泰山的巍峨壯闊，李太白只需用信手拈來的寥寥數(shù)語，便展現(xiàn)得淋漓盡致。

然而，對于登泰山的艱難，歷代文人卻大多選擇隱忍不發(fā)?；蛟S是他們覺得描述攀登的過程不夠優(yōu)雅，又或許是，讀者們只是看到了他們成功登頂?shù)慕Y(jié)果。

不過，對中國汽車業(yè)的“攀登者”——吉利汽車而言，“過程”與“結(jié)果”同樣重要。

而這，也是吉利持續(xù)舉行“向上馬拉松”的出發(fā)點(diǎn)所在。

上周六，在五岳之首泰山，吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧參加了他的第三場“向上馬拉松”。

與前兩次一樣，這一次安聰慧的狀態(tài)也非常好，甚至在賽后接受功夫汽車專訪時(shí)，依然顯得十分興奮，“其實(shí)我昨天晚上還挺有壓力的，但是我還是要給自己信心。前半程的時(shí)候壓力很大，但是到中間和后部，越攀登、越努力，我的狀態(tài)越來越好！”

安聰慧一直覺得，吉利帝豪贊助的這種公益運(yùn)動賽事非常好，既有向上的寓意，又有馬拉松的堅(jiān)持。他說，“向上馬拉松，代表著帝豪，也代表了吉利?！?/span>

當(dāng)然，更重要的是，對安聰慧而言，每一次跑馬，他總能有一些新的理解。而這一次，他的最大感悟可能就是：“吉利向上要‘穩(wěn)’”。

“馬拉松和汽車行業(yè)的發(fā)展非常類似，在三分之一階段的時(shí)候，確實(shí)感覺很累，但是這個階段度過以后，中間和后半程的把控會好一些。“登上泰山之后，安聰慧對馬拉松的內(nèi)涵又多了幾分深刻理解。

在安聰慧看來，汽車工業(yè)本身就是一場馬拉松，在不同的階段，狀態(tài)都會不一樣。目前的吉利，在安聰慧眼中就處于“向上馬拉松”的1/3階段。只要度過壓力較大的前半程，越到中間和后部，狀態(tài)就會越來越好，而關(guān)鍵就是要穩(wěn)，要打持久戰(zhàn)。

事實(shí)上，當(dāng)前的中國車市也正是處在1/3階段中最艱難的時(shí)候，汽車產(chǎn)業(yè)和汽車消費(fèi)都步入了關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期?！靶滤幕崩顺弊寕鹘y(tǒng)車企面臨巨大的轉(zhuǎn)型壓力，汽車消費(fèi)的飽和加升級，亦讓中國車市開始進(jìn)入了存量競爭的殘酷時(shí)代。尤其在即將結(jié)束的2019年，排放政策升級和宏觀大環(huán)境，讓車市的前景陡增變數(shù)。

在這樣的“動蕩期”，中國品牌的陣地不斷失守，不少車企面臨著生死考驗(yàn)，即便是合資品牌，也遭遇了極大的銷量下滑。大多數(shù)汽車企業(yè)認(rèn)為這是一個搶奪更多份額關(guān)鍵期，對于銷量和業(yè)績的渴求變得異常清醒且現(xiàn)實(shí)。

不過，對于有望連續(xù)第三年拿下中國汽車品牌銷量冠軍的吉利，卻在此時(shí)并沒有強(qiáng)調(diào)銷量?！叭ツ晡覀儼唁N量看得比較重，今年我們把庫存大幅度減少，不再單純以銷量來作為考核指標(biāo)，我們更看重市占率?！?strong>安聰慧的語氣比起上半年輕松了許多?！敖?jīng)銷商的日子很好過，我們的日子也很輕松了，可以說是‘思路決定出路‘，非常重要！”

在他看來，當(dāng)一個品牌開始強(qiáng)調(diào)銷售質(zhì)量大過銷量數(shù)字時(shí)，銷量的增長只是一個結(jié)果，吉利正是如此。

其實(shí)，這也就能很好地理解，為何在市場環(huán)境不好的時(shí)候，吉利汽車卻在今年前三季度能夠“穩(wěn)住”——累計(jì)總銷量達(dá)95.81萬輛，持續(xù)排名中國品牌乘用車銷量第一，完成全年136萬輛銷量目標(biāo)的70%，市占率也在穩(wěn)步提升。

在功夫汽車看來，追求質(zhì)量增長，以品牌致勝，已經(jīng)成為了吉利接下來既定的戰(zhàn)略目標(biāo)。

在造車的這場馬拉松運(yùn)動中，跑完三分之一的賽段的吉利，還要打持久戰(zhàn)，以夯實(shí)基礎(chǔ)的姿態(tài)，在打造精品車的道路上繼續(xù)穩(wěn)步向上。

如果仔細(xì)看此次“向上馬拉松”活動的名稱，除了“吉利”之外，最顯眼的還有“帝豪”二字。在功夫汽車看來，作為吉利汽車的一款產(chǎn)品名字，“吉利帝豪”與“向上”“馬拉松”有著天生DNA。

實(shí)際上，在吉利的產(chǎn)品體系中，帝豪發(fā)揮著極其重要的作用。吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍就形象的形容，帝豪家族是“吉利品牌很重要的?？蜖I銷的‘大糧倉’”。

作為已經(jīng)上市10年、擁有265萬用戶的帝豪家族，已經(jīng)成為中國汽車品牌里為數(shù)不多的持續(xù)暢銷車型，書寫了中國品牌汽車崛起的一段傳奇。

對于吉利來說，如何要想盡一切辦法將這部分忠實(shí)用戶留在吉利品牌，就是一個非常迫切的任務(wù)，而這也正是“吉利向上”的迫切需求。

對于吉利而言，在3.0時(shí)代的基礎(chǔ)上，吉利的產(chǎn)品力已經(jīng)有了很明顯的優(yōu)勢?！艾F(xiàn)在吉利到了從設(shè)計(jì)到關(guān)注品質(zhì)的階段，所以造精品車實(shí)際上就是造高品質(zhì)，其中涉及到技術(shù)、工藝、材料、研發(fā)等等?，F(xiàn)在吉利開始進(jìn)入一個新的階段了，要靠技術(shù)和品牌！”安聰慧認(rèn)為，技術(shù)和品牌才是引領(lǐng)企業(yè)向上的最大“牽引力”，才能使企業(yè)更有競爭力。

因此，吉利已經(jīng)到來品牌致勝的關(guān)鍵期，而品牌的支撐就是產(chǎn)品，因此吉利需要打造更多像帝豪一樣的爆款。

領(lǐng)克就是一個被給予厚望的品牌?！邦I(lǐng)克品牌建設(shè)的提升更加提升一個層級，我們認(rèn)識到了品牌建設(shè)的艱難，但是也做好了打‘持久戰(zhàn)’的準(zhǔn)備。我們一定會將領(lǐng)克做成一個很好的品牌。”安聰慧表示，打造領(lǐng)克品牌，對吉利品牌的口碑提升，也起到了關(guān)鍵作用。如今，消費(fèi)者提到自主高端品牌，已經(jīng)由從前的不屑一顧，轉(zhuǎn)變?yōu)榻裉斓哪芙邮?、不反感?/span>

“明年吉利大概有6款全新的車型，包括吉利品牌和幾何品牌，明年我們的產(chǎn)品投放，要與現(xiàn)有的產(chǎn)品面向的市場有區(qū)隔?！卑猜敾壅J(rèn)為，在產(chǎn)品與品質(zhì)不斷完善的前提下，吉利持續(xù)推動品牌向上、打造更多的暢銷車型，將水到渠成。

現(xiàn)代長跑之父艾米爾?扎托貝克曾說：“如果你想要改變你的人生，就去跑一場馬拉松吧?！睂τ谄髽I(yè)來說同樣如此。

對吉利而言，保持自己在賽道上，朝著目標(biāo)走，這就是汽車業(yè)的“跑馬”最大的秘訣。當(dāng)下汽車業(yè)正面臨百年不遇的變革機(jī)遇，但是從更長的時(shí)間來看，保持節(jié)奏，保持前進(jìn)，保持沒有短板，這是每個參與者最需要看重的事情。

因此，當(dāng)談及吉利汽車在新能源車方面的布局，甚至是未來發(fā)展層面的規(guī)劃時(shí)，安聰慧斬釘截鐵的說，“吉利要從汽車制造企業(yè)，轉(zhuǎn)向出行服務(wù)的企業(yè)?！?nbsp;

他表示，這將未來出行代表了整個企業(yè)在變化，這不單說汽車這一塊，在新能源方面，還包括未來的出行或者是交通工具的變化。

同時(shí)，他也認(rèn)為，吉利的新能源技術(shù)儲備和產(chǎn)品規(guī)劃是具有領(lǐng)先地位的，并且吉利現(xiàn)在的節(jié)奏，是符合電動車消費(fèi)市場發(fā)展規(guī)律的。“我對吉利充滿了信心，尤其是對越往未來得發(fā)展越充滿了信心。因?yàn)槟銈儼咽挛锖唵慰磸?fù)雜化了，而我們要把復(fù)雜的事情簡單化?！?/strong>

事實(shí)上，在面對新四化的推進(jìn)與轉(zhuǎn)型時(shí)，吉利顯得很理智。汽車未來不是一個簡單的交通工具，未來汽車行業(yè)也不是一個簡單的交通行業(yè)，只有真正的在為汽車新四化時(shí)代，用車的全新場景做好產(chǎn)品和技術(shù)儲備，根據(jù)真實(shí)需求，適時(shí)推出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這才是跑贏新四化的關(guān)鍵。

安聰慧還特地提到了華為，“企業(yè)發(fā)展過程中的‘陷阱’很多，每天、每時(shí)每刻都會碰見。能否規(guī)避，就是要取決于一個企業(yè)的文化、機(jī)制和戰(zhàn)略。而華為的成功，我想這個對我們有參考和學(xué)習(xí)的價(jià)值和對標(biāo)。”

他認(rèn)為，華為之所以能將成為世界一流企業(yè)，來自于企業(yè)強(qiáng)大的戰(zhàn)略定力，所以，吉利既不會因?yàn)槠渌髽I(yè)的節(jié)奏而改變自己的既定節(jié)奏；也不會盲目進(jìn)行產(chǎn)品投放，“我們不能浮躁，不能急于求成。在汽車新四化上，我們現(xiàn)在開始做詳細(xì)的品牌建設(shè)的規(guī)劃，當(dāng)然未來還是要把產(chǎn)品做得更好?！?/span>

“一定要‘耐得住寂寞’，一定要實(shí)實(shí)在在，沒有捷徑可走?！?/span>在爬完泰山之后，安聰慧如是感嘆道?！拔覀円獏⑴c全球汽車的競爭，必須面對強(qiáng)大的第一、第二、第三的企業(yè)，以他們?yōu)榘駱??！?/span>

對攀登者吉利乃至整個中國品牌而言，這注定不會是一條容易的道路，甚至比登頂泰山，還要艱難數(shù)十倍。

也許，堅(jiān)持戰(zhàn)略定力、始終穩(wěn)步前行，方乃是吉利等中國品牌，在全球汽車業(yè)變革期，真正實(shí)現(xiàn)持續(xù)“向上”的“捷徑”。