來源：電動知士

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11月4日，蔚來官方公布，10月交付量2526臺，創(chuàng)2019年新高，環(huán)比上漲25%，同比增長61%。同時這也是蔚來繼9月后交付量再次突破兩千臺，月度運營收入再超10億，交付同比增長60%。

蔚來10月交付的2526輛新車中，絕大部分是旗下第二款量產車型ES6，共交付2220臺；售價和定位更高的蔚來首款量產車型ES8，在10月的交付量也達到了306臺的成績。

從整個品牌來看，蔚來2019年交付數達到了14867臺，已超過2018年全年數據。而從銷量折線圖可以看出，除去車市淡季7月份，自6月份蔚來ES6正式交付以來，蔚來的單月交付量持續(xù)走高，在9月份的單月交付破2千后，更是迎來了一次大幅增長。

可見，在入門價格更低的基準版啟動交付后，蔚來ES6帶動蔚來總銷量持續(xù)走高，交付至今僅5個月已累計交付6829臺，已成為蔚來品牌當下的絕對銷售主力，也說明市場和消費者對ES6及蔚來品牌的認可度仍在不斷提高。

與此同時，蔚來還在同日上線了官方二手車商城。從官方介紹來看，蔚來官方二手車經過286項嚴苛新能源車型專業(yè)檢測，杜絕事故車、泡水車、火燒車，遠程配件整備。

經過筆者實際體驗發(fā)現(xiàn)，該商城中目前在售5款二手車型均為ES8創(chuàng)世版，其中2款為“已售”，1款已被預訂。售價可能相比較其他二手市場價稍高，為38.0萬-42.68萬不等。

同時蔚來官方二手車車主還可享受包括免費安裝家充樁、免費換電、免費車聯(lián)網（8GB/月）、全年12次免費異地加電等權益。

蔚來官方二手車的上線，無疑是蔚來對旗下車型保值率的一種背書。較高的售價和以及隨車附贈的多項權益，不僅可以讓蔚來車主更方便地換車、升級，讓有需要的車主可以以更低價格購入蔚來車型并享受權益，也是對電動汽車保值率質疑之聲的有力回擊。

蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌也表示：“我們在10月交付成績能夠扎扎實實地持續(xù)提升，離不開我們一線銷售團隊的努力拼搏。接下來我們還會按計劃建設NIO Space，擴張銷售網絡，以求今后的銷售成績更上一層樓！”

另據網友爆料，日前蔚來已于線下開設了官方二手車交付中心。

網曝蔚來官方二手車線下門店

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中國汽流通協(xié)會定于2019年11月14日-16日在廈門召開“2019中國汽車流通行業(yè)年會”，攜手行業(yè)企業(yè)共同研判2019年中國汽車市場大勢，共同尋找由高速增長向高質量發(fā)展的轉變之道。同時2019年也是中國汽車流通協(xié)會的換屆之年，我們將迎來行業(yè)協(xié)會新的篇章！

中國汽車流通行業(yè)年會歷經十一載，是全球汽車流通市場中一張閃亮的名片，是中國汽車市場年度發(fā)展趨勢的風向標。歷年年會都將是整個流通領域嘉賓的一次頭腦風暴，一次行業(yè)的思維引領~

2019年，我國汽車市場經歷了前所未有的大變局。新車市場呈現(xiàn)同比負增長態(tài)勢，二手車市場增速明顯放緩，行業(yè)進入新的調整期。從整體來看，受車市銷量下滑的影響，二手車的賽道正在逐步收窄。線上平臺加速淘汰賽，逐漸變得理性且規(guī)范。另一方面，傳統(tǒng)的二手車經銷商也感受到了空前的壓力，線上流量成本不斷增加、客戶轉化率低下、新車市場變化預警能力不足、利潤空間減小等問題困擾著廣大的二手車經銷商。

二手車經銷商是保障二手車健康流通、促進中國二手車行業(yè)發(fā)展的中堅力量。如何才能沖出重圍，如何才能在二手車的賽道上跑的更遠，這是每個二手車企業(yè)家都在思考的問題。

因此，在2019中國汽車流通行業(yè)年會期間，11月15日下午，中國汽車流通協(xié)會設立了“二手車經銷商發(fā)展論壇”，圍繞二手車經銷商所面臨的問題展開思想碰撞、觀點討論，聚焦服務與發(fā)展，為廣大二手車經銷商探討出行之有效的方法與方向。

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