盡管中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)仍處于高速增長(zhǎng)狀態(tài)，但是進(jìn)口豪車(chē)卻開(kāi)始下滑，尤其是平行進(jìn)口受影響更大。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，8月我國(guó)海關(guān)進(jìn)口汽車(chē)8萬(wàn)輛，同比下降34.5%。1-8月我國(guó)共進(jìn)口汽車(chē)70萬(wàn)輛，較去年同期下降近7%。

其中，平行進(jìn)口企業(yè)受到的沖擊更大，9月，全國(guó)平行進(jìn)口企業(yè)錄號(hào)量（進(jìn)口輛）僅為7772輛，相對(duì)于8月的1.32萬(wàn)輛降幅巨大。9月的銷(xiāo)量是1.25萬(wàn)輛，比8月的9878輛多，但比去年同期仍降了11.9%。

很明顯，現(xiàn)在進(jìn)口車(chē)的盤(pán)子在變小，企業(yè)開(kāi)始減少進(jìn)口量，然后針對(duì)庫(kù)存車(chē)開(kāi)始進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo)。這還是因?yàn)榻衲陣?guó)六只是部分省市落地，而明年7月1日完全落地，整個(gè)進(jìn)口車(chē)這塊兒市場(chǎng)就會(huì)變得更小了。

首先，平行進(jìn)口不是“走私”，因?yàn)橐?bào)關(guān)，各種稅一點(diǎn)兒不少。另一種說(shuō)法叫“水貨”，可以參考現(xiàn)在的各種“代購(gòu)”，差不多一個(gè)意思。收益就在于兩點(diǎn)，一是國(guó)外的車(chē)普遍比國(guó)內(nèi)的便宜，所以算上進(jìn)口商的利潤(rùn)，價(jià)格還是能便宜10個(gè)點(diǎn)左右；二是國(guó)內(nèi)普遍認(rèn)為進(jìn)口車(chē)質(zhì)量更好，因?yàn)楹腺Y車(chē)經(jīng)常減配，所以也相對(duì)好賣(mài)。

以前國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口沒(méi)正式放開(kāi)，進(jìn)口車(chē)商主要以“小貿(mào)”的方式，小批量、多頻次進(jìn)口，消費(fèi)者也沒(méi)有保障，因?yàn)闆](méi)有售后，出問(wèn)題就只能自費(fèi)。而2014年國(guó)家開(kāi)始平行進(jìn)口試點(diǎn)，平行進(jìn)口轉(zhuǎn)正，消費(fèi)者可以得到商家的售后服務(wù)，即大家常說(shuō)的“店保”。并且配套政策也利好，比如“享受3個(gè)月保稅倉(cāng)儲(chǔ)”、“先進(jìn)區(qū)，后報(bào)關(guān)”、“快速通關(guān)”、“保稅展式交易”等，使天津、上海、廣州三大口岸的平行進(jìn)口迅速發(fā)展，平行進(jìn)口車(chē)進(jìn)行黃金時(shí)期。

進(jìn)口車(chē)必須滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，這是常識(shí)。以前，國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)外低，我們知道，在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)之前，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)相比于歐盟等地的排放標(biāo)準(zhǔn)，明顯處于落后狀態(tài)，也就是不如歐盟等地的排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，所以進(jìn)口車(chē)自然可以輕松過(guò)關(guān)。

前兩種是讓平行進(jìn)口車(chē)商與整車(chē)廠(chǎng)達(dá)成責(zé)任關(guān)聯(lián)的合作，對(duì)于本來(lái)就對(duì)平行進(jìn)口車(chē)商打亂其價(jià)格體系的整車(chē)廠(chǎng)，簡(jiǎn)直是“與虎謀皮”。而第三個(gè)途徑則需要投入大量的人力物力，成本極高。況且，國(guó)家對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施監(jiān)管很?chē)?yán)格，今年7月份江淮汽車(chē)被罰1.7億元就是因?yàn)镺BD功能不合規(guī)，而平行進(jìn)口車(chē)商出售的車(chē)子如果被檢測(cè)出環(huán)保不達(dá)標(biāo)，如何能承受天價(jià)罰款？

當(dāng)然，只要有市場(chǎng)空間，還是會(huì)有企業(yè)去做，目前國(guó)內(nèi)的平行進(jìn)口主要還是豪華車(chē)，以及日系的高端越野車(chē)，比如霸道、陸巡等。但是，國(guó)外還有很多“新奇特”的車(chē)型，不可能全部通過(guò)官方渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)橐?guī)模太小，因此廠(chǎng)家的抵觸情緒就會(huì)減小，以后平行進(jìn)口可能以這些車(chē)型為主，而廠(chǎng)家為了擴(kuò)大銷(xiāo)路，也會(huì)愿意與平行進(jìn)口商合作，配合他們進(jìn)行國(guó)六認(rèn)證。沒(méi)準(zhǔn)在打開(kāi)銷(xiāo)路之后，量大了就發(fā)展成授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商呢？當(dāng)然，不管結(jié)果如何，平行進(jìn)口規(guī)?？隙〞?huì)大幅縮小，車(chē)價(jià)也不可能像現(xiàn)在這樣便宜了。