我們先說說這臺車的情況。這臺車是梅賽德斯-奔馳EQ品牌旗下首款車型，造型介于GLC和GLC轎跑SUV之間，內(nèi)飾方面，中控臺的整體風格使用了經(jīng)典的環(huán)抱式音樂廳設計，雙10.25英寸高清顯示屏位于中控臺中央，車內(nèi)帶有10種氛圍主題的64色環(huán)境氛圍照明，當車輛充電時，“呼吸功能”還可根據(jù)車內(nèi)氛圍燈顏色的變化，提示車主當前的充電狀態(tài)?？臻g方面，行李箱容積為500L，第二排座椅放倒后有1460L的最大容積。

車機系統(tǒng)中的EV優(yōu)化路徑功能能根據(jù)能耗、路況和充電站使用情況等實時信息為車主提供路線規(guī)劃和充電解決方案，駕駛者還可自由設定開到每一個目的地時的最低電量要求。車上還搭載霧霾終結者3.0系統(tǒng)，之前的任何一款奔馳車都沒有這個系統(tǒng)，在外界污染達到較高水平時，“空氣凈化模式”將開啟。

動力和續(xù)航方面，車的前后軸各有一臺緊湊型電機，合計輸出功率300千瓦，峰值扭矩730?！っ?，百公里加速5.1秒。有智能全時四驅和4種駕駛模式，還有3種能量回收模式，在NEDC綜合工況標準下，續(xù)航里程達415公里，充電采用直流快充時，在90千瓦的最高額定功率下，從10%充到80%電量不超過45分鐘。

安全方面，有超過200輛原型車和量產(chǎn)車在全球范圍內(nèi)進行了總里程超過450萬公里的綜合測試，其中在中國進行了超過25萬公里的嚴苛道路測試，研發(fā)人員專門設計了可為前部電機提供結構性保護的新型副車架、以及電池包周圍的一體式防撞結構堅固車架，在E-NCAP的碰撞測試中，這臺車得到了五星。發(fā)生事故時高壓系統(tǒng)將根據(jù)事故嚴重程度以可逆或不可逆方式自動切斷電源，車輛在快充狀態(tài)下如果探測到碰撞風險也將自動停止充電。

說到充電服務，未來奔馳將在EQC銷售城市的熱點地區(qū)和地標地區(qū)開設“奔馳充電星驛站”，也提供帶有互聯(lián)功能的奔馳智能充電墻盒和免費墻盒安裝，針對應急充電需求，提供道路救援服務，包括不限次數(shù)的 24 小時拖車救援服務。