2020年伊始，國內(nèi)汽車市場上出現(xiàn)了一顆新星，其前衛(wèi)、大膽的設(shè)計在市場上掀起了軒然大波。特別是它那極具未來感的外觀，即使是放眼整個汽車市場，都很難找到能夠與之相似的車型。在小編看來，它代表了當(dāng)前自主品牌的設(shè)計水平。自主品牌、未來感、年初上市，當(dāng)這些詞眼疊加在一起，我們已經(jīng)不難猜出它的名字——吉利ICON。

第一眼看上去，你甚至?xí)X得ICON不像是一款量產(chǎn)車，它更像是一款概念車。乍一看上去，新車隨處可見的∞元素，使得它看起來就像是一部全新的車型，但定睛細看，又發(fā)現(xiàn)并非如此。其中，前臉部分的回字型進氣格柵便是對吉利的水滴漣漪式進氣格柵最好的傳承，只不過在ICON這里，換了另外一種表達形式罷了。

另外，ICON的分體式燈組的設(shè)計也很有特點，車頭上方的是狹長細小的日間行車燈，至于遠近光燈則被集成下方保險桿處。除此之外，吉利ICON還采用了黑色LOGO。車身側(cè)面，吉利ICON采用了新能源車上常見的隱藏式門把手，A柱和B柱則緩緩傾斜向下，使得車身形成了一個向下俯沖的姿態(tài)，并加入熏黑設(shè)計，營造出懸浮式樣式的車頂。同時，吉利ICON還加入了大量凹折的線條，在此之前，這種設(shè)計更多是被應(yīng)用在百萬級別的車型上，原因是這種凹凸面的設(shè)計對于鈑金工藝要求極高。車尾部分，吉利ICON的造型簡約而大氣，為了與車頭呼應(yīng)，同樣加入了回紋設(shè)計。至于雨刷則隱藏在后擾流板后面。

采用科技語法設(shè)計語言的吉利ICON，除了將科技感與功能性高度融合以外，還有一些硬派越野的風(fēng)格在里面，車身采用了大量硬朗的線條，搭配方正的造型，看上去非常的干練。車身尺寸方面，吉利ICON的長寬高分別為4350*1810*1615mm，軸距為2640mm。毫無疑問，在尺寸這一塊，吉利ICON并沒有占據(jù)太多優(yōu)勢。

內(nèi)飾部分，吉利ICON采用了雙色搭配設(shè)計，整體布局簡潔大方，中控臺則加入了∞元素設(shè)計，營造出一種硬派的時尚感，不管是那平直的線條、全新樣式的方向盤、方方正正端詳在兩邊的10.25英寸雙懸浮式液晶儀表和液晶顯示屏。抑或是酷似∞造型的空調(diào)出風(fēng)口。都充滿個性，給人一種十足的設(shè)計感。更有趣的是，盡管已經(jīng)有了觸控式空調(diào)面板，但是吉利ICON的溫度調(diào)節(jié)按鈕還采用了獨特的撥片設(shè)計，看起來非常別致。10.25英寸的懸浮式中控片則是搭載了全新的GKUI 19智能車機系統(tǒng)，另外，這兩塊屏幕之間還能實現(xiàn)很好的交互，像中控屏上的導(dǎo)航信息，只需通過三指滑動，便可映射到液晶儀表上去。

值得一提的是，哪怕是入門車型，吉利ICON也標配了一鍵啟動/無鑰匙進入、全景影像、前排座椅加熱、定速巡航、全景影像、前排側(cè)氣囊等實用配置。倘若你預(yù)算充足，還可以選購搭載了L2級別自動駕駛系統(tǒng)的高配車型。這套系統(tǒng)涵蓋了并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能，可以使你更加從容地應(yīng)對日常駕駛過程中的各種情況。

至于動力方面，吉利ICON總共提供了兩個版本，其中260T車型搭載了一臺1.5T發(fā)動機，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。而300T車型，則是在260T的基礎(chǔ)上，增加了一套48V的輕混系統(tǒng)，這套48V輕混系統(tǒng)能夠額外增加10kW的功率和45N·m的扭矩，而在傳動系統(tǒng)方面，吉利ICON全系車型均搭載的是7速雙離合變速箱。另外，吉利ICON還提供了三種不同的駕駛模式，同時具有緩坡陡降、自動駐車、自動泊車等功能。

最后我們來聊聊它的價格，吉利ICON共推出2種動力四款車型，售價區(qū)間為11.58-12.8萬元。其中動力分為260T和300T兩個版本，這個前面已經(jīng)給大家說過了。至于配置則分為i9和i7兩個版本。從價錢上我們可以很清楚地看出，增加了輕混系統(tǒng)的BSG版本只比普通版貴了3千元。那么它能給帶來什么呢？首先，BSG版本在起步階段的動力銜接會更順暢，也就是低速行駛狀態(tài)下，動力輸出會更加平順，另外，發(fā)動機的噪音表現(xiàn)也會更好?？偟膩碚f，多的這三千元還是比較劃算的。

那么i9和i7兩個不同的配置版本，又應(yīng)該怎么選呢？從價錢上看，這兩個配置相差了1萬塊錢，但是多了L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)和前后頭部氣簾以及無線充電、72色車內(nèi)氛圍燈等配置。也就是說，多出的這1萬塊錢主要是圍繞車輛主被動安全性進行升級。所以小編在這里也更推薦i9版本。

首先最低配車型肯定是不推薦的，對于預(yù)算有限的用戶來說，次低配版本，也就是i7 BSG版本的性價比最高，這個版本也是小編最推薦的版本，而對于預(yù)算充足的用戶來說，小編則建議你一步到位，購買i9 BSG版本。

相信看到這里你也應(yīng)該清楚，吉利ICON應(yīng)該怎么選了吧？

總結(jié)：

面對逐漸同質(zhì)化的汽車設(shè)計，吉利利用ICON作為自己突破口?？崴萍冸妱榆嚨耐庥^給所有人帶來了眼前一亮的感覺，讓人們突然意識到，原來燃油車也可以這么有個性。在同級別車型里，吉利ICON的配置也絕對可以稱得上是“頂配”，再加上頂配不到13萬的價格。在不少人看來，吉利ICON的的確確是當(dāng)之無愧的平民偶像！