汽車大觀|吉利：向上“攀登”
車市寒冬，向上“攀登”并非易事，但將“向上”作為文化底色的吉利汽車，勇于挑戰(zhàn)，敢于開拓的精神注定成為一種力量，鼓舞中國品牌汽車前行。
“人這一輩子，金錢和名利都不重要，但如果沒有理想，就白活了，浪費了?！?nbsp; 這句話，如果換個對象來說，或許會顯得有點兒假，但他這樣講，則會讓人肅然起敬！
他是夏伯渝！電影《攀登者》胡歌飾演角色的現(xiàn)實原型！
1975年，他跟隨中國國家登山隊從北坡攀登珠峰，在海拔7600米的極寒之地出讓睡袋給隊友，卻導(dǎo)致雙小腿嚴重凍傷被截肢。
然而，現(xiàn)實的殘酷并沒有將他打倒，過去40年間，他克服無雙腿障礙，戰(zhàn)勝突如其來的癌癥，不斷挑戰(zhàn)體能極限，終于在2018年5月14日佩戴假肢成功登上珠峰，創(chuàng)造了奇跡。
這一年他69歲，他對理想的執(zhí)著，用實際行動實現(xiàn)了，這背后注定要克服諸多常人無法想象的困難和痛苦。
一年后，年屆七旬的夏伯渝在11月2日，吉利帝豪向上馬拉松中，再次挑戰(zhàn)泰山登頂成功。他那堅毅背影，不畏困難，堅持向上的力量，鼓舞著諸多參賽人前行。
作為向上馬拉松的發(fā)起者和舉辦者，吉利成立33年來已成長為今天擁有超850萬用戶中國品牌車企。在過去的30多年，吉利從無到有，從大到強，亦是一位令人肅然起敬的“攀登者”。
"向上"不僅是吉利帝豪向上馬拉松賽事的口號，更是每一個中國品牌成長道路上的精神圖騰。
“事實上，‘向上’這個詞源于6年前，很多帝豪用戶的選擇?！奔嚰瘓F副總裁、國內(nèi)銷售公司總經(jīng)理林杰表示。
當(dāng)時吉利帝豪百萬用戶的活動，提供了很多標簽讓用戶選出一個“最能契合用戶精神”的詞。大部分用戶不約而同選擇了“向上”。這是因為當(dāng)時買帝豪的很多用戶，他們不是官二代，不是拆二代，也不是富二代，大多用戶都是拼搏的一代，都是不斷地靠自己的努力向上。
“‘向上’這個詞跟吉利的精神很像，它不僅僅是在銷量向上，“向上”的含義更加廣泛，是吉利精神，也是帝豪精神?！绷纸苷f。
事實上，向上，并不是一場簡單的馬拉松。尤其在攀登過程中，稍不留神，就可能面臨著斷崖的危險。
“要登頂真的是要腳踏實地一步一個腳印往上爬，雖然整個過程很艱辛，但是登頂以后的風(fēng)光也是無限?！绷纸鼙硎荆囆袠I(yè)其實也是一樣，有些沒有進入汽車行業(yè)的人，認為汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)光無限，但真正進入汽車產(chǎn)業(yè)之后，就發(fā)現(xiàn)異常艱辛，而且上來之后就沒有很容易的下山之路，所以必須要向上走。
無論市場經(jīng)濟好與壞，都要一直有向上的信念、向上的決心與向上的的動力，這才是向上馬拉松。
車市持續(xù)低迷的"寒冬"環(huán)境下，吉利汽車仍保持著1-9月累計銷量超95.81萬輛的穩(wěn)步前行的成績，穩(wěn)居中國品牌銷量第一，位列行業(yè)第四，市占率穩(wěn)中有升。
此外，吉利不僅始終保持著轎車、SUV、MPV多領(lǐng)域均衡發(fā)展，品牌認知度和價值形象也穩(wěn)步提升，5年來產(chǎn)品平均售價由8萬以內(nèi)上升至目前的10-15萬為主，8萬元及以上售價產(chǎn)品銷量占比超71.3%。
在日益競爭激烈的中國市場，自主品牌產(chǎn)品力的提高已經(jīng)讓中國制造成為了世界汽車經(jīng)濟體中重要的一環(huán)，吉利汽車更是自主品牌中的佼佼者，承載了中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要使命。
向上冠軍夢，不僅是所有亞運會運動員奮力拼搏的目標，也是帝豪家族十年來與時俱進、不斷向上突破的成就和堅持。
吉利帝豪系列在進入百萬款之后再次向上突破，與博瑞、博越等車型一起，成為吉利汽車迅速發(fā)展的中堅力量。
從單一車型到一個車系家族，吉利帝豪家族用10年時間贏得了256萬用戶的認可；從始終如一地保持每年升級迭代的頻率，到扛鼎中國品牌轎車與合資并駕齊驅(qū)的旗幟，連續(xù)7年中國品牌轎車銷冠；成為引領(lǐng)A級/A+級轎車、跨界SUV多個細分領(lǐng)域的“冠軍家族”。
數(shù)字光鮮，成績單炫目，但這背后所付出的努力同樣令常人難以想象。
在轎車市場強者如云的中國市場，帝豪產(chǎn)品一上市，不僅要面對合資品牌的圍追堵截，擋在吉利帝豪面前還有更難越的一道坎兒，如何提振國人對中國品牌轎車的信心。
從夾縫當(dāng)中一步一步走過來，再到一步一步把這個夾縫變大，帝豪的十年確實像極了一場“向上馬拉松”。
即使面對今年低迷的大環(huán)境，前三季度帝豪家族銷量仍超過29萬輛，帝豪轎車更憑前三季度超21.58萬的銷量再次成為全國轎車銷量榜上中國品牌的“冠軍”。
“在所有中國乘用車中，進入銷量前十強的也只有帝豪。帝豪在不斷地挑戰(zhàn)，在遇到一切困難的時候，還是義無反顧地堅持向上?！绷纸苷f。
在過去的十年，帝豪用最堅定的步伐引領(lǐng)了中國品牌轎車不斷向上，當(dāng)之無愧成為了當(dāng)下中國汽車品牌最堅實的“脊梁”。
帝豪的向上，是吉利汽車品牌不斷向上的縮影，但造車同樣像是一場沒有盡頭的馬拉松。
無畏向前并不意味著急功近利般的冒進。
車市寒冬之下，很多車企都期待能逆勢上揚、快速增長，甚至有些車企還通過降價來換取市場的銷量，吉利的難能可貴之處，在于懂得何時“減速”。
“吉利確實在2019年下半年節(jié)拍稍微調(diào)慢一點，有兩個原因：一個是2019年市場的不確定性，第二是我們站在百萬銷量之上，需要時間把體系磨合得更好?！奔放其N售公司總經(jīng)理宋軍表示，吉利會繼續(xù)跟帝豪的車友進行更多的互動，繼續(xù)“打基礎(chǔ)、練內(nèi)功”，把向上的實力鍛造更加扎實。穩(wěn)穩(wěn)的帝豪穩(wěn)如泰山。
吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示：“ ‘穩(wěn)如泰山’是吉利戰(zhàn)略定力的體現(xiàn)，吉利的戰(zhàn)略定力就是造車二十多年一路向上的馬拉松?，F(xiàn)在，我們進入中國汽車向上馬拉松‘領(lǐng)跑者’的第二階段，要實現(xiàn)從產(chǎn)品和銷量領(lǐng)先到技術(shù)和品牌的領(lǐng)先，并跑入世界汽車馬拉松的賽道，形成領(lǐng)跑優(yōu)勢。為了做到這一點，我們唯有一路向上，必須時刻全力以赴?！?/span>
“現(xiàn)在，吉利到了從設(shè)計到關(guān)注品質(zhì)的階段，在產(chǎn)品中同時體現(xiàn)我們的設(shè)計能力和品質(zhì)。所以造精品車實際上就是造高品質(zhì)，其中涉及到技術(shù)、工藝、材料、研發(fā)等等。
在一個新的階段，吉利要靠技術(shù)和品牌！現(xiàn)有的產(chǎn)品和未來的產(chǎn)品，把握住技術(shù)方向和未來對技術(shù)的投入、對核心技術(shù)的掌握，這很重要！大家都在說技術(shù)，比如說手機，華為有他的技術(shù)，蘋果有他的技術(shù)。吉利在這個方面，在三年前就在思考這個問題了。
吉利的2.0時代，努力在做設(shè)計和質(zhì)量，并在3.0時代得到了鞏固?，F(xiàn)在我們對未來思考已經(jīng)開始，思考我們的品牌?！?/span>
車市寒冬，向上“攀登”并非易事，但將“向上”作為文化底色的吉利汽車，勇于挑戰(zhàn)，敢于開拓的精神注定成為一種力量，鼓舞中國品牌汽車前行。
