近日外媒發(fā)出消息稱，標致雪鐵龍（PSA）正就與菲亞特克萊斯勒（FCA）的合并事宜進行談判。兩個集團若成功合并，將產(chǎn)生一個價值500億美元的汽車巨頭。
看完這則消息，小編心中不禁想起那句話“三個臭皮匠頂個諸葛亮”。為什么這么說呢，因為這兩大集團旗下的品牌在國內全是小眾且銷量不佳的。今年1-6月，標致雪鐵龍（PSA）全球新車銷量為1,903,370臺，相比去年同期下滑12.76%。盡管PSA在其最大的市場歐洲勉強實現(xiàn)了0.27%的增長，但幾乎在其他所有地區(qū)都遭遇了大幅下滑，其中中國市場銷量下滑了62.1%。菲亞特克萊斯勒（FCA）的銷量已經(jīng)慘到要作假的地步了，根據(jù)美國證券交易委員會提供的資料顯示，F(xiàn)CA在2012年至2016年的5年時間通過向經(jīng)銷商支付相關款項的方式，在新車銷量上作假，偽造了持續(xù)上漲的假象，這種行為很大程度誤導了投資者?；驅⒅Ц?000萬美元（合人民幣2.85億元）的罰款。據(jù)悉，F(xiàn)CA目前市值超過260億美元，PSA超過225億美元。去年兩家公司營業(yè)收入分別為1104億歐元和740億歐元。若將銷量合并，去年它們共銷售了870萬輛汽車，略高于通用汽車的840萬輛。所以說只有將這些無法單打獨斗的品牌聯(lián)合在一起，才能和“大佬”們正面剛一下。如果今后兩家合并能夠得以實現(xiàn)，將促成全球第三大汽車制造商的誕生，直接與大眾集團匹敵成為歐洲汽車巨頭。對全球主流汽車市場及混合動力汽車、小型家庭用車、卡車、豪華汽車等細分市場的格局產(chǎn)生影響。此外，還將給其他規(guī)模較小的二線汽車制造商帶來壓力，從而帶動更多合并。現(xiàn)在汽車行業(yè)的合并已成大勢所趨，各大品牌為爭奪客戶而激烈競爭，尤其是在成熟市場。汽車制造商也面臨著在電動汽車和自動駕駛技術方面進行的巨大壓力，迫使傳統(tǒng)競爭對手之間通過合作來分擔成本。
