日前，買車網(wǎng)（Buycar.cn）從奧迪官方獲悉，旗下全新轎跑SUV Q8正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為76.88萬-101.88萬元。奧迪Q8作為“Q”家族旗艦SUV，與蘭博基尼Urus、賓利添越同來自MLB EVO平臺。作為全新車型，同時又肩負(fù)著家族旗艦的身份，奧迪Q8在設(shè)計和科技兩方面都獨(dú)具特色，“性感”轎跑外表下隱藏著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，代表著奧迪“Q”家族SUV的未來方向。

售價表：

現(xiàn)場圖：

 一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功講解奧迪品牌戰(zhàn)略

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤介紹奧迪Q8

嘉賓杜江、辛芷蕾現(xiàn)場助陣

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春公布售價

歷史科普：

經(jīng)過多年發(fā)展后，如今的奧迪Q系列已經(jīng)枝繁葉茂，但是奧迪在SUV領(lǐng)域的起步并不能算很早。回首2003年北美國際車展，奧迪亮相了PikesPeak Quattro概念車，也正是因?yàn)樗某霈F(xiàn)才真正奠定了奧迪“Q家族”的發(fā)展，在當(dāng)時世人眼中這便是一輛精妙揉入大量跨界化元素的車型。自2005年奧迪首款SUV奧迪Q7亮相后，隨后的14年里，Q5、Q3、Q2等車型相繼登場。奧迪“Q”家族SUV最引以為傲的技術(shù)便是quattro四驅(qū)系統(tǒng)，而從今往后，代表quattro四驅(qū)精髓和引領(lǐng)奧迪家族SUV未來方向的重任，將轉(zhuǎn)由奧迪Q8來完成。與Q7出自同平臺的Q8因?yàn)樵煨驮蚩赡軙尯芏嗳苏`以為它是Q7的轎跑版，但是通過奧迪工作人員的介紹，筆者了解到奧迪Q8與Q7之間并無太多關(guān)系，當(dāng)然受定位影響，上市后它的直接競品車型還將鎖定在奔馳GLE Coupe、寶馬X6上。

新車簡介：

奧迪Q8的外觀保留了概念車的大部分設(shè)計元素，它也代表了未來奧迪“Q”家族的設(shè)計方向，新車前進(jìn)氣格柵采用了十分夸張的八邊形造型，并搭配周圍粗壯的裝飾板，使得整個前臉造型層次感十足，透露著兇狠。

“燈廠”奧迪的旗艦之作絕不會讓人失望，與此前產(chǎn)品不同，奧迪Q8將日行燈和轉(zhuǎn)向燈按區(qū)域劃分，并且遠(yuǎn)光部分進(jìn)行了熏黑處理。

車側(cè)采用了豐富的線條進(jìn)行勾勒，整體視覺感受非常緊湊，但是與奔馳GLE Coupe、寶馬X6不同的是，奧迪Q8雖然是轎跑SUV，但是溜背的角度并不十分明顯。從尺寸上來看，奧迪Q8除寬度外均不如Q7，而與競品車型相比，Q8擁有最長軸距，低矮車身配合接近2米的寬度讓Q8看上去運(yùn)動氣息十足。

奧迪Q8標(biāo)新立異地采用四車門無邊框設(shè)計，并且采用了雙層玻璃來加強(qiáng)隔音。

新車尾部最吸引人的地方莫過于采用了貫穿式OLED尾燈組，并且下方輔以亮黑色面板搭配，不過為了保持尾部一體化，奧迪Q8的排氣孔被藏在了后包圍下部，對于一款主打性能的車來說未免有些保守。

內(nèi)飾部分，奧迪Q8采用了與新款A(yù)6與A8等車型相同的家族內(nèi)飾設(shè)計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上下兩塊10.1英寸與8.6英寸中控觸摸屏，科技感十足。

12.3英寸液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩且功能豐富，類似全景的導(dǎo)航顯示效果非常棒，配合抬頭顯示能夠讓駕駛者的眼睛始終專注前方。

中控上下兩塊屏已經(jīng)成為奧迪車內(nèi)飾最大的特色，上方10.1英寸中控屏主要顯示多媒體、導(dǎo)航、倒車影像等功能，下方8.6英寸屏幕則用于控制空調(diào)、座椅等功能。

不同于其它品牌的觸摸屏，奧迪中控的兩塊屏幕帶有按壓回饋，能夠有效避免誤操作，不過需要初次體驗(yàn)的人適應(yīng)一下。

奧迪Q8低配車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率180千瓦，峰值扭矩370?！っ祝?/span>高配車型則搭載了一臺3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率250千瓦，峰值扭矩500?！っ?，并且3.0T發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)帶有48V輕混系統(tǒng)，與發(fā)動機(jī)相匹配的是8速Tiptronic變速箱。據(jù)官方介紹，奧迪Q8配備集成式輕混系統(tǒng)可在制動和滑行過程中回收能量。電動機(jī)可輔助發(fā)動機(jī)運(yùn)行，提高車輛性能，改善燃油經(jīng)濟(jì)性。奧迪Q8配置的所有發(fā)動機(jī)均與輕混系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行，在用戶操作中每百公里最大減少0.7升油耗。

奧迪Q8配備純機(jī)械中央差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。作為標(biāo)準(zhǔn)配置，純機(jī)械中央差速器以40:60比例將動力傳送至前后軸。需要時，可將大部分動力傳送至牽引力較好的車軸，極限條件下可達(dá)到30:70，甚至15:85。越野模式狀態(tài)下，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)會默認(rèn)關(guān)閉，離地間隙相比標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)升高15mm，陡坡緩降系統(tǒng)也會激活。

編輯總結(jié)：百萬級SUV的專業(yè)性、全面性在奧迪Q8上被體現(xiàn)的淋漓盡致，從時間上來看，奧迪Q7從2015年換代后，到現(xiàn)在已經(jīng)有4年時間，奧迪Q8無論從設(shè)計到配置再到技術(shù)上，已經(jīng)全方位領(lǐng)先現(xiàn)款Q7，它也將更有底氣的與奔馳GLS、寶馬X7來競爭，當(dāng)然售價也將會是奧迪Q8面對如寶馬X7、奔馳GLS時的優(yōu)勢。而從定位上看，奧迪Q8的出現(xiàn)彌補(bǔ)了奧迪“Q”家族一直以來缺少轎跑SUV的尷尬。當(dāng)然，指望百萬級的奧迪Q8給品牌帶來顯著的銷量增長是不現(xiàn)實(shí)的，它的出現(xiàn)更多是為了展示奧迪品牌在SUV領(lǐng)域的不斷探索的進(jìn)步。