自長(zhǎng)安歐尚X7在今年4月推出以來(lái)，一直很受消費(fèi)者喜愛(ài)。10月8日，長(zhǎng)安歐尚X7開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為7.99-11.99萬(wàn)。并給予消費(fèi)者10大預(yù)售優(yōu)惠權(quán)益，如終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費(fèi)真質(zhì)保等服務(wù)。預(yù)售15天訂單就超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，又追加了7000個(gè)名額。從市場(chǎng)反響來(lái)看，長(zhǎng)安歐尚X7當(dāng)之無(wú)愧是一款爆款車(chē)型。那為什么能獲得這么多消費(fèi)者的喜愛(ài)呢？它的駕駛情況又如何呢？我們今天就來(lái)侃一侃。

個(gè)人來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安歐尚X7算是家族中外觀最漂亮的車(chē)型了，整個(gè)設(shè)計(jì)還在全球知名專家的評(píng)鑒下獲得國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，此前奪獎(jiǎng)的有大眾途昂X和長(zhǎng)安CS75PULS。前臉部分采用了大尺寸六邊形前格柵，內(nèi)部波紋向兩側(cè)呈擴(kuò)散狀，讓前臉看起來(lái)寬大，很有氣勢(shì)；而棱角分明的大燈設(shè)計(jì)讓前臉顯得更加犀利。懸掛于格柵上的長(zhǎng)安歐尚云鷹LOGO帶來(lái)極高的辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面，可以用兩個(gè)詞形容。第一個(gè)是動(dòng)感，主要體現(xiàn)在長(zhǎng)安歐尚X7車(chē)身側(cè)面腰線，上部采用凸出腰線的設(shè)計(jì)，由前大燈一直延伸尾燈。下部則采用相反的凹陷腰線設(shè)計(jì)，在光照下側(cè)面會(huì)有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，十分動(dòng)感。第二就是寬大，長(zhǎng)安歐尚X7車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4米7，軸距達(dá)到2780mm，基本達(dá)到中型SUV的軸距標(biāo)準(zhǔn)，相比于哈弗H6、博越，歐尚X7的尺寸算是目前同級(jí)車(chē)型中空間最好的。另外，可以看見(jiàn)C柱和B柱之間間隔很大，可以想象后備廂的容積不會(huì)太小。然后就是它的“大腳”，玲瓏御風(fēng)系列的235/45 R20寸輪轂，讓整車(chē)看著十分高大。

長(zhǎng)安歐尚X7的車(chē)尾造型與前臉設(shè)計(jì)不太相同，中間一條鍍鉻裝飾條連接左右尾燈，配合下包圍銀色裝飾，整體更加飽滿。尾燈和前燈一樣，采用的是LED光源，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果驚艷，辨識(shí)度很高。而下包圍雙邊雙出排氣僅為裝飾，真排氣采用隱藏式布局，相較于運(yùn)動(dòng)化的外觀有些低調(diào)。

長(zhǎng)安歐尚X7內(nèi)飾有深淺兩種配色可選，采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾給我的整體印象就是用料厚道，科技感十足。中控區(qū)域運(yùn)用了多種材質(zhì)，如中控臺(tái)上方是搪塑軟性材質(zhì)，下方則是軟性布紋材質(zhì)和鋼琴烤漆材質(zhì)，擋把區(qū)域則為銀色拉絲面板，視覺(jué)與觸覺(jué)上均有較好的質(zhì)感。三幅式平底方向盤(pán)條幅粗壯，具備不錯(cuò)的握感。方向盤(pán)、座椅、中央扶手、門(mén)板等處均加入了紅色縫線，為內(nèi)飾營(yíng)造出充足的年輕運(yùn)動(dòng)氛圍。

在科技感方面，長(zhǎng)安歐尚X7主要體現(xiàn)在中控區(qū)域的11英寸觸控式大屏，反應(yīng)速度十分靈敏，搭載的是OnStyle 2.0 歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)及在線電臺(tái)、智能語(yǔ)音交互、央視影音、遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)、360°全景影像、行車(chē)記錄儀（全方位）等功能。儀表盤(pán)則是采用了一個(gè)7英寸液晶儀表盤(pán)，清晰易懂，可顯示續(xù)航里程、平均車(chē)速、胎壓監(jiān)測(cè)等信息。另外，在中控區(qū)域也看不見(jiàn)物理按鍵，均使用觸控式按鍵，全面提升了長(zhǎng)安歐尚X7的科技感。

來(lái)到長(zhǎng)安歐尚X7的后排，就能體會(huì)到2780mm軸距帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)，“葛優(yōu)躺”完全沒(méi)有問(wèn)題，加上后排座椅靠背支持手動(dòng)角度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍10cm，你可以找到你最舒適的乘坐姿勢(shì)。中間地臺(tái)也是全平設(shè)計(jì)，國(guó)人最愛(ài)的全景天窗也沒(méi)有缺席，即使坐在后排也不會(huì)有任何的局促感和壓抑感。后備廂空間容量目前廠家還沒(méi)有公布，但完全能夠滿足家庭日常出行的需求。并且，后排座椅支持4/6比例放倒增加容積。后備廂下方還配有一個(gè)大型的儲(chǔ)物格，包含千斤頂和滅火器，后部?jī)蓚€(gè)儲(chǔ)物格可以放些私人物品。備胎則設(shè)計(jì)在車(chē)輛的底部。

動(dòng)力上，長(zhǎng)安歐尚X7車(chē)全系搭載1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力178Ps/5500rpm，最大扭矩265N·m/1450-4500rpm。與哈弗1.5T和博越1.5T相比，數(shù)據(jù)上更強(qiáng)。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，由長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心研發(fā)而成。加速表現(xiàn)上看，雖然搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且整車(chē)重量超過(guò)1.6噸，但開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有給你一種小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1450rpm后，渦輪即可介入，油門(mén)響應(yīng)十分積極，并且踏板行程設(shè)定的很短，所以給你了一個(gè)非常直接的體感加速度，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)建立了足夠的信心。

長(zhǎng)安歐尚X7方向盤(pán)采用電子助力轉(zhuǎn)向，會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同而進(jìn)行輕重上的變化，低速時(shí)方向盤(pán)十分輕盈，而在高速時(shí)轉(zhuǎn)向力度也會(huì)變得更重，在攻克一些高速急彎時(shí)可以更加穩(wěn)健，精準(zhǔn)的指向性讓你更有安全感。對(duì)筆者來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安歐尚X7是一款易開(kāi)且容易上手的車(chē)型，你不需要怎么特別熟悉它的功能，只要調(diào)節(jié)好適合自己的駕駛模式，開(kāi)起來(lái)還是非常從容的。

另外一點(diǎn)值得夸獎(jiǎng)的，就是長(zhǎng)安歐尚X7的NVH抑制噪音的能力，不管是在海邊拍攝車(chē)輛還是經(jīng)過(guò)膠州灣跨海大橋，基本上聽(tīng)不到外面風(fēng)噪聲，絕對(duì)高于同級(jí)水平。這是因?yàn)樵?em>長(zhǎng)安歐尚X7整車(chē)40余處放置了隔音棉來(lái)抑制風(fēng)噪胎噪來(lái)給車(chē)內(nèi)安靜、舒適的駕乘感。

底盤(pán)方面，長(zhǎng)安歐尚X7是前麥弗遜后多連桿的全獨(dú)立懸架，雖然在緊湊型SUV市場(chǎng)已逐漸普及，但在不到8萬(wàn)元起步的SUV里仍屬少見(jiàn)；不僅如此，長(zhǎng)安歐尚X7還采用了雙底盤(pán)軟連接設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)的好處是兼?zhèn)淞塑?chē)輛橫向剛度與行駛穩(wěn)定性的需要，并且可大量吸收、衰減路面?zhèn)鬟f到車(chē)內(nèi)空間的振動(dòng)和噪音。另外，底盤(pán)的整體性很好，沒(méi)有松散的感覺(jué)，乘坐舒適性在同級(jí)別車(chē)型中可以說(shuō)屬于上乘的。

長(zhǎng)安歐尚X7是今年緊湊型SUV市場(chǎng)中的新款黑馬，在動(dòng)力、價(jià)格、尺寸配置等方面都有突出的表現(xiàn)，尤其是7.99-11.99萬(wàn)的售價(jià)加上10大預(yù)售優(yōu)惠權(quán)益讓不少人對(duì)它心動(dòng)。再加上依仗著長(zhǎng)安集團(tuán)的雄厚實(shí)力，秉承著良心造車(chē)的初衷，在服務(wù)消費(fèi)者的道路上不斷前行，一定會(huì)創(chuàng)出一片屬于長(zhǎng)安歐尚X7自己的天地。