但就像會長常講的：錢不撒謊，愛信6AT的成本較高，很大部分是要轉(zhuǎn)嫁到消費者的購車費用上的。好在隨著造車架構(gòu)的成熟度提高，控制成本的手段變得更加高明，越來越多的“親民車”用上了愛信6AT，比如下面這些：

廠商指導(dǎo)價：8.29-13.39萬元

車主裸車提車價：6.60-12.91萬元

車主購車全款：7.68-16.44萬元

推薦配置：2019款 1.5T 自動炫色型 國VI

長安CS55搭載BlueCore 1.5T VVT DOHC全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，壓縮比為9.1：5。變速箱為愛信6AT。

不同于CS75上的那臺1.5T，CS55上的這款1.5T沒有配備直噴技術(shù)，而是采用更為穩(wěn)妥可靠的多點電噴，對油泵等配套系統(tǒng)要求不高，有利于降低成本，且相比直噴發(fā)動機(jī)，（節(jié)氣門背面）不容易積碳。同時，低圧縮比也帶來了不挑油的好處。

再來看變速箱。CS55使用的是前置前驅(qū)的代號AWF6F25的愛信6AT變速箱，扭矩容量250N·m。與1.5T發(fā)動機(jī)匹配下來，這一套動力給人的感覺就是：舒適好開、穩(wěn)定可靠，還省油，車主眾測油耗8.1L/100km，遠(yuǎn)低于同級平均水平。

廠商指導(dǎo)價：8.48-11.28萬元

車主裸車提車價：8.18-11.02萬元

車主購車全款：8.18-12.76萬元

推薦配置：2019款 280TSI 自動進(jìn)取型

捷達(dá)VS5搭載大眾EA211直列四缸1.4T渦輪增壓高功率發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，帶進(jìn)排氣電子雙氣門可變正時系統(tǒng)（D-VVT）。變速箱也是愛信6AT。

EA211 1.4T我們很熟悉，大眾汽車的明星發(fā)動機(jī)。重點聊變速箱。這款代號TF-63SN的變速箱由愛信生產(chǎn)，大眾內(nèi)部編號09G（又稱AQ250），最大可承受約250N·m扭矩，下至1.4L EA111，上至2.0T EA888都可匹配，適用性相當(dāng)強(qiáng)，用在VS5上，屬于“技術(shù)過?！?。

實際駕駛起來，這臺愛信6AT不僅擁有優(yōu)秀的換擋邏輯，還保持了超高的傳動效率。在車輛加速時，能夠給出積極的響應(yīng)。不僅如此，燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色，平均油耗7.9L/100km。最關(guān)鍵是，受眾廣、保有量高（不易壞、即便壞了也好修）。

廠商指導(dǎo)價：8.98-13.39萬元

車主裸車提車價：7.37-13.39萬元

車主購車全款：8.53-15.20萬元

推薦配置：2020款 1.6T 自動AI先鋒型 國VI

風(fēng)神AX7搭載來自寶馬與PSA聯(lián)合研發(fā)的1.6T低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，曾獲“沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號，最大功率125kW，最大扭矩250N·m。變速箱同樣為愛信6AT。

可以特別表揚的是，這臺1.6T發(fā)動機(jī)獨有的雙流道渦輪技術(shù)，它利用多管道的辦法將讓渦輪可以在1000轉(zhuǎn)就開始介入，1400轉(zhuǎn)就達(dá)到峰值扭矩。這也是為什么AX7在加速上響應(yīng)快的原因。

傳動方面，匹配愛信第三代6AT變速箱，會長看到風(fēng)神官方的說法是，具備技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)省油、模式多選、磨損降低、穩(wěn)定平順五大優(yōu)勢。聯(lián)系其7.9L/100km的平均油耗、包括運動/雪地/ECO在內(nèi)的五種駕駛模式以及經(jīng)過優(yōu)化的檔位保持技術(shù)和極速換擋技術(shù)，AX7在動力上的良苦用心確實可見一斑。

細(xì)心的朋友應(yīng)該注意到，市面上大多數(shù)匹配愛信6AT的車型，都會搭載一臺技術(shù)較為成熟的發(fā)動機(jī)，雖說性能可能不會特別拔尖，但整套動力總成匹配下來，不論輸出還是平順性都是有一定保證的，這就很虛??！