結(jié)識WEY品牌，從保定狼牙山2020款VV6的山路試駕，到南京2020款VV7及VV7 GT的賽車場挑戰(zhàn)，再到此次2020款VV5穿越古滇名城之旅，可以說每一次都是新的體驗。11月29日，試駕活動地點來到了有“春城”美譽的昆明，確實如此，在昆明的兩天盡情沐浴了陽光，也在此番美景之下，對2020款VV5進(jìn)行了一次全方位地試駕體驗。

2020款VV5共推出1.5T潮先鋒、1.5T顏先鋒、1.5T智先鋒、2.0T擎先鋒四款車型，售價為12.58-14.78萬元，以更加動感的先鋒顏值、全面進(jìn)階的先鋒智能、全新調(diào)校的先鋒動力，滿足以“年輕”為主的用車群體。

?2020款VV5在外觀設(shè)計上變化不是很大，只在細(xì)節(jié)方面做了調(diào)整，黑豹仿生式的前臉設(shè)計加上全新矩形LED大燈，鋒芒畢露；保險杠、霧燈區(qū)域也做了相應(yīng)調(diào)整。

側(cè)面俯躍式流線車身設(shè)計配合縱貫流水型腰線，營造出了飽滿勁潤的感覺，并換裝了19英寸的輪轂，更加運動。更有運動質(zhì)感的還要屬車尾，獨特的尾翼、粗壯的鍍鉻裝飾條、LED豎式尾燈、大口徑雙邊鍍鉻排氣都相得益彰。后備箱空間杠杠的，放我們同車三位老師的所有衣物行李都沒問題，載物方面毋庸置疑。

內(nèi)飾方面我見到了熟悉的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，三個“小圓筒”，復(fù)古可愛。中控臺設(shè)計簡潔時尚，挺符合年輕人的審美，材質(zhì)做工也不錯。12.3英寸的全彩觸控液晶顯示屏是目前國內(nèi)領(lǐng)先的車機系統(tǒng)之一，手感順滑，觸控靈敏，功能豐富，全新設(shè)計的UI界面檔次感明顯提升，還支持在線觀看愛奇藝視頻。除此之外，全液晶儀表盤顯示效果也很贊。

2020款VV5搭載了全新升級的智能互聯(lián)平臺，配備了ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動剎車系統(tǒng)、流媒體后視鏡、360度智能泊車等智能科技。

著重說一下人臉識別吧，這個技術(shù)之前在2020款VV6上也有所運用，其他的品牌也在做一些嘗試，在我們試駕過程中，駕駛員打哈欠它認(rèn)為你疲勞駕駛就會提醒你，在笑的話它就會說：“看你心情不錯，可以給你放首歌嗎？”，一路上也給我們帶來了不少樂趣。

?動力方面，2020款VV5搭載了1.5T和2.0T發(fā)動機，不過3款1.5T的車型會成為日后銷售的主力車型。我們試駕的車型為售價13.78萬元的1.5T智先鋒版，發(fā)動機最大輸出功率171馬力，峰值扭矩287牛米。

本次行程目的位于滇池旁，路程共計43公里，包含城市道路、高速、郊區(qū)道路。我覺得昆明的城市道路有點狹窄，很多小巷道，人多車多，非機動車也多，還喜歡到處竄，這對于駕駛員的駕駛技術(shù)還是有一定挑戰(zhàn)。不過初生牛犢不怕虎，在VV5駕駛輔助系統(tǒng)的保護下，讓我化身為真正的“老司機”。

 城市道路行駛時它的表現(xiàn)有一點差強人意，踩下油門踏板沒有及時的動力反饋，會有一定延遲。將油門踏板踩到底，會有短暫的推背感，后半段加速過程平順線性，我覺得這樣倒是挺安全的，因為很多像我一樣的女司機就不太喜歡加速時那種心慌的感覺，能夠輕松駕控更有安全感。

昆明的高速有些路段很坑洼不平，這也給我們體驗VV5的懸掛底盤，提供了機會。總的來說，VV5的懸掛濾震性還算不錯，但偏向運動的調(diào)校能讓車內(nèi)人員感覺到路面的顛簸，有著較為清晰的路感。

開到路程后半段我不得不感嘆，昆明的景色太美了，不但有藍(lán)天陽光加持，還有未掉落完的枯黃樹葉，仿佛上世紀(jì)的油畫一般。遺憾的是因為行程安排沒有去滇池拍攝，愿下次再與WEY同行。這次的WEY 2020款VV5試駕活動圓滿結(jié)束，整個過程充實有趣?！澳贻p有WEY 顏智先鋒”，WEY的理念不正是如此嗎？

寫在最后

相較2019款的7款車型，2020款VV5只減少到四款，無疑產(chǎn)品線更清晰明了，且重心會放在1.5T的車型上面，加上外觀內(nèi)飾配置上都進(jìn)行了優(yōu)化，它的競爭力會大大的提升。最重要的是價格直接回歸到14.78萬元，你們還在猶豫什么呢？