自去年第一屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開(kāi)始，就吸引了全球各大車企的目光，他們將新的展示陣地轉(zhuǎn)移到這里。在這里不需要炫麗的展臺(tái)，也不需要靚麗的車模時(shí)，汽車品牌展臺(tái)主題極其精煉，更突出企業(yè)的真正內(nèi)核。

“本屆進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)共有140多輛展車，較去年增加5%-10%”。從中長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)依舊是全球汽車產(chǎn)業(yè)變革轉(zhuǎn)型的引擎和新增長(zhǎng)點(diǎn)。而今年的進(jìn)博會(huì)設(shè)立了全新展會(huì)主題，就汽車產(chǎn)業(yè)的前世、今生和未來(lái)向中國(guó)乃至世界展示最新的汽車科技。

古董車、氫燃料車、自動(dòng)駕駛汽車、飛行汽車，從陸地到天空，從復(fù)古潮流到新穎科技，應(yīng)有盡有。不少車企也將自己的“看家”車輛帶到了現(xiàn)場(chǎng)，比如福特F-150皮卡、雪佛蘭科爾維特Stingray、大眾ID.3。既有對(duì)過(guò)去榮耀的致敬，也有強(qiáng)大產(chǎn)品體系的一脈相承，更有對(duì)未來(lái)的無(wú)限展望。

新能源汽車是汽車領(lǐng)域不可逆轉(zhuǎn)的一股力量，各國(guó)企業(yè)紛紛在新能源汽車市場(chǎng)角力。豐田全新mirai氫燃料電池車、現(xiàn)代“45”電動(dòng)概念車、起亞FUTURON、奔馳L2級(jí)自動(dòng)駕駛卡車Actros在這里亮相。這是電動(dòng)化、智能化時(shí)代的意志驅(qū)動(dòng)，也是各家車企全新技術(shù)，及實(shí)力的展現(xiàn)。

今年，AeroMobil帶來(lái)升級(jí)版的飛行汽車。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，會(huì)飛的AeroMobil 4.0可能還很遙遠(yuǎn)，但據(jù)官方介紹，新車最早將于今年就開(kāi)始接收訂單，如果沒(méi)有重大變故，2020年即可交付成車。

“參加進(jìn)博會(huì)，來(lái)的都是客，做的是生意，談的是合作，交的是朋友?！碑?dāng)中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)張開(kāi)懷抱，意味著國(guó)內(nèi)的自主車企將要接受更加嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車“大而不強(qiáng)”的帽子已經(jīng)戴了很多年，如何在全球的合作與競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，提高自身的硬實(shí)力？

“中國(guó)市場(chǎng)這么大，歡迎大家都來(lái)看看?！敝飨@句話，既是包容，也是鞭策。

文：楊晶

視頻：金嘉樹(shù)