汽車新浪潮的背景下，互聯(lián)化成為車企重要轉(zhuǎn)型方向。5G技術(shù)的爆發(fā)使互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展邁向另一個(gè)新高度，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代從內(nèi)到外正在發(fā)生變化，環(huán)境感知、高精度定位、智能規(guī)劃、決策控制等技術(shù)使人類解放雙手；車載娛樂(lè)系統(tǒng)、人機(jī)交互、AR導(dǎo)航等功能也越來(lái)越多的集成在汽車駕駛艙內(nèi)，使之成為汽車的第二大腦。5G技術(shù)與車聯(lián)如何健康發(fā)展，走上成熟化發(fā)展道路，基于此背景之下，10月25日，GFM2019聯(lián)合蓋世汽車在浙江省湖州市德清國(guó)際會(huì)議中心舉辦了第二屆智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)論壇，參與探討關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、技術(shù)熱點(diǎn)、商業(yè)探討等智能網(wǎng)聯(lián)車輛的熱點(diǎn)話題。
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5G與自動(dòng)駕駛，如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型
5G技術(shù)的爆發(fā)，引領(lǐng)5G時(shí)代到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)將會(huì)更快，延遲會(huì)更少，這樣就能夠達(dá)到實(shí)時(shí)無(wú)人駕駛所需要的實(shí)時(shí)信息變化，將會(huì)加速C-V2X發(fā)展，這將給自動(dòng)駕駛車聯(lián)網(wǎng)提供了強(qiáng)有力的支持，北京星云互聯(lián)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人&COO石勇與德凱集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)Karsten Peucker共同表示。![]()
針對(duì)如何轉(zhuǎn)型發(fā)展，汽車領(lǐng)域內(nèi)展開(kāi)深入探討，行易道CEO趙捷談到，毫米波雷達(dá)面對(duì)L3以及L3以上的自動(dòng)駕駛技術(shù)來(lái)說(shuō)，它能夠提供更高的分辨率，可以對(duì)周邊目標(biāo)做形狀的描述以及檢測(cè)，這將對(duì)未來(lái)自動(dòng)駕駛方面提供支持。零跑汽車副總裁趙剛表示未來(lái)產(chǎn)品的自動(dòng)駕駛也將用到毫米波，基于視覺(jué)和毫米波、超聲波雷達(dá)組合起來(lái)，達(dá)到自動(dòng)駕駛的目的。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，智能網(wǎng)聯(lián)如何破局雖然智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)得到了空前的發(fā)展，但是依然存在諸多問(wèn)題和挑戰(zhàn)。![]()
其一，正如中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司智能汽車測(cè)試評(píng)價(jià)科長(zhǎng)楊良義所講，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)體系的建設(shè)不夠完善，未來(lái)不僅需要完善建設(shè)，更需要其符合中國(guó)的交通模式。![]()
其二，高精地圖在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域、智慧交通領(lǐng)域、車路協(xié)同應(yīng)用、虛擬測(cè)試應(yīng)用領(lǐng)域方面具有重要的作用。但關(guān)于量產(chǎn)方面上海晶眾信息科技有限公司總工陸哲元表示，目前的狀態(tài)是大多數(shù)的廠商目標(biāo)都是先面向全國(guó)高速道路地圖量產(chǎn)，而沒(méi)有明確的城市道路地圖量產(chǎn)的計(jì)劃，即便有也是小區(qū)域的采集。其三，智能駕駛分為五級(jí)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈在向L2、L3這個(gè)方向邁進(jìn)，但真正距離商用還有很大挑戰(zhàn)。華為公司車聯(lián)網(wǎng)解決方案副部長(zhǎng)王新然表示，主要挑戰(zhàn)是當(dāng)前的技術(shù)上以及感知的成本上還是有很多不可克服的東西。面臨如此多的困難與挑戰(zhàn)，智能網(wǎng)聯(lián)未來(lái)如何破局將是關(guān)鍵性問(wèn)題。![]()
長(zhǎng)安汽車智能化研究院副總經(jīng)理張杰表示，智能駕駛要回歸到理性。的確，佛吉亞（中國(guó)）投資有限公司未來(lái)座艙中國(guó)區(qū)經(jīng)理王佳棟提倡讓整個(gè)行業(yè)里面的每個(gè)人都去聚焦自己最擅長(zhǎng)的這部分，例如Tier1應(yīng)該和主機(jī)廠共同開(kāi)發(fā)共同設(shè)計(jì)面向未來(lái)的智能座艙，向未來(lái)汽車行業(yè)進(jìn)行積極探索。的確，智能駕駛發(fā)展本源始終要回歸到理性，同時(shí)各個(gè)行業(yè)聚焦自己最擅長(zhǎng)的這部分，共同發(fā)展，才能有快速且長(zhǎng)足有效的進(jìn)步與發(fā)展。
本次活動(dòng)涵蓋12個(gè)精彩報(bào)告，分別針對(duì)從智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的趨勢(shì)、商業(yè)模式以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)進(jìn)行了分享與探究。那么未來(lái)在5G時(shí)代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會(huì)如何發(fā)展呢？只能用時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。
