10月28日，一份疑似廠家下發(fā)給寶馬授權(quán)經(jīng)銷商的內(nèi)部通知，在網(wǎng)上被迅速轉(zhuǎn)載，廣泛傳播。

      從這份通知中，我們可以清楚地了解到寶馬決定對部分G12 G20 G28 G29車輛實(shí)施停止銷售和交車活動。原因是發(fā)現(xiàn)以上車輛存在一個發(fā)動機(jī)的平衡軸軸承問題，涉及車輛需要更換發(fā)動機(jī)。其中，未出示問題車輛的具體數(shù)量。

      事實(shí)上，關(guān)于發(fā)動機(jī)的平衡軸軸承問題早就露在寶馬的部分車型中。此前寶馬海外市場曾對G0X（X車型）、G1X（7系）、G2X（3系）、G3X（ 5系）車型進(jìn)行召回處理。召回原因是：寶馬的代號為B46/B48發(fā)動機(jī)中的軸承可能存在強(qiáng)度不夠堅(jiān)固，會導(dǎo)致軸承過早磨損、并可能損壞發(fā)動機(jī)，而且在駕駛時發(fā)動機(jī)存在自動熄火的風(fēng)險(xiǎn)。涉及車輛需要根據(jù)維修說明測試發(fā)動機(jī)并更換程序，拆卸和安裝新的發(fā)動機(jī)。

      而本次寶馬停止交車的車型G12 G20 G28 G29，也均搭載代號為B46/B48的發(fā)動機(jī)，很可能也是由于發(fā)動機(jī)的平衡軸承強(qiáng)度不夠堅(jiān)固所致。

      其中，G20和G28是全新寶馬3系的車型代號，作為在華銷量的主力軍，全新寶馬3系一直備受消費(fèi)者關(guān)注，但改款后的寶馬3系，雖然在外觀和內(nèi)飾上給消費(fèi)者帶來不少驚喜，但減少配置的行為還是讓不少消費(fèi)者失望。

      除此之外，汽車門網(wǎng)近幾個月持續(xù)追蹤的寶馬3系異味門事件，也越發(fā)嚴(yán)重。有車主反映開窗狀態(tài)下開車時異味明顯，頭疼癥狀嚴(yán)重，關(guān)窗后頭疼會有所減輕，且新款寶馬3系車型中也存在這個問題。從目前的資料來看，異味源很可能是車內(nèi)使用的劣質(zhì)防腐蠟，但官方始終未作出公開解釋。

      目前，寶馬官方只是針對問題車輛采取停止交車的舉措，能否公開召回流入市場場中的問題車輛還不得而知，這要取決于問題車輛的具體數(shù)量，以及車輛缺陷程度。

      官方數(shù)據(jù)顯示，寶馬9月在華銷量為63083輛，同比增長5.8%；1-9月在華累計(jì)銷量為526017輛，同比增長14.4%，目前位居一線豪華品牌第一名。其中寶馬5系和寶馬3系表現(xiàn)較為突出。

      作為暢銷車型的寶馬5系，同樣有大量車主投訴新車輪胎存在爆胎鼓包問題。原本相對更加高級的防爆輪胎本應(yīng)該給車主更舒適的用車體驗(yàn)，沒想到卻因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷使其輪胎更易被損壞。針對此事，寶馬官方依然選擇視而不見。

      寶馬作為百年老牌車企，如今多款車型又出現(xiàn)發(fā)動機(jī)的平衡軸軸承問題，甚至要更換發(fā)動機(jī)來解決缺陷。發(fā)動機(jī)作為核心部件出現(xiàn)如此大的紕漏，其實(shí)也側(cè)面表明，豪車為加速搶占市場份額，在產(chǎn)品質(zhì)量把控方面越來越差勁。

      關(guān)于寶馬部分系列新車上市，有網(wǎng)友調(diào)侃道：應(yīng)該改名叫寶馬慘系！