文｜欒樹

概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳，這是汽車圈中的一種普遍現(xiàn)象，很多量產(chǎn)車型在概念車階段時(shí)，造型十分驚艷，然而一到量產(chǎn)階段，經(jīng)歷大幅改動(dòng)之后也“泯然眾人”。

這一次吉利汽車將概念車接近完整的帶入現(xiàn)實(shí)，讓一臺(tái)彰顯個(gè)性，極具未來(lái)感的吉利icon出現(xiàn)在了我們面前，并在今后投放市場(chǎng)。

吉利icon不僅是吉利汽車一條全新產(chǎn)品線的開端，也代表著吉利汽車全新的設(shè)計(jì)理念和全新的品牌形象，更象征著中國(guó)汽車品牌走在市場(chǎng)前列，與國(guó)際市場(chǎng)接軌的實(shí)力。

吉利icon，中國(guó)汽車品牌設(shè)計(jì)新標(biāo)識(shí)

在英文單詞中，icon有圖標(biāo)、標(biāo)識(shí)之意，保留90%概念車設(shè)計(jì)的吉利icon也是一種標(biāo)識(shí)的體現(xiàn)——中國(guó)汽車品牌設(shè)計(jì)的新標(biāo)識(shí)，吉利icon采用包含“時(shí)間符號(hào)”、“圓角矩形”、“星群圖譜”三大核心元素的全新“icon科技語(yǔ)法”設(shè)計(jì)理念，用“極簡(jiǎn)而純粹”的手法，將個(gè)性、時(shí)尚、科技等年輕元素融為一體。

新車前臉采用了大量的圓角矩形設(shè)計(jì)，彰顯極簡(jiǎn)主義工業(yè)風(fēng)格，前格柵面積相比市面上在售的燃油車較小，看起來(lái)非常像新能源汽車，也許這也是為后續(xù)純電車型的推出留下伏筆。

分體式燈組設(shè)計(jì)將前臉整體分為上下兩層，上方細(xì)長(zhǎng)的燈組與黑色飾條連接，將行車燈、轉(zhuǎn)向燈、示寬燈融為一體，遠(yuǎn)近光燈集中在下方兩側(cè)的三體晶格處，值得一提的是，三體晶格車燈組采用了雙遠(yuǎn)光設(shè)計(jì)，這是“時(shí)間符號(hào)”設(shè)計(jì)元素的一種，將實(shí)用性與美觀視覺(jué)效果融為一體。

此外車身側(cè)面的隱藏式門把手，車尾簡(jiǎn)潔硬朗且有層次感的布局，都展現(xiàn)出力量感、未來(lái)感以及簡(jiǎn)潔而純粹的設(shè)計(jì)感，與車頭首尾呼應(yīng)。

坐進(jìn)吉利icon車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新車內(nèi)外也形成整體呼應(yīng)，同樣是利用極簡(jiǎn)主義工業(yè)風(fēng)格，將高檔質(zhì)感、科技感、實(shí)用性等融為一體。內(nèi)飾整體布局給人一種越級(jí)的體驗(yàn)，如果以內(nèi)飾猜測(cè)這款車的價(jià)格，預(yù)測(cè)值總會(huì)高于實(shí)際值。

雙色設(shè)計(jì)給人一種富有青春活力的感覺(jué)，平底方向盤極具運(yùn)動(dòng)感，前排車門雙把手、副駕駛扶手等設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了越野氣息。2塊10.25寸大屏，可通過(guò)LVDS數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)儀表、中控的雙屏互動(dòng)，極具科技感和未來(lái)感。車內(nèi)高達(dá)31處的儲(chǔ)物空間、2640mm軸距帶來(lái)的寬敞乘坐空間，也展現(xiàn)出了新車的實(shí)用性。

單從靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，吉利icon不僅設(shè)計(jì)博人眼球，同時(shí)在科技感、智能化體驗(yàn)以及日常實(shí)用性等方面，都走在了市場(chǎng)前列。吉利汽車官方表示：這款車的設(shè)計(jì)理念“至少領(lǐng)先業(yè)界5年”。

吉利icon能否成為偶像？

icon在英文單詞中除了有圖標(biāo)、標(biāo)識(shí)之意外，還有“偶像”之意，吉利icon的命名也有成為中國(guó)汽車行業(yè)中的“偶像”的決心，吉利icon和繽越均基于BMA平臺(tái)打造，整合全球造車資源，將吉利icon打造成為一款全球化車型。

吉利icon是吉利SUV家族新一代產(chǎn)品序列的探索，未來(lái)將會(huì)成為吉利SUV家族年輕化的新鋒線，充分滿足廣大消費(fèi)者對(duì)極致年輕的追求，同時(shí)與其他SUV產(chǎn)品共同征戰(zhàn)市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供多元化選擇。

吉利icon能否如愿以償成為“偶像”？從當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀來(lái)看，今年9月SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量為84.1萬(wàn)輛，同比下滑3.3%，1-9月累計(jì)銷量為656.0萬(wàn)輛，同比下滑9.3%（中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)），雖市場(chǎng)整體下滑，但跌幅縮窄。

今后SUV市場(chǎng)仍有可期待的前景，但用戶的需求更加多元化，想要在SUV市場(chǎng)分得紅利，必須進(jìn)行全方位實(shí)力的提升。而吉利icon在設(shè)計(jì)層面，充分滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化、智能化需求，在品質(zhì)層面擁有BMA平臺(tái)的功底背書，同時(shí)在日常實(shí)用性方面也不遜色于同級(jí)別對(duì)手，雖說(shuō)沒(méi)有試駕，但從繽越的表現(xiàn)來(lái)看，吉利icon的動(dòng)力系統(tǒng)和駕控體驗(yàn)不會(huì)讓人失望。

不可否認(rèn)，吉利icon是吉利汽車今后在年輕化領(lǐng)域的一張王牌，與其他SUV產(chǎn)品相互配合能夠讓吉利SUV家族形成更大合力，至于今后能否成為中國(guó)汽車工業(yè)的“偶像”還得看市場(chǎng)的檢驗(yàn)。但是在這之前，吉利icon必須先做到上市之后有一個(gè)合理的價(jià)格，成為年輕用戶的“偶像”。