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▼昨日，你錯過了哪些重要新聞？

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美國商務(wù)部長：

美國或許不需要對歐洲汽車加征關(guān)稅

（圖片來源：大眾官網(wǎng)）

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國商務(wù)部長Wilbur Ross表示，在與歐盟、日本和其他地方的汽車制造商進(jìn)行了“良好對話”之后，特朗普政府可能不需要在本月晚些時候?qū)M(jìn)口汽車加征關(guān)稅。

今年5月，在華盛頓與歐盟和日本進(jìn)行談判之后，白宮方面同意將對進(jìn)口車輛以及零部件加收新關(guān)稅的時間推遲6個月。美國和日本在上個月達(dá)成了一項協(xié)議，規(guī)定美國不會再加征關(guān)稅。但是隨著新關(guān)稅生效的最后日期的臨近，歐盟方面尚未與特朗普政府達(dá)成協(xié)議。

11月3日Ross在接受媒體采訪的時候表示：“我們希望與各家企業(yè)就資本投資計劃所進(jìn)行的磋商，能夠取得足夠的成功，從而無需完全實施232條款，甚至無需部分實施該條款。”他所提到的是美國政府根據(jù)1962年貿(mào)易方案的第232條所進(jìn)行的調(diào)查。

Ross在曼谷參加地區(qū)峰會時表示：“我們與來自歐洲、日本和韓國的朋友進(jìn)行了非常良好的對話，這些國家都是主要的汽車生產(chǎn)國?！霸缧r候，在重新就美韓自由貿(mào)易協(xié)定（KORUS）進(jìn)行了談判之后，美國未來不再向韓國加征任何關(guān)稅。

歐盟堅持認(rèn)為，其28個成員國所生產(chǎn)的汽車，不會對美國國家安全構(gòu)成威脅，也不應(yīng)成為美國加收關(guān)稅的目標(biāo)。今年9月，歐盟貿(mào)易專員Cecilia Malmstrom對媒體表示，她希望美國能夠進(jìn)一步延長最后期限。（來源：蓋世汽車）

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上汽大通10月銷量大漲78.58% 

連續(xù)三月熱銷破萬

作為上汽集團(tuán)的全資子公司，上汽大通在今年車市環(huán)境持續(xù)惡化的情況下依然實現(xiàn)了逆勢增長。截至10月底，上汽大通前10個月累計銷量達(dá)到了92,146臺，10個月時間突破了去年全年的銷量記錄。10月份單月銷量達(dá)到11,424臺，同比增長78.58%。另外在海外市場，上汽大通銷量成績也十分亮眼，其全球業(yè)務(wù)已遍布48個國家和地區(qū)，海外累計銷量也已突破5.6萬臺。

具體車型方面，G10 PLUS作為主攻MPV市場的車型，10月銷量達(dá)到3,257臺；在寬體輕客領(lǐng)域，今年1-10月，寬體輕客V80、V90兩款車型累計銷量達(dá)24,042臺；同為MPV陣營的G50車型，10月銷量達(dá)2,702臺；于今年7月推出的定制型SUV——D60，自上市以來也取得了3,536臺的銷量成績。（來源：網(wǎng)上車市）

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北汽與中興達(dá)成5G自動駕駛戰(zhàn)略合作

11月4日消息，北汽集團(tuán)與中興通訊正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自資源優(yōu)勢，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及產(chǎn)品領(lǐng)域展開全面合作，包括應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的通信技術(shù)、通信芯片，以及5G V2X和后續(xù)演進(jìn)技術(shù)方案，并共同研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用場景。

自動駕駛技術(shù)和車路協(xié)同將是此次合作的重點，北汽和中興將對自動駕駛域控制器展開探索，還會推動相關(guān)技術(shù)在國內(nèi)、國外的標(biāo)準(zhǔn)化工作。未來，雙方會共同把握5G的發(fā)展機(jī)遇，共同展開技術(shù)研發(fā)和測試，并共享測試結(jié)果，共同優(yōu)化技術(shù)方案。（來源：汽車之家）

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1～9月豐田銷量增長2.2%

據(jù)豐田發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，豐田全球銷量達(dá)到82.13萬輛，同比微增0.3%；1-9月份，豐田全球累計銷量為726.42萬輛，同比增長2.2%。

『豐田9月份全球銷量超82萬輛』

其中，豐田北美市場9月份銷量為19.95萬輛，同比下滑了14.8%，1-9月份累計銷量206.2萬輛，同比下降1.8%；歐洲市場9月份銷量為9.7萬輛，同比增長3.2%，1-9月份累計銷量為80.6萬輛，同比2.2%；亞洲市場9月份銷量為24.9萬輛，同比微增0.1%，1-9月份累計銷量為217.1萬輛，同比增長4.5%。

值得注意的是，在中國市場，豐田9月份銷量為14.3萬輛，同比增長1.6%；1-9月份，豐田累計銷量為118.1萬輛，同比增長8.4%。據(jù)豐田官方稱，9月份銷量與去年同期銷量基本持平，其中雷凌、亞洲龍、凱美瑞三款車型的銷量增長較快。（來源：汽車之家）

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11月4日24時：

92號汽油上調(diào)0.08元/升

日前，國家發(fā)改委宣布，11月4日24時起，新一輪成品油調(diào)價窗口開啟：汽油每噸上調(diào)105元，柴油每噸均上調(diào)105元，其中92號汽油每升上調(diào)0.08元，95號汽油每升上調(diào)0.09元，0號柴油每升上調(diào)0.09元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費4元。（來源：汽車之家）

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馬自達(dá)Q3季度恢復(fù)盈利 

全年營業(yè)利潤或下跌27%

（圖片來源：馬自達(dá)官網(wǎng)）

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在剛剛過去的季度中，馬自達(dá)恢復(fù)了盈利，原因是該公司推出了更多利潤率更高的產(chǎn)品，以及縮減了優(yōu)惠力度，二者結(jié)合在一起所產(chǎn)生的收益抵消了銷量下滑帶來的影響。

馬自達(dá)11月1日發(fā)布的財報顯示，在截至9月30日的2020年第二財季中（截至2020年3月31日），該公司的營業(yè)利潤為188億日元（約1.742億美元），扭轉(zhuǎn)了一年前的虧損狀況。在第二財季中，該公司凈收入增長了兩倍以上，達(dá)到了114億日元（約1060萬美元）。當(dāng)季度馬自達(dá)營收與去年同期持平，為8577億日元（約79億美元），全球零售量下降4%，達(dá)到37.8萬輛，在北美和中國市場的銷售量有所下降。其中，日元對歐元、澳元和其他貨幣的升值，使馬自達(dá)該季度營業(yè)利潤減少了267億美元（約2.475億美元）。

該公司預(yù)計，其營業(yè)利潤將下跌27%，凈收入將下降32%。今年5月，該公司曾預(yù)測其營業(yè)利潤將增長33%，凈收入將增長26%。馬自達(dá)表示，不斷惡化的匯率、低于預(yù)期的銷量正在蠶食該公司利潤。該公司預(yù)計，本財年其全球銷量將下滑1%，至155萬輛，包括美國在內(nèi)的全球所有市場的銷售前景都將出現(xiàn)下滑。此前該公司預(yù)計，其全球銷量將增長4%，至162萬輛。（來源：蓋世汽車）

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10月汽車出行融資匯總：

共計16家，自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)受熱捧

以下為2019年10月完成融資的企業(yè)及相關(guān)信息：

若按照領(lǐng)域劃分，自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)為本月融資熱門領(lǐng)域，融資企業(yè)數(shù)量占全行業(yè)的56.3%。其中，智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域企業(yè)完成融資的數(shù)量最多，達(dá)到了5家，占行業(yè)的31.3%；其次是自動駕駛領(lǐng)域企業(yè)，占25%；再次是科技出行、汽車后市場以及新能源領(lǐng)域的企業(yè)，分別占12.5%。此外，本月還有1家汽車流通領(lǐng)域的企業(yè)發(fā)布融資消息，占比7.2%。

從融資輪次看，本月完成B輪及B+輪融資的企業(yè)數(shù)量最多，占融資企業(yè)總數(shù)的31.3%；其次是完成Pre-A輪、A輪和A+輪的企業(yè)，占融資企業(yè)總數(shù)的25%；再其次是完成天使輪的企業(yè)，占融資企業(yè)總數(shù)的18.8%；完成了C輪與戰(zhàn)略投資的企業(yè)各有2家，均占總數(shù)的12.5%。（來源：億歐）

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別人的14歲！美國14歲少女

讓汽車A柱隱形獲2.5萬美元獎金

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，14歲少女Alaina Gassler在博通大師賽（Broadcom MASTERS，數(shù)學(xué)、應(yīng)用科學(xué)、技術(shù)和工程學(xué)領(lǐng)域的新星）上帶來了一個名為“通過消除盲點以提高汽車安全性”的項目。

Alaina Gassler構(gòu)建的系統(tǒng)包括一個網(wǎng)絡(luò)攝像頭、投影儀、3D打印適配器和一些反光織物材料，可以讓車輛的A柱隱形。這個想法使其獲得了Samueli基金會的2.5萬美元獎金，以表彰其在STEM（科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)）領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)。（來源：蓋世汽車）

——本文編輯 |莊宇

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