在百年汽車工業(yè)的變革浪潮中，中國正以“智”為刃，劈開一條通向汽車強(qiáng)國的創(chuàng)新之路。推動(dòng)我國汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須實(shí)現(xiàn)技術(shù)自立自強(qiáng)，做強(qiáng)做大民族品牌。作為央企排頭兵，東風(fēng)汽車以“科技躍遷”為戰(zhàn)略支點(diǎn)，將社會責(zé)任融入產(chǎn)業(yè)基因，用一場持續(xù)十余年的賽事——“東風(fēng)夢想車”中國青年汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽，搭建起青年創(chuàng)意與產(chǎn)業(yè)需求的橋梁。

▲“東風(fēng)夢想車”大賽校園招募

4月29日，第七屆“東風(fēng)夢想車”大賽在武漢圓滿落幕。這場以“智創(chuàng)·新未來”為主題的賽事，不僅是對未來智能化出行場景的探索，更是一場關(guān)于“破”的深度實(shí)踐——打破產(chǎn)學(xué)研的傳統(tǒng)壁壘、突破出行場景的既有想象、破解人才培育的長效命題。當(dāng)青春與科技碰撞，設(shè)計(jì)圖紙上的每一筆勾勒，都在為中國汽車工業(yè)的未來積蓄“智創(chuàng)”新動(dòng)能，而“破”的勇氣與智慧，正成為貫穿賽事始終的精神內(nèi)核。

一、創(chuàng)新破壁：在產(chǎn)學(xué)研的邊界中培育創(chuàng)新原力

汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，本質(zhì)是人才結(jié)構(gòu)的迭代升級。當(dāng)傳統(tǒng)車企面臨智能化變革的顛覆性挑戰(zhàn)，當(dāng)新勢力掀起“用戶運(yùn)營”的浪潮，行業(yè)對設(shè)計(jì)人才的需求早已超越“造型美學(xué)”的單一維度——既要懂智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)原理，又能捕捉用戶隱性需求，更具備系統(tǒng)思維的復(fù)合型人才。“東風(fēng)夢想車”大賽的首要價(jià)值，正是在于打破高校教育與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐的“次元壁”。

在中國青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會、中國汽車工程學(xué)會、東風(fēng)公益基金會的指導(dǎo)支持下，“東風(fēng)夢想車”大賽串聯(lián)企業(yè)、協(xié)會、高校、青年等創(chuàng)新要素，充分發(fā)揮企業(yè)之力、機(jī)構(gòu)之謀、青年之智，構(gòu)建起“產(chǎn)教融合、校企協(xié)同”的育人平臺。

▲東風(fēng)猛士917蛟龍戰(zhàn)甲

“猛士蛟龍戰(zhàn)甲居然停到我們學(xué)校教學(xué)樓下了！”中央美術(shù)學(xué)院的學(xué)生發(fā)出驚嘆。2024年10月，大賽校園招募開啟，當(dāng)嵐圖夢想家、猛士917、奕派007等熱門車型開進(jìn)高校校園，汽車工業(yè)的真實(shí)場景瞬間化作了觸手可及的教學(xué)現(xiàn)場。東風(fēng)汽車技術(shù)專家與入職東風(fēng)的往屆優(yōu)秀選手組成招募宣講團(tuán)，走進(jìn)清華大學(xué)、南京理工大學(xué)、華南理工大學(xué)、中央美術(shù)學(xué)院和湖北美術(shù)學(xué)院，帶來智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)路線的產(chǎn)業(yè)級解讀與概念車落地的親身經(jīng)歷分享，課堂上的設(shè)計(jì)原理與產(chǎn)業(yè)一線的前端發(fā)展在此刻形成共振。

而“青年夢”校企創(chuàng)新聯(lián)盟的簽約和“聯(lián)合眾創(chuàng)空間”的共建，更是為這種共振搭建了制度性橋梁。通過與高校建立人才培養(yǎng)合作機(jī)制，將產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈嵌入課堂教育，讓高校成為產(chǎn)業(yè)變革的策源地，讓青年成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的主力軍。

▲東風(fēng)汽車與中央美術(shù)學(xué)院共建“聯(lián)合眾創(chuàng)空間”

二、創(chuàng)意破界：當(dāng)Z世代重新構(gòu)建出行生態(tài)

參賽作品的演變，是觀察行業(yè)趨勢的最佳鏡像。本屆大賽共收到231副參賽作品，分別來自76所不同院校，含8所海外院校。選手們以“智創(chuàng)”為筆，在“人、車、社會”的關(guān)系圖譜上繪制出三大創(chuàng)意維度，涌現(xiàn)出了一系列如“多場景智能伙伴”“天文觀星越野”“移動(dòng)心靈棲息地”等全新概念，重新定義“移動(dòng)空間”的價(jià)值內(nèi)涵：

▲“東風(fēng)夢想車”大賽十周年巡展走進(jìn)襄陽市東風(fēng)中學(xué)

技術(shù)人文主義的覺醒：從功能載體到情感共同體

冠軍作品清華大學(xué)“絕對隊(duì)”的《靈馭-雙子》跳出傳統(tǒng)交通工具定位，通過可分離式駕駛機(jī)器人與模塊化車身設(shè)計(jì)，讓汽車既是適應(yīng)多場景的智能出行工具，也是陪伴用戶探索的“機(jī)械伙伴”，呼應(yīng)Z世代對“個(gè)性化場景適配”的深層需求；湖北美術(shù)學(xué)院“企鵝小隊(duì)”的《NAMMI POD》專為都市帶寵女性設(shè)計(jì)，掀背式車門、可調(diào)節(jié)香氛系統(tǒng)與私密座艙空間，將汽車轉(zhuǎn)化為“移動(dòng)私享空間”，體現(xiàn)對特定人群情感需求的精準(zhǔn)捕捉。這些作品傳遞出技術(shù)與人文融合的趨勢，預(yù)示著未來交通工具將從功能載體向滿足多元情感需求的“第三生活空間”轉(zhuǎn)變。

▲冠軍作品：《靈馭-雙子》

場景經(jīng)濟(jì)學(xué)的前瞻：從通用設(shè)計(jì)到垂直場景深耕

華南理工大學(xué)“海底小縱隊(duì)”的《東風(fēng)逐星者》聚焦天文攝影師這一細(xì)分群體，通過座艙旋轉(zhuǎn)變形、穹頂AR觀星屏幕與半躺攝影座椅，打造“移動(dòng)天文臺”，將汽車設(shè)計(jì)從“面向大眾”轉(zhuǎn)向“服務(wù)圈層”；廣州美術(shù)學(xué)院“從容應(yīng)隊(duì)”的《散玉塵》針對冰雪運(yùn)動(dòng)場景，在極端環(huán)境中實(shí)現(xiàn)“功能美學(xué)”與“場景適配”的統(tǒng)一。本屆參賽作品中，針對露營、極地、城市低空通勤等垂直場景的設(shè)計(jì)占比顯著提升，折射出青年設(shè)計(jì)師對“場景化出行經(jīng)濟(jì)”和定制化功能設(shè)計(jì)的前瞻布局。正如中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來在決賽現(xiàn)場對選手們的寄語與展望：“未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向，定制化是不可忽視的一大趨勢?！?/p>

▲亞軍作品：《東風(fēng)逐星者》

設(shè)計(jì)話語權(quán)的重構(gòu)：從技術(shù)跟隨到文化自信覺醒

考文垂大學(xué)“加蘭德隊(duì)”的《MOS-mind open space》提出“移動(dòng)心靈棲息地”概念，將東方傳統(tǒng)美學(xué)中的意境營造理念融入智能座艙設(shè)計(jì)，通過開放式空間布局與AI情緒感知系統(tǒng)，追求“身處都市、心在曠野”的中式通感體驗(yàn)，將“治愈系設(shè)計(jì)”引入汽車場景，回應(yīng)后疫情時(shí)代的精神需求；西南交通大學(xué)“等東風(fēng)隊(duì)”的《等風(fēng)》將徽派建筑、蘇式園林的美學(xué)元素融入車身設(shè)計(jì)，車頭線條模擬山巒起伏，全景車窗勾勒“四季入畫”的中式意境，展現(xiàn)“科技+人文”的東方設(shè)計(jì)哲學(xué)。這些作品打破西方設(shè)計(jì)范式的桎梏，證明中國青年設(shè)計(jì)師已從“技術(shù)翻譯者”蛻變?yōu)椤拔幕瘮⑹抡摺保谥匦聵?gòu)建具有中國特色的汽車設(shè)計(jì)語言。

▲季軍作品：《MOS-mind open space》

三、創(chuàng)制破局：央企責(zé)任下的產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)體系建設(shè)

在汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略的宏大敘事中，東風(fēng)夢想車大賽的深層價(jià)值，在于以央企擔(dān)當(dāng)深耕創(chuàng)新型人才培育，構(gòu)建“人才強(qiáng)企”的長效機(jī)制。正如東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（黨委 董事會）辦公室副主任毛靜所說：“創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力，也是推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)汽車強(qiáng)國的關(guān)鍵所在?！贝筚惗嗄晟罡?，已成為“匯聚創(chuàng)新要素、培育產(chǎn)業(yè)新軍”的重要磁場，形成具有國際影響力的青年汽車創(chuàng)意賽事IP：

▲東風(fēng)汽車公司（黨委 董事會）辦公室副主任毛靜致辭

全周期培養(yǎng)體系的構(gòu)建：從校園招募的創(chuàng)意萌芽，到初賽、復(fù)賽的層層篩選，再到?jīng)Q賽現(xiàn)場的成果展示，賽事形成“創(chuàng)意篩選—技術(shù)賦能—成果轉(zhuǎn)化”的完整鏈條。特別是研學(xué)階段的飛升訓(xùn)練實(shí)踐，選手們在嵐圖汽車生產(chǎn)線上見證精湛與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜鞒讨窃旃に嚕诿褪苛闾脊S體驗(yàn)硬核越野技術(shù)與智能化的融合應(yīng)用，在東風(fēng)汽車研發(fā)總院和全球創(chuàng)新中心領(lǐng)略東風(fēng)的技術(shù)積淀與創(chuàng)新實(shí)踐，這種“沉浸式技術(shù)啟蒙”極大的提升了青年設(shè)計(jì)師們設(shè)計(jì)方案的落地可行性。往屆大賽中，有許多參賽者畢業(yè)后直接加入東風(fēng)汽車，成為智能座艙、自動(dòng)駕駛等前沿領(lǐng)域的精英骨干。

▲十強(qiáng)團(tuán)隊(duì)研學(xué)訓(xùn)練走進(jìn)猛士零碳工廠

產(chǎn)業(yè)資源的集中整合：本屆賽事聯(lián)合東風(fēng)汽車旗下嵐圖汽車、猛士科技、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、鄭州日產(chǎn)等品牌力量，依托東風(fēng)汽車研發(fā)總院深厚的研發(fā)實(shí)力積淀，結(jié)合東風(fēng)人事共享服務(wù)中心豐富的人才招聘與培育資源，集各方產(chǎn)業(yè)資源為參賽者全方位助力。五家品牌與研發(fā)總院的技術(shù)專家組成導(dǎo)師團(tuán)，為選手提供一對一指導(dǎo)，助力其在研學(xué)階段的作品打磨和能力提升；東風(fēng)人事共享服務(wù)中心則充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，組織開展以“尋找造車的神”為主題的全國巡回校園招募活動(dòng)，榮獲第十一屆金軒獎(jiǎng)-公益與社會責(zé)任類金獎(jiǎng)，搭建起從賽事到職業(yè)發(fā)展的橋梁，讓青年學(xué)生在比賽中收獲成長，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

▲研發(fā)總院導(dǎo)師為十強(qiáng)團(tuán)隊(duì)提供實(shí)踐指導(dǎo)

社會責(zé)任的深層踐行：自2014年啟動(dòng)以來，“東風(fēng)夢想車”大賽始終以“讓每個(gè)夢想都有東風(fēng)可乘”為初心，產(chǎn)生了1000余件創(chuàng)新設(shè)計(jì)作品，影響輻射全球2000余萬大學(xué)生，是中國汽車行業(yè)最具規(guī)模性、專業(yè)性和影響力的國際化青年設(shè)計(jì)賽事，也是東風(fēng)汽車承擔(dān)央企社會責(zé)任，打造品牌、塑造文化的前沿陣地和亮眼名片。辦賽以來，大賽持續(xù)釋放“磁場效應(yīng)”，不斷激發(fā)青年創(chuàng)新潛力，助力青年創(chuàng)新實(shí)踐。特別值得關(guān)注的是，本屆大賽創(chuàng)新性引入車主評審機(jī)制，讓用戶需求與青年創(chuàng)意理念直接對話，這一突破既延續(xù)了東風(fēng)“與用戶共創(chuàng)價(jià)值”重要理念，更彰顯了央企在可持續(xù)發(fā)展中對“以人為本”理念的深層實(shí)踐。

▲“東風(fēng)夢想車”大賽決賽車主評審團(tuán)

當(dāng)舞臺上的聚光燈漸漸熄滅，我們看見的不僅是一場賽事的圓滿收官，更是一個(gè)產(chǎn)業(yè)面向未來的無限可能——那些曾在賽事中閃耀的年輕身影，終將成為中國汽車從“制造”邁向“智造”的中堅(jiān)力量。逐夢不停，初心如磐。東風(fēng)汽車始終以央企擔(dān)當(dāng)，將青年的“造車夢”融入民族汽車工業(yè)崛起的時(shí)代洪流，用創(chuàng)新實(shí)踐回應(yīng)時(shí)代命題。這場關(guān)于“破”與“立”的持續(xù)探索，必將在更廣闊的時(shí)代舞臺上，續(xù)寫屬于中國汽車工業(yè)的夢想新篇。

▲第七屆“東風(fēng)夢想車”大賽決賽合影