從概念車突然曝光到2019廣州車展上的全球首秀，在盲訂環(huán)節(jié)里，僅用了15分鐘2020臺(tái)銀河限量版就被搶購一空，隨后又趕著2020年的第一天官宣將在2月14日情人節(jié)正式上市。幾乎從不按常理出牌的吉利icon，用這一系列驚艷的操作吊足了人們的胃口。

就在2019年最后一天的12月31日，上海明友泓浩吉利4S店里迎來了一場“全民ICON DAY-上海站”的跨年活動(dòng)，活動(dòng)當(dāng)晚在現(xiàn)場還進(jìn)行了吉利icon首發(fā)限量版車型的交付儀式。開著新車來迎接2020年的曙光，從而成為旁人眼中一道靚麗的風(fēng)景，并收獲無數(shù)的注目禮，或許這是這些新車主們收到的最好的新年禮物了吧！

為了感受車主的喜悅，也為了近距離體驗(yàn)這款吉利icon身上充滿未來科幻感的設(shè)計(jì)，小編決定前往這家位于上海市奉賢區(qū)的吉利4S店，一探吉利icon的“廬山真面目”。當(dāng)然，需要注意的是，目前展示車為吉利icon銀河限量版，在正式上市的車型中外觀內(nèi)飾配色會(huì)有全新的選擇。嗯，一切請以實(shí)物為準(zhǔn)！

外觀：真的不是“星際穿梭機(jī)”？

眼前的這輛吉利icon，是吉利BMA平臺(tái)下的一款全新緊湊級(jí)SUV。而初次見到這款車，還要追溯到2018年北京車展上所展出的CONCEPT ICON。CONCEPT ICON直譯過來，是“概念圖標(biāo)”。icon的意思，是崇拜對象。而icon渾身上下都充滿著“∞”，“∞”意味著無限大。icon突破了吉利家族原有的設(shè)計(jì)語言，在吉利家族化回紋設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上融入圓角矩形，前后左右都有同樣的設(shè)計(jì)元素出現(xiàn)，形成了視覺效果上的呼應(yīng)。

不過，如果你長時(shí)間盯著icon看，會(huì)有一種科幻電影中“星際穿梭機(jī)”的錯(cuò)覺，不仔細(xì)看很難發(fā)現(xiàn)隱藏在其牌照框上方的進(jìn)氣格柵。icon的尾燈同樣是“∞”的造型，有種無限遐想的未來感。除此之外，icon帶給人的還是有點(diǎn)丑萌丑萌的錯(cuò)覺。

此外，icon的車門在緊湊級(jí)SUV中開創(chuàng)先河地采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。當(dāng)解鎖車輛后，門把手后側(cè)會(huì)自動(dòng)彈起，方便開門，讓你在開門的瞬間似乎有打開一輛阿斯頓·馬丁DB11車門的錯(cuò)覺。

內(nèi)飾：一輛更符合年輕人口味的吉利

打開車門，如果沒有看到方向盤上的吉利車標(biāo)的話，你會(huì)很難相信自己坐的是一輛吉利。得益于吉利設(shè)計(jì)師的大膽創(chuàng)新，icon的駕駛室將科幻感與高級(jí)感完美地融合在了一起。中控臺(tái)上采用了大量真皮包裹，手感和視覺效果都不錯(cuò)，工藝上也沒有什么問題，甚至有些超出了這個(gè)價(jià)位車型的質(zhì)感水準(zhǔn)。

中控屏兩邊的方形按鍵很討巧，左邊是啟動(dòng)按鍵，右邊是一個(gè)支持自定義功能的按鍵。一鍵導(dǎo)航、一鍵音樂等都沒有問題。icon并沒有像很多車型那樣直接一棒子把實(shí)體按鍵打死，而是在精簡實(shí)體按鍵的同時(shí)保留部分實(shí)用、有用的功能。同樣的還有空調(diào)控制區(qū)域，也是采用了實(shí)體按鍵和觸控結(jié)合的形式，像是我們最常用的調(diào)節(jié)風(fēng)量、調(diào)節(jié)溫度都是實(shí)體按鍵。觸控和按鍵恰到好處的結(jié)合，是icon優(yōu)秀內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念的一大體現(xiàn)。

為人們創(chuàng)造無限可能的icon

icon，其實(shí)讓我們看到了吉利在這輛車上所要傳達(dá)的理念。CONCEPT ICON不是為了造一輛概念車而來的，而是為了量產(chǎn)的icon而誕生，icon的所有設(shè)計(jì)都是奔著量產(chǎn)去的，所以和概念車之間超過90%的高還原度，是icon的最大亮點(diǎn)和核心競爭力。

吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍曾表示：“吉利icon是吉利集全球資源打造的全球戰(zhàn)略車型，是吉利十年千億研發(fā)打造中國品牌硬實(shí)力的縮影之一。極具未來科技感的設(shè)計(jì)，領(lǐng)先一代的科技配置及動(dòng)力性能，重新定義了未來科技SUV新標(biāo)準(zhǔn)。”

與繽越誕生于相同的BMA平臺(tái)，但是卻截然不同的個(gè)性icon，將原本在豪華車上才擁有的隱藏式門把手，還有原本在20萬元級(jí)別燃油車上才能達(dá)到的8秒以內(nèi)的百公里加速進(jìn)一步下放，促使更高級(jí)別和配置的產(chǎn)品進(jìn)入到15萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間。顯然，吉利想通過icon來進(jìn)一步打開目前SUV市場的可能性。

當(dāng)然，icon如此前衛(wèi)的設(shè)計(jì)也會(huì)帶來更多的不可預(yù)知性。普通消費(fèi)者對于緊盯設(shè)計(jì)而誕生的icon的接受度仍是未知數(shù)，同時(shí)在內(nèi)部的人機(jī)工程學(xué)上，icon也依舊有改善空間。

寫在最后

不同于目前市面上常見的SUV，更不同于那些打著轎跑旗號(hào)的樣子貨，吉利icon從誕生之初便走上了一條不同尋常的道路。依靠概念量產(chǎn)化的設(shè)計(jì)取得良好的銷量，上一個(gè)成功的是維多利亞·貝克漢姆參與設(shè)計(jì)的第一代路虎攬勝極光。那下一個(gè)會(huì)是吉利icon嗎？讓我們一起等待2.14的到來。

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