我記得吉利博瑞當(dāng)初有被稱為“最美中國(guó)車”,無(wú)論原創(chuàng)度和完成度都非常高的一款車型,不過(guò)高估了消費(fèi)者當(dāng)時(shí)對(duì)自主品牌的認(rèn)同度,所以免費(fèi)給我們又普及了一遍什么是“叫好不叫座”。
睿騁CC當(dāng)初也算是自主品牌第一批承擔(dān)品牌形象“拔高”任務(wù)的車型,即便車型定位在了更高端的中級(jí),但好在穩(wěn)扎穩(wěn)打的節(jié)奏和親民的定價(jià),到今天也算是個(gè)比較成功案例。
最近睿騁CC進(jìn)行了改款,不過(guò)這次改款有點(diǎn)兒讓人迷惑:睿騁CC改為銳程CC,中級(jí)車定位改為A+級(jí),是產(chǎn)品不香了自降身段???
作為中期改款,外部設(shè)計(jì)肯定是會(huì)做一些小改動(dòng),不過(guò)三句話足以概括了,前部更商務(wù)更精致,側(cè)面更修長(zhǎng),尾部更動(dòng)感。不過(guò)沒(méi)變的,是銳程CC毋庸置疑仍舊是長(zhǎng)安旗下最具有豪華氣息的緊湊級(jí)轎車。我們先來(lái)一組尺寸參照:
尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看,新款車型的尺寸在長(zhǎng)度上有所增加,其實(shí)本身就已經(jīng)足夠?qū)挸ǖ暮笈趴臻g,成年人乘坐起來(lái)已經(jīng)非常的寬敞;而且坐墊很柔軟,長(zhǎng)度非常良心。
全景天窗也讓車內(nèi)顯的很敞亮,所以舒舒服服的保證正常家庭出行及出游的需求也絲毫沒(méi)有問(wèn)題。
不過(guò)相比來(lái)講頭部空間不是一個(gè)優(yōu)勢(shì),我178cm的身高坐直會(huì)蹭到頭發(fā)。
我知道消費(fèi)者更關(guān)心的還是機(jī)械部分,既然看中三大件,那我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)三大件。1.5T(BlueCore)+愛(ài)信6AT+前/后獨(dú)立懸架。愛(ài)信6這幾個(gè)字在國(guó)內(nèi)變速箱界的含義,基本就跟室內(nèi)運(yùn)動(dòng)界的杜蕾斯是一個(gè)地位的!雖然自家的DCT做的也已經(jīng)非常平順,但消費(fèi)者接受起來(lái)還是需要一個(gè)過(guò)程,而憑愛(ài)信在國(guó)內(nèi)這么多年的口碑積淀,用起來(lái)消費(fèi)者心理更踏實(shí)。
動(dòng)力上配備1.5T BlueCore發(fā)動(dòng)機(jī),與CS55上一樣。沒(méi)有上自家最新的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)有些遺憾,不過(guò)從數(shù)據(jù)和實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,156匹馬力,225牛米的水平在同級(jí)別合資車型中仍是主流偏上的水平。最大扭矩的輸出區(qū)間在2000-4000rpm之間,所以這種設(shè)定顯然是把重點(diǎn)放在了日常代步的需求上,跟運(yùn)動(dòng)沒(méi)什么關(guān)系,配合愛(ài)信的6AT變速箱,整體的平順性表現(xiàn)非常優(yōu)秀。
前后獨(dú)立懸架,底盤細(xì)節(jié)出色
銳程CC的底盤懸掛仍然是前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立的懸架形式,這個(gè)級(jí)別里不用說(shuō),還是扭力梁占絕大多數(shù)的,所以這一點(diǎn)長(zhǎng)安做的還是很良心,而且一定程度上為車輛的行駛品質(zhì)提供了保證。
從這張狗趴角度拍攝的圖片能看得出,前懸掛結(jié)構(gòu)內(nèi)幾個(gè)主要的部件:下控制臂、防傾桿、彈簧和減震筒連接在轉(zhuǎn)向節(jié)上。理論上論抗扭剛性,當(dāng)然雙叉臂的結(jié)構(gòu)極限更高,但一般都是性能車的首選,很難兼顧舒適性,所以我們?cè)阡J程CC上看到加入了橫向防傾桿來(lái)增加懸掛的側(cè)向剛性。同時(shí),下擺臂用的是單層的鋼板材質(zhì),但可以看見(jiàn)在結(jié)構(gòu)中央部位又焊接上去一塊加強(qiáng)件,所以這種結(jié)構(gòu)比單純的單層沖壓鋼板強(qiáng)度更高??刂票凵系霓D(zhuǎn)向球頭采用的是單獨(dú)的可拆卸的分體式球頭,所以后期有損壞的話可以單獨(dú)進(jìn)行更換,這樣為后期維護(hù)也省去了不小的成本。
控制臂與副車架的連接之間也是有橡膠襯套的,所以來(lái)自車輪部位的震動(dòng)又能夠通過(guò)這個(gè)部位被消減一部分,而且對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾,銳程CC表現(xiàn)的很好,更有意思的是即便是連續(xù)的小顛簸,你也體會(huì)不到車廂的松散感。
由于沒(méi)辦法把底盤升起來(lái)所以照不到更多的底盤結(jié)構(gòu),不過(guò)銳程CC的前副車架部分采用的是“H”型結(jié)構(gòu),同樣用鋼板的材質(zhì),而且連接多由厚實(shí)的橡膠隔墊,這對(duì)于底盤質(zhì)感的提升是非常有效的。
需要注意的是,和上一代車型一樣, 這次還是沒(méi)有原廠配置上發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,所以后期建議在4S店花三五百塊錢加裝一下,平時(shí)開(kāi)車也一定要多加小心,不要拖底。
后懸架部分也加入了防傾桿,這樣能提升橫向的剛性,同時(shí)備胎槽底部使用了很多隔音止震材料,對(duì)車輛的NVH表現(xiàn)也會(huì)有很大幫助。
銳程CC的底盤結(jié)構(gòu)和用料都是非常扎實(shí)可靠的水平,就實(shí)際駕駛起來(lái)的體驗(yàn)而言,給我最大的印象就是車身非常緊致,像17歲...這種印象甚至要比前幾天試駕的GA6和速騰還要深刻,過(guò)溝過(guò)坎沒(méi)異響,小顛簸能體會(huì)出底盤的沉穩(wěn),壓減速帶車身也不拖沓,屁股沒(méi)有多余彈跳,所以給人一種豪華感。NVH也是這輛車非常大的一個(gè)亮點(diǎn),國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于靜謐性是有很高要求的,近幾年自主品牌把NVH都當(dāng)作一個(gè)非常重要的提升方向,而長(zhǎng)安一直在這方面做的都是比較拔尖兒的一個(gè),這次也不例外,高級(jí)感就是NVH最好的體現(xiàn)了。
不過(guò)懸架整體還是更加偏重舒適性,所以在速度較快過(guò)匝道的時(shí)候,側(cè)傾難免不如運(yùn)動(dòng)型車來(lái)的更加硬朗,不過(guò)本身定位家用,倒是也挺貼合這個(gè)身份的。
就其它行駛部分的體驗(yàn)來(lái)講銳程CC在緊湊級(jí)別車型中也足夠作為代表。轉(zhuǎn)向有三級(jí)模式可調(diào),普通、舒適和運(yùn)動(dòng),而且各個(gè)模式之間是有非常明顯的區(qū)別的,我教大家一個(gè)驗(yàn)證方法,在封閉路段上小幅不斷晃動(dòng)方向盤,同時(shí)調(diào)節(jié)方向盤上的轉(zhuǎn)向模式切換按鈕,就會(huì)明顯感到力度的變化。這三級(jí)的調(diào)節(jié)力度足夠保證能找到一個(gè)適合自己的。
語(yǔ)音、駕駛輔助系統(tǒng)有待提升
其它產(chǎn)品方面的改動(dòng)還是比較小的,in call 3.0車機(jī)系統(tǒng)增加了語(yǔ)音控制,能夠滿足基本的導(dǎo)航、聽(tīng)歌功能,不過(guò)跟其它著重發(fā)展車機(jī)系統(tǒng)的車型相比,語(yǔ)音識(shí)別率以及響應(yīng)速度確實(shí)還有差距。高配車型上的配有車道偏離預(yù)警、ACC全速段的跟車以及防碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車的功能,雖然自動(dòng)駕駛水平上還達(dá)不到L2級(jí),但是日常使用起來(lái)已經(jīng)足夠方便了。
所以整體體驗(yàn)下來(lái),產(chǎn)品力仍然是長(zhǎng)安的一貫水準(zhǔn),三大件優(yōu)秀的同時(shí)高級(jí)感越做越好。長(zhǎng)安的市場(chǎng)人員透露,由中級(jí)變化到A+級(jí),主要還是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈,合資品牌的和自主車型價(jià)格界限越來(lái)越模糊,所以經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)積累,技術(shù)提升和品質(zhì)的進(jìn)步,再回到緊湊級(jí)市場(chǎng)中,這是自主品牌更加擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,而且能給消費(fèi)者帶來(lái)更多的高性價(jià)比的選擇。
10月18日銳程CC上市的時(shí)候,價(jià)格會(huì)繼續(xù)維持長(zhǎng)安品牌一向?qū)嵒莸亩▋r(jià)策略,預(yù)計(jì)上市之后再算上優(yōu)惠的話,在10萬(wàn)元區(qū)間會(huì)又不錯(cuò)的市場(chǎng)。廠家既然已經(jīng)挑明了“降維打擊”的策略,相信定價(jià)上會(huì)“一步到位”,給到驚喜的(我的意思是即便他們沒(méi)打算給足優(yōu)惠,我們消費(fèi)者的呼聲也必須搞起來(lái),好讓他們“下不來(lái)臺(tái)”)~
輪到你說(shuō):
你覺(jué)得銳程CC賣什么價(jià)格區(qū)間合適?
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開(kāi) 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開(kāi) 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用