上汽集團發(fā)布第三季度財報：財報顯示上汽集團第三季度營收環(huán)比增長18.71%達2090.52億元；第三季度凈利潤環(huán)比增長27.48%達70.28億元；上汽大通成亮點，累計銷量同比增長10.47%；上汽集團明年4月發(fā)布世界首款5G汽車；發(fā)債200億元，開拓多層次融資渠道。

　　10月31日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”）正式對外發(fā)布2019年第三季度報。

　　報告顯示，今年前三季度，上汽集團營業(yè)總收入為5853.45億元，第三季度營收為2090.51億元與去年基本持平；前三季度歸屬于母公司股東凈利潤為207.93億元，第三季度為70.28億元。

　　梳理上汽集團三季度報發(fā)現(xiàn)，上汽集團在第三季度內(nèi)實現(xiàn)營收凈利潤環(huán)比雙回暖。銷量方面，受經(jīng)濟市場大環(huán)境壓力以及排放標準升級影響，銷量出現(xiàn)不同幅度的下滑。其中，上汽集團旗下的上汽大通成為增長亮點，前三季度累計銷量實現(xiàn)同比增長10.47%。

　　同時，面對市場壓力，上級集團采取包括發(fā)債200億元及降本增效等手段。預(yù)計明年4月發(fā)布首款5G汽車。

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　　第三季度營收環(huán)比增長18.71%達2090.52億元

　　上汽集團第三季度的財報顯示， 前三季度上汽集團營業(yè)總收入為5853.45億元，與去年同期營收6747.41億元相比下降13.25%。

　　其中第三季度單季營收為2090.51億元，與去年同期營收2098.89億元相比微降0.4%，基本持平。

　　汽車預(yù)言家梳理上汽集團已發(fā)的季報中發(fā)現(xiàn)，上汽集團第一季度營收為2001.92億元；第二季度為1761.01億元；第三季度營收為2090.52億元。相比于第二季度環(huán)比增長18.71%，呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。

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　　第三季度凈利潤環(huán)比增長27.48%達70.28億元

　　財報顯示，前三季度歸屬于母公司股東凈利潤為207.93億元，與去年同期276.72億元相比下降24.86%。

　　第三季度單季歸屬于母公司股東凈利潤為70.28億元，與去年同期86.91億元相比，下降19.13%。

　　汽車預(yù)言家梳理上汽集團已發(fā)的季報中發(fā)現(xiàn)，一季度凈利潤82.51億，二季度凈利潤55.13億；三季度單季凈利潤70.28億元。與第二季度相比環(huán)比增長27.48%，呈現(xiàn)上升態(tài)勢，總體表現(xiàn)在預(yù)期內(nèi)。

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　　上汽大通成亮點 累計銷量同比增長10.47%

　　上汽集團公布的最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，9月份上汽集團銷量54.99萬輛，與去年同期的61.07萬輛相比，下降9.94%；前三季度上汽集團累計銷量約為441.39萬輛，與去年同期514.66萬輛相比，下降14.23%。

　　從細分品牌來看，在合資品牌中，前三季度上汽大眾累計銷量為139.23萬輛，同比下降8.2%；上汽通用累計銷量為121.95萬輛；上汽通用五菱累計銷量為112.72萬輛。自主品牌方面，上汽乘用車累計銷量為47.18萬輛，同比下降7.34%；

　　在上汽集團板塊中，上汽大通成為不多的亮點。數(shù)據(jù)顯示，前三季度累計銷量為10.2萬輛，同比增長10.47%。

　　上汽大通的銷量增長，離不開上汽大通海外市場的發(fā)力。據(jù)悉，上汽大通9月單月海外銷量翻番，同比增長高達116%。今年1-9月，上汽大通海外累計銷售已經(jīng)達到1.31萬輛，同比增長達到19.48%。

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　　銷量表現(xiàn)受車市大環(huán)境影響

　　上汽集團營收利潤下滑，上汽集團表示，這與車市整體環(huán)境有關(guān)。

上汽集團9月產(chǎn)銷快報

　　上汽集團在此前公布的半年報中表示，造成企業(yè)壓力的很大一部分原因在于整體車市的不景氣：“今年以來，受宏觀經(jīng)濟下行壓力加大、國五與國六車型切換加劇供需矛盾、新能源車補貼退坡等多重不利因素的疊加影響，國內(nèi)車市延續(xù)了去年下半年以來的低迷走勢，同時消費增長乏力與國五車型清庫的巨大壓力，引發(fā)價格體系的大幅動蕩?！?/p>

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　　上汽集團明年4月發(fā)布世界首款5G汽車

　　面對上汽集團的業(yè)績壓力，新任上汽集團總裁王曉秋表示：“上汽集團目前最重要的任務(wù)就是把控市占率，牢牢守住陣地?！?/p>

上汽集團的5G時代

　　為此，上汽集團表示將在穩(wěn)定銷量的基盤上，加快在新能源、國際經(jīng)營等領(lǐng)域培育新動能。作為在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域率先試水的上汽集團，近日宣布和華為、中國移動進行世界首輛5G汽車的研發(fā)，預(yù)計明年4月份發(fā)布。

　　另外一方面，上汽集團將通過降本增效，聚焦重點項目，來加強資金管理來進一步提高運營效率。

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　　發(fā)債200億元  開拓多層次融資渠道

　　上汽集團面對車市下行壓力，金融方面已經(jīng)開始加強現(xiàn)金流管理，比如進行銀團貸款做儲備，發(fā)債籌措資金。

　　其中，作為衡量企業(yè)經(jīng)營活動能力的重要財務(wù)指標之一，各車企的發(fā)債金額也大幅上漲。其中上汽集團以200億元的發(fā)債規(guī)模位居車企第一。

　　根據(jù)此前上汽集團披露顯示，募集資金扣除發(fā)行費用后擬用于補充流動資金、研發(fā)創(chuàng)新、項目建設(shè)及適用的法律法規(guī)允許的其他用途。

　　另外，上汽旗下創(chuàng)新類公司開展對外融資，如斑馬網(wǎng)絡(luò)、車享等商業(yè)模式。上汽集團表示未來會用到更多的社會資本、動用更多的社會資源，這些公司也在進行對外融資。未來也希望這些公司能借助科創(chuàng)板的東風，可以進行分拆上市。

　　目前，上汽集團正在開拓多層次融資渠道，以完善融資體系。