對(duì)于很多車企來(lái)說(shuō)，車市寒冬的持續(xù)肆虐，讓傳統(tǒng)的銷售旺季“金九銀十”都變得“不金不銀”。不過(guò)，日系品牌可沒(méi)這個(gè)煩惱，尤其是本田，10月銷量更是突破14.7萬(wàn)輛，同比穩(wěn)健增長(zhǎng)6.5%。車市寒冬？抱歉，那只是別人的寒冬，不是本田的。

10月銷量突破14.7萬(wàn)輛，本田依舊笑傲寒冬

11月5日，本田官方發(fā)布了2019年10月在中國(guó)的終端汽車銷量。數(shù)據(jù)顯示，本田10月在華銷量累計(jì)為147716輛，同比增長(zhǎng)6.5%。其中，廣汽本田10月銷量為67992輛，同比增長(zhǎng)1.1%；而東風(fēng)本田10月銷量則為79724輛，同比增長(zhǎng)11.6%。

今年前10個(gè)月，本田累計(jì)總銷量為1271286輛，同比增長(zhǎng)15.2%。其中廣汽本田前10個(gè)月累計(jì)銷量為629140輛，同比增長(zhǎng)7.9%；而東風(fēng)本田前10個(gè)月累計(jì)銷量則為642146輛，同比大增23.3%。

不管是從單月銷量、累計(jì)銷量、總銷量、還是兩大合資公司銷量，本田均保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)幅度，這對(duì)于本田來(lái)說(shuō)，確實(shí)值得揚(yáng)眉吐氣。就連召回都抵擋不了銷量的增長(zhǎng)，只能說(shuō)“本田大法”實(shí)力和魅力確實(shí)足夠強(qiáng)。

燃油車表現(xiàn)平穩(wěn)，混動(dòng)車陣營(yíng)成熟

本田10月哪些車賣得好？燃油車方面，雅閣、凌派、繽智、思域、CR-V、XR-V六款車型月銷均超過(guò)1萬(wàn)輛，其中雅閣和思域表現(xiàn)尤其亮眼。雅閣已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度穩(wěn)居國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車銷量榜首，而思域在5月份中期改款車型上市以后，便一直保持勢(shì)如破竹的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷量保持在2萬(wàn)輛以上，不負(fù)“神車”之名。

而在混動(dòng)車領(lǐng)域，本田的陣營(yíng)也越發(fā)成熟，在消費(fèi)者青睞度上也取得較大提升?；靹?dòng)版的雅閣、奧德賽、CR-V、英詩(shī)派、艾力紳五款車型銷量合計(jì)15373輛。其中以雅閣銳·混動(dòng)和奧德賽銳·混動(dòng)最受歡迎，今年前10個(gè)月已取得51213輛的成績(jī)。

繼續(xù)高歌猛進(jìn)，消費(fèi)者就認(rèn)本田這個(gè)牌子

不得不說(shuō)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于本田的接受度確實(shí)很高。其主要的原因還是來(lái)自于市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)于本田的品質(zhì)信任。從本質(zhì)上來(lái)講，消費(fèi)者對(duì)本田的整體可靠性還是認(rèn)可的，就算是投訴也不能影響這樣的購(gòu)車心理。

這也是本田的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在整個(gè)車市陷入低迷的時(shí)候，人們的購(gòu)車預(yù)算被進(jìn)一步卡緊，購(gòu)車行動(dòng)變得謹(jǐn)慎，自然不敢隨便買車。因此在選擇上更傾向于可靠性口碑好的產(chǎn)品，于是以本田、豐田和日產(chǎn)在內(nèi)的日系品牌自然成為很多人購(gòu)車之選，本田銷量水漲船高也就不奇怪了。

再加上雖然發(fā)動(dòng)機(jī)方面出了一些問(wèn)題，但本田當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)在整體的動(dòng)力數(shù)據(jù)、變速箱匹配、加速能力和油耗方面都處于行業(yè)前列。綜合對(duì)比之下，本田仍舊占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，尤其對(duì)于那些看重油耗和后期保養(yǎng)的人來(lái)說(shuō)，本田更是不會(huì)錯(cuò)的選擇。

本田深知市場(chǎng)需要什么產(chǎn)品

除產(chǎn)品力和品牌力夠強(qiáng)之外，本田能夠在寒冬中保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，還離不開(kāi)其在產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)調(diào)研方面所做的功夫。本田深知市場(chǎng)需要什么產(chǎn)品，甚至可以說(shuō)，本田推出的產(chǎn)品基本上都是“中國(guó)特供車”。

動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、顏值高、空間大，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡什么，本田就造什么，比如凌派、冠道、全新雅閣等，通過(guò)適時(shí)調(diào)整配置和車型策略，再融入多項(xiàng)黑科技，這些產(chǎn)品自然深受市場(chǎng)歡迎。

本田的成功不容易復(fù)制，其他品牌只有眼紅的份兒

本田的成功實(shí)際上并不容易復(fù)制。因?yàn)樗枰氖菑?qiáng)大的品牌力和產(chǎn)品力，而在品牌力和產(chǎn)品力的背后，是穩(wěn)定的發(fā)展策略、明銳的前瞻性眼光、強(qiáng)大的技術(shù)背書(shū)和過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)在支撐。

尤其在市場(chǎng)不景氣的情況下，車企和產(chǎn)品之間的優(yōu)劣對(duì)比更是立見(jiàn)高下。對(duì)于很多銷量下滑的品牌，除了眼紅之外，更多時(shí)候更應(yīng)該進(jìn)行反思。