WEY品牌第二款產(chǎn)品VV5以極具動(dòng)感的造型和突出的性價(jià)比，為該品牌3年30萬輛總銷量立下了汗馬功勞。2019年10月，迎來中期改型的VV5 2020款上市，價(jià)格區(qū)間仍維持在12.58 -14.78萬元。1.5T款作為主銷車型的市場策略，表明廠商希望贏得更多年輕消費(fèi)者。在今年車市遇冷、競品爭相入市的大背景下，WEY品牌將如何維持這款主銷產(chǎn)品的競爭力呢？

作為中期改型產(chǎn)品，車身整體結(jié)構(gòu)和鈑金件沒有變動(dòng)。外觀上僅前后保總成和輪轂

款式有所調(diào)整。造型設(shè)計(jì)質(zhì)量不如舊款，細(xì)節(jié)處理有些牽強(qiáng)。

 

為了”先鋒顏值“而犧牲一定的功能性，側(cè)窗視野和后備廂空間天生不具優(yōu)勢。

 

中網(wǎng)延續(xù)了六邊形元素蜂窩狀格柵，排列更加密集，視覺遮蔽性更好。前下格柵兩側(cè)上揚(yáng)外凸，試圖營造更強(qiáng)的力量感。

 

出于成本考慮，原雙路四排氣管設(shè)計(jì)改為單路隱藏式，輔以矩形鍍鉻裝飾。

 

整車總布置偏向運(yùn)動(dòng)設(shè)定，低車身、短前后懸、高窗沿線、窄側(cè)窗、下滑式車頂線條和大傾角后風(fēng)擋，輔以凸起的輪拱型面，勾勒出動(dòng)感的姿態(tài)。

 

固鉑Evolution CTT系列225/60 R18輪胎，兼顧舒適性和低胎噪。

 

底盤懸架為前麥弗遜獨(dú)立式，后雙橫臂獨(dú)立式、三連桿結(jié)構(gòu)。

內(nèi)飾造型變化主要體現(xiàn)在色彩材質(zhì)上，時(shí)尚配色、啞光飾件、幾何紋理的搭配，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華感和感知品質(zhì)。

 

借鑒運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，包裹性和支撐性良好。新增多種色彩搭配，且與內(nèi)飾相呼應(yīng)。

后排座椅坐墊稍短，大腿前部支撐不足。后排設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口和儲(chǔ)物格，但沒有USB接口。

 

后備廂空間很有限，好在設(shè)計(jì)規(guī)整，可以通過放倒后排座椅靠背拓展空間。

內(nèi)飾采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)主題，功能元素以駕駛者為中心展開，視覺上顯得空間更加寬敞。儀表板頂部增設(shè)搪塑面板覆蓋，輔以縫線裝飾，增強(qiáng)了層次感和品質(zhì)感。

 

由于采用電子換擋機(jī)構(gòu)，排擋桿設(shè)計(jì)得很小巧，酷似游戲機(jī)搖桿。把握的手感很舒適、換擋操作輕便靈活。

 

儀表盤和中控屏均采用12.3英寸屏幕設(shè)計(jì)，雙屏信息可互聯(lián)互通，保障導(dǎo)航信息實(shí)時(shí)同步。儀表盤提供多種模式切換，可自定義設(shè)置行車電腦界面。

 

中控屏由舊款的9英寸升級為12.3英寸，而且擁有窄邊框。全新主題UI設(shè)計(jì)更加炫酷，擁有兩套主題、三套皮膚，以及預(yù)置10張圖片可供選擇。

中控屏與儀表盤信息互聯(lián)，導(dǎo)航信息實(shí)時(shí)同步。車機(jī)搭載訊飛飛魚2.0語音識別、網(wǎng)絡(luò)音樂和電臺、愛奇藝車機(jī)平臺等，遺憾的是不支持蘋果CarPlay系統(tǒng)。

 

新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口更加精致，操作品質(zhì)感好，中央矩形元素與品牌標(biāo)志相呼應(yīng)。儀表板主飾條擁有多種色彩可選，并增設(shè)三角形紋理裝飾。

 

副儀表板底部依舊采用鏤空設(shè)計(jì)，騰出的空間布置了雙USB接口、車載電源接口和儲(chǔ)物格，實(shí)用性非常突出。

 

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率126kW，最大扭矩287Nm，采用CVVL技術(shù)和電控渦輪增壓器，與之匹配的7擋DCT變速箱平順性好、頓挫感小、響應(yīng)快。

本次試駕車輛為主銷的1.5T+7DCT款。考慮到小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和1630kg整備質(zhì)量，本對動(dòng)力性期望不高，但實(shí)際體驗(yàn)完全可以滿足日常出行。

 

動(dòng)傳平順性有了很大改進(jìn)，起步后動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間更短，特別是1、2擋之間的銜接很平順，沒有頓挫感。重度擁堵路況下，變速箱也沒有出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。

 

方向盤低速表現(xiàn)輕盈，轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)、沒有過多虛位。底盤懸架調(diào)教較為硬朗、扎實(shí)，側(cè)傾控制較好，低速坑洼路面有良好的濾震效果。

 

駕駛輔助系統(tǒng)配置進(jìn)一步升級，包括ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版、ACC自適應(yīng)式、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)剎車、MOD低速移動(dòng)物體檢測、MEB低速緊急制動(dòng)、360度影像智能泊車、高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡。

 

總結(jié)

2020款VV5在動(dòng)力匹配上的大幅優(yōu)化補(bǔ)足了短板，再加上新增的各種科技配置，極大提升了用戶的使用體驗(yàn)。性能表現(xiàn)趨于均衡，對于這一全新豪華SUV品牌至關(guān)重要。長城汽車一直保持著積極進(jìn)取的造車態(tài)度，官方宣布WEY品牌將以德國市場為起點(diǎn)，兩年后正式進(jìn)入歐盟市場，這不由得讓我們對未來產(chǎn)品更加充滿期待。