我雖然足跡不廣，但北自遼東，南至百粵，也走過了十幾省，竊以為真正令人流連不忍去的地方應(yīng)推青島。

           ——梁秋實(shí)《憶青島》

談及青島這座中國(guó)北方最年輕的濱海城市，大眾最為直觀的印象就是“啤酒、帆船、大海”這三樣?xùn)|西，如果不是有幸參加歐尚X7在青島舉辦的試駕活動(dòng)，堂哥和所有人的感受都是一樣的，很難發(fā)現(xiàn)這座城市隱藏在美譽(yù)名聲之下的人文煙火的另一面。

盡管秋涼時(shí)節(jié)并非是青島賞玩的最佳時(shí)期，但卻能友好的避開旅游旺季的人潮，靜靜的品味這座城市所帶來的愜意，慢慢的感受中國(guó)思想家康有為評(píng)價(jià)這座城市“青山綠樹、碧海藍(lán)天、不寒不署、可舟可車、中國(guó)第一”的美態(tài)。而這一程也幸得歐尚X7始終在旁，讓整段旅途更加舒心且有趣。

青島之美，在于現(xiàn)代與古典的融合，在于中西合璧的完美呈現(xiàn)，在于人文與自然的完美融合；素有“海灣長(zhǎng)龍”美譽(yù)的青島膠州灣大橋、道路兩旁的紅瓦綠樹與天藍(lán)海闊、街邊熙攘的生活氛圍，都是來到這座城市不容錯(cuò)過的景致，必須得靜心觀賞才行。而落坐與歐尚X7之內(nèi)，其長(zhǎng)寬高4705mm/1860mm/1720mm，軸距2780mm的車身尺寸，所帶來的寬適乘坐空間，匹配全方位軟包的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包覆感強(qiáng)的皮質(zhì)座椅，以及超廣角環(huán)視天窗、天幕，可以說是讓堂哥獲取到了更高層次的體感愉悅，從而能更加細(xì)致的觀賞窗外每一道風(fēng)景。

當(dāng)然，這樣的閑適舒心不僅只體現(xiàn)在車內(nèi)，歐尚X7作為一輛有著仿生自然大美外觀的SUV，其本身采用了大量的仿生元素，諸如前臉的云鷹之翼暗骨格柵、冰晶之瞳LED大燈等細(xì)節(jié)，皆能與青島這座海濱城市更好的交融，讓汽車工業(yè)的設(shè)計(jì)美學(xué)更貼近于自然，加之加之尾部采用的懸浮式車頂、貫穿尾燈的半啞光飾條、側(cè)身的高腰線設(shè)計(jì)等一系列時(shí)下流行的元素，同為年輕消費(fèi)者帶來極致舒享的視覺呈現(xiàn)。

而正是這些高辨識(shí)度且具質(zhì)感的設(shè)計(jì)賦能，也使得歐尚X7在全球知名專家的評(píng)鑒下獲得國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，可以說歐尚X7僅憑“顏值”，便能俘獲不少消費(fèi)者的心。

在長(zhǎng)測(cè)試駕的過程中，歐尚X7給予我們的優(yōu)待遠(yuǎn)不止舒適，當(dāng)感覺路途有些無聊時(shí)，你還可以通過啟動(dòng)其10.25英寸一體式中控屏內(nèi)置的開放式OnStyle2.0智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，打開在線音樂等娛樂應(yīng)用，以增添駕駛樂趣。

除此之外，這套智能系統(tǒng)還涵蓋了諸多同級(jí)車型少有的科技功能，包括360°全景影像、人臉識(shí)別、APA5.0全自動(dòng)一鍵泊車、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電動(dòng)尾門、座椅加熱/通風(fēng)/記憶、集成式行車記錄儀、P擋自動(dòng)駐車、可兼容5G網(wǎng)絡(luò)的IMX8處理芯片等；其中人臉識(shí)別系統(tǒng)可以說是完美化解了一些“馬大哈”常忘記帶鑰匙的尷尬，通過面部掃描可以實(shí)現(xiàn)車輛解鎖與啟動(dòng)，并且還能監(jiān)察駕駛者出現(xiàn)疲勞駕駛的相關(guān)跡象，通過車機(jī)系統(tǒng)立即給予警示，甚至還可以與其聊天以驅(qū)趕駕駛員的倦意，將疲勞駕駛的危險(xiǎn)性扼殺在搖籃里。

而APA5.0全自動(dòng)一鍵泊車系統(tǒng)，此前在長(zhǎng)安CS75 PLUS上就有搭載，它所給予最大便捷就是能讓駕駛者遠(yuǎn)程操控車輛停車，并且得益于其內(nèi)置雷達(dá)超高的路面識(shí)別度，這套系統(tǒng)能夠有效識(shí)別多種車位及動(dòng)靜障礙物、行人，讓停車更加便捷且安全。

眾所周知，在越發(fā)年輕化的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)下，風(fēng)景地標(biāo)的魅力與汽車之間的聯(lián)系已變得更加緊密，用一個(gè)詞概括就是——“自駕游”，無論是年輕的家庭，還是個(gè)人，對(duì)于遠(yuǎn)方的憧憬，都是“一車、幾人、三餐、四季”，依附自我感知去丈量世界。因此對(duì)于一款車的動(dòng)力需求，遠(yuǎn)不止是要跑得快，更需要兼顧多方面的駕駛愉悅性，而歐尚X7正好都能滿足，其全系搭載藍(lán)鯨的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，不僅數(shù)據(jù)華麗，最大功率131kW、峰值扭矩265N·m，實(shí)際操控也尤為得心應(yīng)手。

在沿著青島海岸線深度試駕的過程中，歐尚X7可以說是將“好開”二字詮釋得淋漓盡致，起步階段，只需輕踩油門便會(huì)迅速獲取動(dòng)力反饋，完全沒有遲滯或者向前沖的現(xiàn)象出現(xiàn)，并且得益于動(dòng)力輸出調(diào)校的平順，以及7速雙離合變速箱的加持，其中后段加速也不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的乏力感，只要舍得給油，動(dòng)力就會(huì)很足；加之其雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，在面對(duì)高速過彎或顛簸路況時(shí)，過濾震動(dòng)相對(duì)柔和，轉(zhuǎn)彎也很舒服，可以說是一款長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)缺失舒適感的SUV。