【有車以后 資訊】根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告，我們對(duì)2019年10月份中國(guó)汽車市場(chǎng)召回情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)整理。數(shù)據(jù)顯示，本月發(fā)布乘用車召回共計(jì)6次，涉及5個(gè)品牌下12款車型，總量為79413輛。值得一提的是，10月份召回是今年目前為止召回?cái)?shù)量第二低的一個(gè)月（最低為6月份，召回?cái)?shù)量約為5萬(wàn)輛），平時(shí)每個(gè)月召回?cái)?shù)量少則數(shù)十萬(wàn)，多則上百萬(wàn)，希望我們中國(guó)汽車以后因?yàn)閱?wèn)題召回的汽車數(shù)量越來(lái)越少。

起亞KX5

召回原因：車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高

召回總數(shù)：69324輛

涉及車型：2016年1月19日至2019年1月20日期間生產(chǎn)的搭載GAMMA1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的KX5汽車，共69324輛。 

安全隱患：機(jī)油液面增高到一定程度時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，存在安全隱患。

解決方案：免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換有溫控閥的發(fā)動(dòng)機(jī)上水管，并升級(jí)ECU程序，抑制機(jī)油液面增高并消除上次召回帶來(lái)的動(dòng)力性下降問(wèn)題。

奔馳GLE、S級(jí)、SL級(jí)

召回原因：副駕駛安全氣囊氣袋的縫紉不滿足要求；空調(diào)排水軟管安裝不正確，空調(diào)的冷凝水可能進(jìn)入乘員艙；A柱、B柱和C柱的飾板固定螺栓扭矩不符合要求

召回總數(shù)：3533輛

涉及車型：（一）自2019年10月30日起，召回2018年4月25日至2018年9月5日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口SL級(jí)汽車，共計(jì)13輛。 

（二）自即日起，召回2018年10月29日至2019年6月19日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLE SUV汽車，共計(jì)3513輛。  

（三）召回2018年6月6日至2018年8月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)7輛。 

安全隱患：副駕駛安全氣囊氣袋的縫紉不滿足要求，彈出的碰撞時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)撕裂，保護(hù)功能受到影響，增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)；發(fā)生碰撞時(shí)，未按要求裝配的飾板可能與車身分離并進(jìn)入到乘員艙，會(huì)增加車上人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

解決方案：免費(fèi)更換合格的副駕駛安全氣囊；空調(diào)排水軟管安裝不正確，空調(diào)的冷凝水可能進(jìn)入乘員艙，導(dǎo)致車內(nèi)線路短路并增加車輛起火的風(fēng)險(xiǎn)；免費(fèi)檢查空調(diào)排水軟管是否安裝到位，并根據(jù)需要重新進(jìn)行正確安裝或更換；召回范圍內(nèi)的車輛檢查A柱、B柱和C柱飾板的安裝狀態(tài)并檢修。                                  

保時(shí)捷911、Boxster等

召回原因：安全氣囊電子控制單元故障

召回總數(shù)：2083輛

涉及車型：（一）2015年6月30日至2016年3月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016-2017款911系列汽車，共計(jì)425輛；

（二）2015年7月1日至2016年3月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016款Boxster系列汽車，共計(jì)471輛；

（三）2015年7月9日至2015年12月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016款Cayman系列汽車，共計(jì)292輛；

（四）2015年7月14日至2016年4月19日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016款Cayman系列汽車，共計(jì)895輛。 

安全隱患：安全氣囊電子控制單元故障會(huì)導(dǎo)致極端情況下可能導(dǎo)致安全氣囊和安全帶預(yù)緊器意外展開(kāi)或啟動(dòng)；也可能導(dǎo)致安全氣囊和安全帶預(yù)緊器被停用，從而增加車輛發(fā)生事故或人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

解決方案：更換新的安全氣囊電子控制單元，以消除安全隱患。

斯巴魯森林人、力獅、傲虎

召回原因：排氣歧管緊固螺母扭力低于規(guī)定值，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管松動(dòng)，造成未經(jīng)凈化的尾氣泄漏

召回總數(shù)：667輛

涉及車型：（一）2015年6月30日至2018年2月17日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2017年款森林人系列汽車，共計(jì)220輛； 

（二）2015年9月11日至2017年9月5日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016、2017年款力獅系列汽車，共計(jì)242輛；

（三）2015年7月15日至2017年9月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2017年款傲虎系列汽車，共計(jì)205輛。

安全隱患：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管松動(dòng)，造成未經(jīng)凈化的尾氣泄漏，不符合機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)要求；另外，泄漏的尾氣可能損壞排氣歧管附近的發(fā)動(dòng)機(jī)支架、線束等部件，存在安全隱患。

解決方案：召回車輛檢查排氣歧管緊固螺母的扭矩，如不符合規(guī)定值則更換新的排氣歧管和襯墊，并以正確的扭力擰緊螺母；同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架、線束等周邊部件，如有破損一并更換新件，以消除安全隱患。

大眾帕薩特

召回原因：左側(cè)轉(zhuǎn)向橫拉桿連接螺母可能會(huì)脫落

召回總數(shù)：293輛

涉及車型：2018年9月12日至2019年3月22日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)帕薩特汽車，共計(jì)293輛。

安全隱患：部分車輛存在左側(cè)轉(zhuǎn)向橫拉桿連接螺母緊固扭矩不足的問(wèn)題，車輛使用過(guò)程中連接螺母可能會(huì)松脫，影響車輛轉(zhuǎn)向功能，存在安全隱患。

解決方案：上汽大眾汽車有限公司將免費(fèi)為用戶車輛更換轉(zhuǎn)向橫拉桿連接螺母，以消除安全隱患。 

總的來(lái)看，10月份的汽車召回?cái)?shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于往常，這對(duì)于我們消費(fèi)者和廠家來(lái)說(shuō)都是一件好事。但也希望各大廠家能做到有問(wèn)題必召回的態(tài)度，對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)。就10月份召回來(lái)說(shuō)，起亞KX5也出現(xiàn)了像本田相似的“機(jī)油門(mén)”事件，希望能盡快徹查并解決問(wèn)題，給大家一個(gè)交代。