在青島與歐尚X7相見，才發(fā)現(xiàn)“顏值”的意義 | Future試駕
作為一個“老年人”，一直認為顏值僅僅是臉好看而已。
直到再次來到青島與歐尚X7相見，并親自體驗這款車之后，才發(fā)現(xiàn)自己的認知是錯誤的，原來顏值的意義應該是包含兩部分的，一個是顏色，一個是價值。
顏色自不必說，就是直觀上帶給人的美感沖擊，就像我面前的青島一樣，山像海一樣近在身邊，山巔望去，只見半城紅瓦綠樹，半城天藍海闊。
如此美景，大概也是歐尚X7選擇將此地作為試駕地點的原因。
長安歐尚將歐尚X7的官方定義是“大美精品都市SUV”，那好顏自然是其吸引消費者的第一利器。
從整體上看，歐尚X7采用“仿生自然”的設計理念，通過“云鷹之翼”、“極光之影”、“冰晶之瞳”等元素的融入，使自然元素與工業(yè)硬朗質感完美融合，給廣大用戶帶來前所未有的設計美學體驗。
分解來看，歐尚X7前格柵采用多邊形網(wǎng)格造型，官方命名“云鷹之翼”，營造出一種流動的仿生學美感；燈組設計上采用極具視覺沖擊力冰晶式LED，矩陣式的全LED反射式大燈，采用了高光電鍍，亞光電鍍 ，鋼琴黑、瑪雅銀等多材質的搭配，功能性之上更顯精致，官方命名“冰晶之瞳”，視覺效果極具沖擊力；而且，歐尚X7特別采用與太空級的涂裝工藝，以可調(diào)溫調(diào)濕全封閉式和智能化顏色編系統(tǒng)，拒絕車輛溫差造成的噴涂凹凸不平，規(guī)避異色的交叉，車身漆面平整光滑，顏色更純凈靚麗，官方命名為“極光之影”太空漆面。
哦，對了，還有它那4705mm×1860mm×1720mm車身尺寸，讓整車看上去高大許多。
顯然，這是一個看臉的時代所凝聚的產(chǎn)品。汽車領域，以前企業(yè)與企業(yè)之間更多的都是拼產(chǎn)品品質，拼工藝，拼品牌，但是很少在設計上下功夫的，近幾年已經(jīng)越來越多的汽車企業(yè)意識到產(chǎn)品設計的重要性。在當下日益競爭的汽車市場上，年輕化、個性化、獨創(chuàng)的產(chǎn)品設計更能吸引人們的眼球，而歐尚X7做到了。
然而，在年輕人的眼中也流傳著這樣一句話，“本可靠顏值在人間舞臺瀟灑演繹人生，卻偏要靠實力去開創(chuàng)新的人生軌跡。”
這又一次讓我想到了眼前的青島。
試想一下，如果青島只有海光山色的美景，可能也就是一個大型的海洋公園而已。但青島讓世界各地的趨之若鶩，必定是因為這座城市本身所蘊藏的價值。
在青島的城市觀感中，有一條我甚是喜歡：
“青島作為國家歷史文化名城，是‘古代海上絲綢之路’上的重要節(jié)點，山海交融，人文薈萃，形成了獨特的地域精神和深厚的文化積淀。自上古東夷文化肇創(chuàng)，海事流轉，代不絕書；近代以來，青島成為中外文化的聚焦點，中西合璧、多元并存；而今，青島充滿博大的文化活力，在加速新舊動能轉換之際，以其海納百川的形象面向世界。”
我想，這就是青島的價值。
歐尚X7也是如此，以外觀吸引人，以價值打動人。
這些價值從何而來？其實就是以最智能的科技和最強勁的動力帶給消費者最舒適的駕駛和乘坐感受。
歐尚X7搭載有全場景的智慧生態(tài)系統(tǒng),像它搭載的開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),不僅有著領先同級的場景化便捷UI設計,而且它還基于精準大數(shù)據(jù)與用戶習慣,給車主提供了大量可供自由下載的應用,讓汽車也可以娛樂化。而且,它所搭載的更快更強兼容5G的智能車機芯片——IMX8,帶來了更為流暢的車機使用體驗以及更加及時準確的導航信息。
在實際試駕中，歐尚X7的這套全場景智慧生態(tài)系統(tǒng),讓整個試駕之旅更加輕松愜意。
特別值得一提的是，長安歐尚X7擁有同級獨有的人臉識別系統(tǒng)，通過車外攝像頭可以精準識別車主身份，通過車內(nèi)攝像頭可實時監(jiān)測車主駕駛狀態(tài)，預防疲勞駕駛；同時，該系統(tǒng)可記憶駕駛者駕駛習慣，識別駕駛員身份后，第一時間將座椅等調(diào)節(jié)到駕駛員習慣狀態(tài)，給予更人性化的關懷。
再說動力性能，因為體驗的是歐尚X7頂配車型，試駕路線又是包括高速在內(nèi)的城市道路，所有更能體驗到這款車的加速性能。
據(jù)陪同的長安歐尚工程師介紹，歐尚X7所搭載的是新一代1.5TGDI發(fā)動機與濕式7DCT自動變速箱的黃金動力組合,最大功率為131kW、最大扭矩為265N·m。其實我對這些數(shù)據(jù)并不關心，倒是更在意實際操控感覺。一路下來，我最深的感受是，只要啟動上路之后，其加速性能是真的很棒，沒有一絲的拖泥帶水。而同時匹配響應靈敏的英國研發(fā)中心7DCT（濕式）變速箱，高效動力與靈敏駕控，讓高速路加速推背感十足，爬坡動力充沛無綿軟，加速換擋響應無延遲，駕駛起來就一個感受——爽！
當然，駕駛員在意的是強勁動力，乘坐者可能就更關心舒適度了，而這也是長安歐尚引以為豪的地方，因為其底盤的調(diào)校特別用心。
“人車合一”的優(yōu)良底盤性能相信是大多人追求的，而長安歐尚X7底盤應用“黑科技”，來自長安底特律研發(fā)中心的底盤，由專業(yè)底盤調(diào)校師進行調(diào)校，恰好有這個能力。同級唯一搭載柔性副車架，采用雙底盤軟連接設計，可大量吸收、衰減路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)空間的振動和噪音；前麥弗遜式獨立懸架極好地兼顧了駕駛的平順性和舒適性，并降低了底盤的噪聲和振動；后多連桿式獨立懸架能有效提高橫向剛度，提升操縱穩(wěn)定性，精心的調(diào)試使得減震系統(tǒng)更適合多狀況路面，行駛表現(xiàn)可以媲美合資車型，即使遇到大幅顛簸，也能兼具舒適性和操控感。
歐尚X7最后的價值來自于性價比。
在試駕過程中，有游客向我們詢問價格，當聽到最高配只有11.99萬時，他們仿佛是被驚到了，畢竟是在汽車價格不斷下探的年代，這樣的價格也是太出乎意料了。
后來，我們在車內(nèi)調(diào)侃說，“我們都是一樣的，買東西的時候，不占便宜就是吃虧，歐尚X7的價格讓他們感覺自己占到了便宜，才是他們驚喜的原因吧。”
所以，經(jīng)過與歐尚X7在青島一天的接觸，我似乎愈加明白了一個道理：
時尚社會，“顏控”流行，顏值儼然成為一種商標、一個消費符號。然而，努力經(jīng)營自己的顏值，贏取更多的價值；不靠先天的資本，贏取更多的實力，才是這座城市、這款車能讓人不斷關注的最重要原因。
最后，說一個小插曲。
試駕之前，歐尚的工程師在我們眼前將一輛完整的長安歐尚X7分解，從發(fā)動機、底盤、輪胎等被全面拆解，車身結構、零部件全部清晰可見。
對于這項環(huán)節(jié)，歐尚方面也有意希望我們重點報道，但我沒有遵循他們的要求，只是在文末作為一個彩蛋寫出來，原因很簡單：
歐尚X7被拆解，說明歐尚對這款車實力的信心，而我的認為，歐尚X7的信心更應該源于消費者的認可，就像我一天的經(jīng)歷一樣，親自體驗之后，結論自出，消費者購買之后，自能證明歐尚X7的實力！
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