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2019年10月25日,奧迪Q家族全新旗艦產(chǎn)品——全新奧迪Q8在鄂爾多斯庫(kù)布齊沙漠正式上市,售價(jià)區(qū)間為76.88-101.88萬(wàn)元。新車(chē)提供2.0T/3.0T+48V共兩種動(dòng)力五款車(chē)型,全系標(biāo)配8AT變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)大鵬兄兩度試駕Q8,還有對(duì)寶馬、奔馳兩家旗艦車(chē)型的對(duì)比來(lái)看,此番奧迪旗艦終于領(lǐng)先對(duì)手一回!
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新車(chē)詳細(xì)介紹,大家可以查看之前大鵬兄寫(xiě)過(guò)的試駕文《奧迪Q8有什么好?不是“強(qiáng)性能”“豪配置”,而是“一致性”“協(xié)調(diào)感”|DA試駕》和另一篇評(píng)論《奧迪SUV都有個(gè)共同點(diǎn)?!Q7、Q5、Q3、Q2,最后是Q8》。今天主要講為什么說(shuō)奧迪Q8是領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,也就是奔馳和寶馬的。
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別把奧迪Q8簡(jiǎn)單地當(dāng)做一臺(tái)轎跑SUV
大鵬兄認(rèn)為新車(chē)的全能性有別于寶馬X6和奔馳GLE轎跑SUV。奧迪Q8是一臺(tái)創(chuàng)新SUV,其把原本看似水火不容的元素融合在一起,就如原本越野流的全時(shí)四驅(qū)和轎跑車(chē),再像草莽派的SUV和豪華,也就是奧迪Q8兼顧了通過(guò)能力和公路性能,還能設(shè)計(jì)出足夠高檔的SUV。
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站在全能性這個(gè)角度,奧迪Q8比X6和GLE轎跑SUV有優(yōu)勢(shì)。新X6著重提升自己的通過(guò)性能和豪華設(shè)計(jì),GLE轎跑SUV也在努力找補(bǔ)駕控激情上的缺失。寶馬奔馳的這種努力就能說(shuō)明問(wèn)題,X6和GLE轎跑SUV并不完美。
而奧迪Q8更接近完美,設(shè)計(jì)如轎跑造型、質(zhì)感像虛擬駕駛艙、公路和越野駕控和諧到好比開(kāi)著拉力賽車(chē),甚至寶馬奔馳都搞不定的轎跑SUV后排空間,奧迪Q8也用兼顧實(shí)用的新轎跑風(fēng)格,在所有選項(xiàng)上統(tǒng)統(tǒng)給出了讓人滿(mǎn)意的答案。
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這種全能性,在奧迪SUV家族真的久違了。曾經(jīng)一代Q7的豪華風(fēng)范,一代Q5的多項(xiàng)全能,再加上一代Q3的時(shí)尚設(shè)計(jì),這是奧迪SUV的系列成功,這成功的核心關(guān)鍵詞正是“創(chuàng)新全能”,第一代奧迪SUV較同級(jí)車(chē)型具備領(lǐng)先性。
奧迪Q8是一款合格的旗艦,優(yōu)秀與否待檢驗(yàn)
奧迪的說(shuō)法是,A8、R8和Q8組成奧迪“傳奇8”旗艦矩陣。但說(shuō)老實(shí)話,前倆車(chē)都不是什么合格的旗艦。去年全新?lián)Q代的A8,在歐洲被老對(duì)手S級(jí)和7系壓著打。到了美國(guó)市場(chǎng),居然是S級(jí)、7系,外加LS一起把A8按在地上摩擦。R8更別提了,已經(jīng)瘋傳要停產(chǎn)了。
旗艦懸掛的可是一個(gè)艦隊(duì)的旗幟!旗艦不行,整個(gè)艦隊(duì)氣勢(shì)就不對(duì)?!?span>兵熊熊一個(gè),將熊熊一窩”是同樣道理。旗艦不力的奧迪,去年在全球不敵奔馳寶馬,甚至在原本強(qiáng)勢(shì)的中國(guó)市場(chǎng),也被奔馳寶馬一路逼宮。這也直接導(dǎo)致原本實(shí)力不俗的換代Q3和全新Q2,目前市場(chǎng)接受度都相當(dāng)有限。
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奧迪Q8終于來(lái)了,作為奧迪品牌SUV旗艦,相較對(duì)手的SUV旗艦優(yōu)勢(shì)明顯。好比寶馬SUV新旗艦X7,過(guò)于強(qiáng)調(diào)大空間和豪華,有點(diǎn)失掉了駕控內(nèi)核;奔馳GLS換代還沒(méi)跟上,即便新車(chē)上市,其設(shè)計(jì)語(yǔ)言紅利已過(guò),四平八穩(wěn)的性子不一定能正面敵過(guò)Q8。
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接下來(lái)就是把旗艦Q8身上的以虛擬駕駛艙為代表的技術(shù)、以強(qiáng)調(diào)實(shí)用的新轎跑設(shè)計(jì),尤其是創(chuàng)新全能性理念,逐步下放到其它低級(jí)別車(chē)型身上。比如奧迪Q7得來(lái)個(gè)大手術(shù),比如奧迪Q5也得想想法子,奧迪A8、A6都得思考改款了。哦對(duì)了,中期改款A(yù)4也已經(jīng)亮相,你覺(jué)得新車(chē)身上有沒(méi)有十足Q8的影子?
(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表DearAuto立場(chǎng)。)