最近一兩年隨著SUV的大熱，國(guó)產(chǎn)品牌也新推出了不少頗具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，不僅外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)好看，配置豐富，價(jià)格也比較親民，比如這位網(wǎng)友就對(duì)榮威RX3就頗為關(guān)注：

從這位網(wǎng)友的問(wèn)題來(lái)看，他應(yīng)該關(guān)注榮威RX3有一定時(shí)間了，而且目前購(gòu)車(chē)目標(biāo)也比較傾向于它，但他似乎對(duì)其“三大件”，即發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)有點(diǎn)不放心，那今兒咱們就好好聊聊這車(chē)，看值不值得入手。

廢話不多說(shuō)，直接切入主題，聊聊榮威RX3三大件的表現(xiàn)。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，這位網(wǎng)友關(guān)注的是1.6L排量車(chē)型，所以這次我們著重聊聊這款發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽NSE藍(lán)芯動(dòng)力系列第四代產(chǎn)品，缸蓋缸體均為鋁制，采用多點(diǎn)電噴供油方式，最大馬力125匹，最大扭矩158牛·米。

榮威RX3主打經(jīng)濟(jì)、城市用車(chē)環(huán)境，其1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是為了這個(gè)目的而來(lái)的，但售價(jià)更低的車(chē)型卻采用這款上汽自主研發(fā)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，那么它足夠省油嗎？答案是肯定的，起碼比上一代產(chǎn)品更加出色。

這套1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱，相比上一代產(chǎn)品，燃油消耗降低了5%，動(dòng)力提升了10%，而做到這一點(diǎn)，最主要是采用了阿特金森循環(huán)的工作方式，同時(shí)在其他零部件上也進(jìn)行了一定的優(yōu)化。從而得到11.5:1的較高壓縮比，比大眾的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高一些（大眾1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10.5:1）。

至于變速箱則配備來(lái)自日本愛(ài)信的可靠的CVT無(wú)級(jí)變速箱，可模擬8速擋位，與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配合，得出穩(wěn)定、高效而平順的結(jié)果。而磚叔此前的試駕也印證了這一點(diǎn)。

榮威RX3的“1.6L+CVT”的動(dòng)力總成匹配得比較好，動(dòng)力銜接順暢，非常適合在城市中游弋。與“1.3T+6AT”動(dòng)力相比，它更適合駕駛風(fēng)格溫和的車(chē)主。

而油耗方面，這套動(dòng)力系統(tǒng)也交出比較滿意的答案，口碑油耗平均7/100km左右，算比較低了。

當(dāng)然，它也不是十全十美的，如果你更喜歡速度與激情，那這套動(dòng)力可能就會(huì)稍讓人失望了，超車(chē)需要較高轉(zhuǎn)速才能榨取更好的動(dòng)力輸出，不能像1.3T那般更意隨心動(dòng)。

最后我們談?wù)劦妆P(pán)。榮威RX3與名爵ZS同平臺(tái)而來(lái)，都是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，與其市場(chǎng)定位相符。而實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，其整體風(fēng)格與大哥RX5相似，有韌性，前端偏軟但中后期偏硬，路感較豐富，只是通過(guò)減速帶時(shí)會(huì)感覺(jué)到避震較為生硬，但這一切都在接受范圍之內(nèi)。

動(dòng)力輸出平順、省油、懸掛較有質(zhì)感，所以總結(jié)來(lái)說(shuō)，榮威RX3 1.6L動(dòng)力車(chē)型“三大件”在同級(jí)中相比表現(xiàn)都是較好的，非常適合城市中使用。而從上市到現(xiàn)在，也并沒(méi)曝出什么品質(zhì)丑聞，這也從側(cè)面證明它還是有著較高的可靠度的。

雖然榮威RX3“三大件”總體上來(lái)說(shuō)都是比較讓人滿意的，但在隔音方面，如果遇到急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)較為明顯了，另外在跑高速時(shí)底盤(pán)噪音也較為明顯，從而影響了駕駛舒適性。

當(dāng)然，在這個(gè)級(jí)別中，目前市場(chǎng)上同樣不乏其他與榮威RX3品質(zhì)相近的車(chē)型，比如長(zhǎng)安CS55。長(zhǎng)安CS55售價(jià)在8.39-13.29萬(wàn)之間，可以說(shuō)是榮威RX3最直接的對(duì)手。而且該車(chē)在整體駕乘品質(zhì)上不輸后者，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)最大156匹馬力，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，只是在變速箱匹配上，6AT不算十分聰明，平順性稍弱于榮威RX3，但底盤(pán)調(diào)校也較有韌性，接近合資品質(zhì)。

另外還有奇瑞瑞虎5，雖然這款車(chē)銷量并不算很高，但整體品質(zhì)還是值得信賴的。全系配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力152匹，匹配的CVT也足夠順暢，動(dòng)力表現(xiàn)也在榮威RX3的1.6L之上。同時(shí)底盤(pán)調(diào)校也較有質(zhì)感，起碼沒(méi)有松散的感覺(jué)。當(dāng)然了，如果配合配置豐富程度來(lái)看，榮威RX3會(huì)稍勝一籌。

從上面分析來(lái)看，榮威RX3“三大件”值得信賴，表現(xiàn)也讓人滿意，喜歡的朋友不妨到店看看實(shí)車(chē)，試駕一下。