隨著全球范圍內電氣化的發(fā)展，各大豪華超跑品牌也開始入局。其中不乏邁凱倫、科尼賽格等一系列耳熟能詳?shù)拿?。作為意大利豪華超跑品牌的法拉利，自然沒有落下。

繼今年5月的首次發(fā)布后，10月29日，法拉利首款混動超跑全新SF90 Stradale首次在中國亮相，起售價為398.8萬。

新車定位于LaFerrari和F8 Tributo之間，并采用全新的中置平臺。其搭載的3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和3臺電機組成的混動系統(tǒng)，最大功率達到1000Ps，0-100km/h僅需2.5s，最高車速超過340km/h。

作為法拉利邁入電氣化時代的重要一步，新車開創(chuàng)了品牌史上多項第一：第一款插電式混合動力車型；第一款中置引擎四驅跑車；第一款可純電行駛的跑車…不僅如此，新車同時也是在向法拉利車隊成立90周年致敬：SF90 Stradale即代表SF90街道版的意思。

外觀上，新車擁有全新的車身比例，顛覆了過去20年法拉利中后置發(fā)動機量產雙門跑車的傳統(tǒng)形態(tài)，加上F8 Tributo的設計元素的借鑒，整車具有著極強的運動氛圍。

前大燈擺脫傳統(tǒng)L型外觀，纖細狹縫設計與制動進氣口一起組成C字形，為車頭注入了法拉利獨創(chuàng)性的未來感。車身側面，新車通過緊湊的后懸和座艙前移的設計方式打造了座艙前傾式結構，凸顯了中置發(fā)動機的特色。

此外，從賽道衍生而來的駕駛理念首次成為SF90 Stradale內飾的核心設計考量。為了讓駕駛者更加專注于路面情況，輕松掌控并發(fā)揮跑車的極致性能，新車采用了完全不同于之前車型的全新人機交互界面（Human-Machine Interface）和內飾布局。

新車首次采用向駕駛者一側傾斜的16英寸的中央儀表組，并采用F1風格的環(huán)繞式座艙。加上可以將各種數(shù)據(jù)投射到駕駛員視野內的擋風玻璃上的平視顯示器，為駕駛者營造了更為專注的駕駛環(huán)境。并且，新車還首次配備由法拉利無實體鑰匙技術所支持的啟動開關。未來，這項配置將逐漸推廣至法拉利全系車型陣容中。

動力方面，SF90 Stradale采用3.9T V8雙渦輪發(fā)動機+3電機組成的插電式混動系統(tǒng)，傳動配全新設計的8速雙離合變速箱。

其中2個電機位于前軸負責驅動前輪，1個位于發(fā)動機和變速箱之間負責驅動后輪，四輪驅動，綜合輸出功率1000馬力，0-100km/h的加速時間僅為2.5秒，極速超340km/h。在法拉利自家的Fiorano賽道上，SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。同時，新車將提供四種動力模式供駕駛員選擇。

值得一提的是，SF90 Stradale具有可變式襟翼，通過調節(jié)氣流，幫助車輛在過彎、制動、轉向時增加車身下壓力。

作為法拉利旗下首款混動車型，也是該公司首款配備四驅系統(tǒng)的車輛。SF90 Stradale不僅帶來更強的性能表現(xiàn)，并在新能源的風口，為土豪們帶來了更加上頭的作品。據(jù)悉，新車將在2020年夏季全球交貨。