不過在前不久，昆侖潤滑杯“中國心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選實(shí)車測試環(huán)節(jié)在天津內(nèi)燃機(jī)研究所靜海試驗(yàn)場成功舉行。經(jīng)過海選階段選拔出的17款優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)配裝于18款整車，同臺(tái)競技，角逐今年“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)桂冠。而在近日，“中國心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選結(jié)果正式揭曉，下面我們就來一睹榜單中都有哪家發(fā)動(dòng)機(jī)最終獲獎(jiǎng)。

獲獎(jiǎng)機(jī)型：第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力參數(shù)：最大功率121kW，峰值扭矩240Nm

搭載車型：全新一代別克昂科拉GX

有很多人說，通用在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的道路越走越遠(yuǎn)了，旗下諸多新車都應(yīng)用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至大尺寸的SUV也開始采用2.0T低排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)動(dòng)力輸出有所顧慮。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在爭議，但在技術(shù)成熟的前提下，依舊能走得很遠(yuǎn)。這次別克1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)獲獎(jiǎng)，并非偶然，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門管理技術(shù)、高壓直噴系統(tǒng)以及ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)等，除了提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率外還實(shí)現(xiàn)了低排放，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

獲獎(jiǎng)機(jī)型：藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力參數(shù)：最大功率116kW，峰值扭矩260Nm

搭載車型：長安CS35 PLUS

在眾多自主品牌中，長安汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域技術(shù)較為成熟，這次已經(jīng)是長安發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)第三年獲得該項(xiàng)榮譽(yù)。獲獎(jiǎng)的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在長安CS35 PLUS車型上，動(dòng)力參數(shù)方面優(yōu)于同級(jí)車型，同時(shí)在靜謐性方面也有出色的表現(xiàn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)用了高壓缸內(nèi)直噴、雙出口集成排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓等技術(shù)。

獲獎(jiǎng)機(jī)型：1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力參數(shù)：最大功率145kW，峰值扭矩290Nm

搭載車型：奇瑞瑞虎8

瑞虎8在目前SUV市場中頗為搶手，受歡迎的地方不但是較為寬敞的乘坐空間，其搭載的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)同樣得到認(rèn)可。奇瑞汽車跟長安汽車一樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中頗有建樹，這臺(tái)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有超過37.1%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，同時(shí)還采用了輕量化技術(shù)和快速響應(yīng)的增壓技術(shù)等。

獲獎(jiǎng)機(jī)型：1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力參數(shù)：最大功率143kW，峰值扭矩293Nm

搭載車型：海馬8S

在海馬汽車賣掉海南房產(chǎn)后，不少人猜疑海馬汽車在國內(nèi)快要混不下去了，但海馬8S這款全新緊湊型SUV推出后，又啪啪啪地打臉。在外觀造型設(shè)計(jì)方面，海馬8S確實(shí)能給到我們不少驚喜，相比同品牌的其他SUV，顏值提升了不少，而這次海馬8S搭載的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)獲獎(jiǎng)，再一次吸引眾多消費(fèi)者目光。這臺(tái)獲獎(jiǎng)的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，得到了德國FEV公司的技術(shù)支持，有著37%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，并采用了大量的鋁合金材質(zhì)，得到輕量化改造。

獲獎(jiǎng)機(jī)型：2.0T VC-TURBO可變擎發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力參數(shù)：最大功率185kW，峰值扭矩380Nm

搭載車型：日產(chǎn)全新一代天籟

全新凱美瑞和雅閣推出后，對(duì)日產(chǎn)天籟造成了巨大壓力，所以換代天籟必然要給到國內(nèi)消費(fèi)者更大的驚喜，其2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)算是一份大禮。因?yàn)檫@臺(tái)黑科技滿滿的2.0T VC-TURBO可變擎發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎是同級(jí)最強(qiáng)，最大特點(diǎn)是可變壓縮技術(shù)，實(shí)現(xiàn)出色的高動(dòng)力和低排放特性。此外，這臺(tái)2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，在此前2019“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”同樣獲獎(jiǎng)，若果此次不能上榜的話，是不是要打外國評(píng)審員的臉了？

獲獎(jiǎng)機(jī)型：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力參數(shù)：最大功率165kW，峰值扭矩340Nm

搭載車型：紅旗HS5

紅旗汽車轉(zhuǎn)型推出民用車，國內(nèi)很多消費(fèi)者都比較支持，畢竟以往紅旗汽車代表著很多，就算有錢也不敢輕易購入。而國內(nèi)SUV市場大熱，紅旗也順勢推出頗為矚目的紅旗HS5，其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也被評(píng)選為十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽集團(tuán)自主研發(fā)的第三代增壓直噴汽油機(jī)，有著39%的出色燃燒熱效率，滿足國VI b排放法規(guī)。但試駕過紅旗HS5的都知道，車輛動(dòng)力雖猛，但行駛品質(zhì)卻缺乏質(zhì)感，與搭載的變速箱有著不少關(guān)聯(lián)。

獲獎(jiǎng)機(jī)型：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力參數(shù)：最大功率165kW，峰值扭矩385Nm

搭載車型：哈弗F7x

哈弗“F“系列SUV，在外觀造型上更符合年輕消費(fèi)者審美，而為了提供更具駕駛樂趣的體驗(yàn)，必然要搭載動(dòng)力更為強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。此次搭載在哈弗F7x的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就獲得最佳發(fā)動(dòng)機(jī)之稱，也是長城最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的代表，峰值扭矩可達(dá)385Nm，這讓哈弗F7x擁有6.5秒破百的能力。

獲獎(jiǎng)機(jī)型：3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力參數(shù)：最大功率248kW，峰值扭矩445Nm

搭載車型：紅旗HS7

紅旗汽車再次獲取十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)機(jī)型為3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并無直接競爭機(jī)型也是獲獎(jiǎng)的理由之一。拋開有無競爭機(jī)型不說，這臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)首臺(tái)自主研發(fā)的V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)非常搶眼，據(jù)聞這款發(fā)動(dòng)機(jī)將來還支持閉缸技術(shù)，能夠改善燃油經(jīng)濟(jì)性，在這方面的技術(shù)真可以向通用學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了。

獲獎(jiǎng)機(jī)型：1.5T混合動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力參數(shù)：132kW+60kW（電機(jī)），峰值扭矩265N·m+160Nm

搭載車型：領(lǐng)克01 PHEV

在大咖身邊也不乏有領(lǐng)克01 PHEV的車主，吸引他們購買的主要原因，竟然只是外觀內(nèi)飾漂亮同時(shí)能上新能源牌照而已，其動(dòng)力系統(tǒng)卻被忽略了。眾所周知，有了沃爾沃技術(shù)支持，無論是吉利品牌還是領(lǐng)克品牌，旗下新車都有著巨大提升，此次獲獎(jiǎng)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有低慣量渦輪增壓、中置直噴、Mask進(jìn)氣結(jié)構(gòu)以及高缸徑行程四大技術(shù)，更顧及到的是燃油經(jīng)濟(jì)性，再配合西門子的電機(jī)系統(tǒng)，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

獲獎(jiǎng)機(jī)型：2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力參數(shù)：最大功率131kW+88kW（電機(jī)），峰值扭矩221Nm+202Nm（電機(jī)）

搭載車型：亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎

在預(yù)算足夠的前提下，大咖最推薦大家入手豐田品牌旗下任何一款雙擎版車型，因?yàn)樨S田的混合動(dòng)力系統(tǒng)享譽(yù)全球，無論是在動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有出色的表現(xiàn)。此次獲得十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮的是2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載車型為亞洲龍雙擎和凱美瑞雙擎，都是該細(xì)分市場中銷量非常搶眼的車型。

除了以上被評(píng)選出的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，其余入圍的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力也不容忽視，例如現(xiàn)代的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、福特的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)以及雷諾的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)等，都是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)陣型中較為出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)革新更快，光芒被淹過罷了。對(duì)于此次的評(píng)選結(jié)果，不知大家有何看法？歡迎在下方評(píng)論區(qū)參與討論哦！