說到小鋼炮，寶馬1系會是很多人首先想到的車型之一。進(jìn)口版的兩廂寶馬1系動力強(qiáng)、操控好，但國產(chǎn)化后的寶馬1系三廂在舒適和實(shí)用性方面進(jìn)行了妥協(xié)，更符合中國消費(fèi)者的需求。那么，車主是怎樣評價寶馬1系三廂的？一起來看看。

車主們反映比較多的是寶馬1系的隔音效果較差，高速風(fēng)噪較大。寶馬1系的噪音的確不小，但主要來源并非風(fēng)噪，而是胎噪，寶馬的車型基本都用防爆胎，所以胎噪大是必然的。

也有部分車友對寶馬1系的乘坐空間和儲物空間都表示不滿意。寶馬1系三廂的軸距只有2670mm，甚至比進(jìn)口的兩廂版車型的2690mm還要短，在空間方面就不能要求太高了。

當(dāng)然，雖然是最便宜的寶馬，但畢竟還是寶馬，外觀方面依舊采用家族化設(shè)計，運(yùn)動感十足，開出去也很有面子。所以，寶馬1系的外觀造型是很多車主最滿意的地方之一。

除此之外，操控好當(dāng)然也是寶馬的一大優(yōu)勢之一。絕大部分車主都認(rèn)為，寶馬1系的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)、底盤質(zhì)感厚重扎實(shí)，雖然是前驅(qū)車型，但操控感差別不會太大，“開寶馬”的說法依然能在寶馬1系上面得到體現(xiàn)。