對少的錢滿足更大的需求，這是它設計之初的出發(fā)點，經(jīng)過多年的市場摸爬滾打，我們也認可它的價值。本文我們將針對2020款別克威朗 20T CVT進行性能實測，來看看在性能這一單一層面它的表現(xiàn)力如何。

實測車型為2020款別克威朗 20T CVT豪華型，其搭載了一臺1.3L三缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為121kW，最大扭矩為240N·m。

測試前，我們首先手動關(guān)閉空調(diào)和牽引力控制系統(tǒng)，并將駕駛模式切換至運動模式，掛上D擋，以左腳踩剎車，右腳踩油門的方式進行彈射起步，這時候能把發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉升至2600rpm左右，松開剎車全力加速。

別克威朗 20T CVT在起步時轉(zhuǎn)速可以被提升至2600rpm，不過由于車輛為前輪驅(qū)動，因此起步抓地力不是很充足，因此一開始的加速G值是個逐漸升高的過程，最大G值為0.58g，隨后G值平緩回落，維持在0.2g。最終別克威朗 20T CVT的0-100km/h加速成績?yōu)?.80秒。

我們此次測試的2020款別克威朗 20T CVT豪華型搭載尺寸為205/55 R16的馬牌CC5輪胎，該輪胎兼顧舒適性與靜音性。

在車速達到105km/h左右時全力制動，最大加速度為-1.18g，隨后ABS開始介入，制動力輸出非常穩(wěn)定。最終，威朗20T CVT的百公里制動距離為38.48米，擊敗了同級72%的對手，可以提供更安全的出行保障。

通過對別克威朗 20T CVT性能實測不難發(fā)現(xiàn)，這款車擁有不錯的性能表現(xiàn)，雖然加速和制動都算不上激進，但能夠提供車輛不錯的安全性，無論是加速超車，還是緊急情況下的全力制動，都讓人放心。可見，別克品牌對于打造威朗這款車還是很有策略的，在性價比優(yōu)勢突出的同時，安全性考慮也沒有丟下。