幾年前，要說自主品牌和合資品牌的差距到底在哪里，可能會(huì)眾說紛紜。但提到發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，眾人對(duì)自主品牌恐怕都是輕輕的搖頭嘆氣。

無論從功率扭矩還是能效可靠性，自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)都更像是未出嫁的害羞姑娘，在合資面前扭扭捏捏不好意思拿出手。

但隨著技術(shù)革新和自主品牌的自我修養(yǎng)，無論是硬件匹配還是材料、工藝等各個(gè)方面，今日的不少自主引擎已經(jīng)可以驕傲的稱自己為"中國芯"。其中長安汽車的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中一位佼佼者。

作為長安汽車的核心組成部分，早在2016年11月，藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就借旗艦車型CS95的亮相與世人見面。2019年6月，藍(lán)鯨動(dòng)力再次以家族的身份正式對(duì)外發(fā)布。

12月16日開始，號(hào)稱"鯨動(dòng)世界"的長安汽車藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)"最長時(shí)間的視頻直播"在重慶長安汽車全球研發(fā)中心舉行。

此次挑戰(zhàn)通過線上直播的方式，對(duì)藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)展開轉(zhuǎn)速保持在5500轉(zhuǎn)之上不低于200小時(shí)極限運(yùn)行測試。這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、穩(wěn)定性都是非常嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。

最終藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受住空前考驗(yàn)，順利完成"最長時(shí)間的視頻直播"吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)挑戰(zhàn)！

藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由長安本部、長安英國中心聯(lián)合開發(fā)，并且與博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等頂級(jí)供應(yīng)商資源于一體打造的。

這臺(tái)引擎最大功率為180馬力，1250轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出高達(dá)300N·m的峰值扭矩，也就是說，想達(dá)到最大扭矩的狀態(tài)，只需要輕點(diǎn)油門，幾乎感覺不到任何渦輪遲滯的影響。

更驚奇的是，這臺(tái)高效率引擎還能滿足國六b的排放要求，確實(shí)有兩把刷子。

目前藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)目前已推出1.4T、1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，藍(lán)鯨NE 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)于2019年6月5日，在重慶車展上搭載第二代逸動(dòng)、CS35 PLUS首次亮相。

2019年GEngine中國汽車市場1.4T和1.5T引擎排行，藍(lán)鯨NE1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)從46款主流發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出，戰(zhàn)勝奔馳M264 915、大眾EA211等同級(jí)別產(chǎn)品，成為前三名中唯一一款中國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。

2019年10月30日，藍(lán)鯨NE 1.4T榮獲"中國心"2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。2020年12月8日藍(lán)鯨NE 1.5T再度斬獲"中國心"2020年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。

由此可見，藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)有著深厚的實(shí)力，這次耐久線上直播，也側(cè)面說明了長安對(duì)自身發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力有著非常強(qiáng)的自信，要不然，直播過程中萬一出現(xiàn)意外，那可就是個(gè)啪啪打臉的營銷反面教材了。

這兩年長安的產(chǎn)品也著實(shí)不錯(cuò)，交出的成績單也十分漂亮。長安的未來，也值得更多的期待。