這代國(guó)產(chǎn)寶馬1系自上市以來(lái)便飽受爭(zhēng)議，前輪驅(qū)動(dòng)和1.5L渦輪增壓三缸引擎令許多寶馬粉絲耿耿于懷。但另一方面，這代一系擁有更強(qiáng)的空間實(shí)用性，更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。它是否還能延續(xù)寶馬一貫的高品質(zhì)呢？今天就讓磚叔帶大家來(lái)看看車(chē)主們的評(píng)價(jià)吧。

根據(jù)車(chē)主口碑，寶馬118i主要有外觀漂亮、動(dòng)力操控好、油耗低三大優(yōu)點(diǎn)

寶馬標(biāo)志性的“雙腎”進(jìn)氣格柵和天使眼大燈是永不過(guò)時(shí)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，搭配三段式前包圍造型非常有辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面線條流暢而動(dòng)感，前長(zhǎng)后短的比例很協(xié)調(diào)，緊湊精悍、蓄勢(shì)待發(fā)。

寶馬118i裝備了B38系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，搭配6擋手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成運(yùn)轉(zhuǎn)平順、動(dòng)力充沛，滿(mǎn)足日常通勤綽綽有余。至于廣大消費(fèi)者擔(dān)心的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題，在實(shí)際行駛中幾乎不存在，只有在怠速或緩慢蠕行時(shí)，能通過(guò)兩個(gè)踏板感知到輕微振動(dòng)。操控方面自然是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，前驅(qū)結(jié)構(gòu)并沒(méi)有影響它的駕駛樂(lè)趣，硬朗的底盤(pán)路感清晰，彎道中也能提供足夠的支撐。

寶馬118i的口碑油耗為8.1L/100km，對(duì)于一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)性的轎車(chē)算是中等偏上的水平。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為燃油經(jīng)濟(jì)性做了不小的貢獻(xiàn)。

根據(jù)車(chē)主口碑，寶馬118i主要有空間局促、隔音差、配置低三大缺點(diǎn)

雖然相較于上一代，寶馬1系的后排空間加大了不少，實(shí)用性得到提升，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到“寬敞”的水平。身高180cm以上的乘客進(jìn)入后排能明顯感到頭部空間捉襟見(jiàn)肘，腿部也僅有一拳的余量，表現(xiàn)一般。

受限于成本，寶馬118i的隔音降噪水平達(dá)不到同品牌中高級(jí)轎車(chē)的水準(zhǔn)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制得較好，但高速時(shí)風(fēng)噪仍比較突出。此外寶馬118i全系標(biāo)配了防爆胎，雖然節(jié)省了后備箱空間，但也導(dǎo)致胎噪更為明顯。

如果買(mǎi)118i是為了體驗(yàn)寶馬的豪華，那它可能會(huì)讓你失望了。即使是高配的118i設(shè)計(jì)套裝型，座椅加熱、自動(dòng)駐車(chē)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、定速巡航、真皮座椅依然需要選裝，經(jīng)典的“雞腿”電子擋把也沒(méi)有出現(xiàn)在該車(chē)上，這讓不少車(chē)主大失所望。不過(guò)好在內(nèi)飾整體做工用料符合該級(jí)別車(chē)型水準(zhǔn)，沒(méi)有顯得過(guò)于廉價(jià)。

2018款 118i 運(yùn)動(dòng)型（22.58萬(wàn)元）

這款入門(mén)級(jí)的寶馬在機(jī)械素質(zhì)上保持了該品牌產(chǎn)品一貫的的高水準(zhǔn)，但略顯局促的空間和不是特別豐富的配置注定了它只能屬于少數(shù)特別熱愛(ài)該品牌的人群。磚叔這次推薦的是22.58萬(wàn)中配版，外觀上有了大尺寸輪圈，帶“天使眼”的LED大燈，對(duì)整車(chē)氣質(zhì)有較大提升。配置上也增加了座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、車(chē)內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷，此外還有主動(dòng)安全系統(tǒng)、8.8英寸彩色大屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等提供選裝，日常使用便利性得到保證。