10月26日，沃爾沃汽車集團發(fā)布2019年第三季度財務財報。財報顯示，沃爾沃汽車第三季度凈營業(yè)額達648.27億瑞典克朗，相比去年同期上漲14.2%；營業(yè)利潤為34.92億瑞典克朗，同比大增90%；凈收入為23.76億瑞典克朗，同比增幅高達108.8%；息稅前利潤率為5.4%，高于去年同期的3.2%。

整體而言，沃爾沃汽車的各項業(yè)績指標都在保持增長趨勢，與此同時，其第三季度在中國市場的凈營業(yè)額同樣實現(xiàn)20%以上的增長，達到167.37億瑞典克朗，占到總體份額的26%左右。

在外界看來，沃爾沃汽車快速增長的業(yè)績主要得益于中國市場，而在中國市場中，沃爾沃則是通過對不同細分領域的產(chǎn)品布局提高市場占有率。數(shù)據(jù)顯示，在今年9月份，銷量達到1.49萬輛，同比增長13%；而1-9月其銷量達到10.9萬輛，同比增13.8%。

在沃爾沃汽車集團公布的第三季度財報中，沃爾沃汽車凈營業(yè)額上漲14.2%，營業(yè)利潤增長90%，凈收入同比增幅高達108.8%，息稅前利潤率為5.4%……

從整體數(shù)據(jù)看來，沃爾沃汽車今年第三季度在營業(yè)利潤和凈收入幾乎實現(xiàn)翻倍增長。其中，中國市場的表現(xiàn)尤為突出，據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃汽車第三季度在中國市場的凈營業(yè)額為167.37億瑞典克朗，高于去年同期的135.31億瑞典克朗；今年前三個季度，沃爾沃在華的凈營業(yè)額為439.11億瑞典克朗，去年同期為402.43億瑞典克朗。

由此看來，在第三季度中，沃爾沃汽車在中國的凈營業(yè)額已經(jīng)占到總體的26%左右。另一方面，沃爾沃汽車收入增加主要來源于產(chǎn)品銷量的提升，美國、中國、歐洲等成為沃爾沃汽車發(fā)展的主要推動力。其中，中國市場第三季度銷量為41771輛，同比大漲20.3%。

相比其他市場個位數(shù)的增長幅度，中國已經(jīng)成為沃爾沃汽車的主力市場。數(shù)據(jù)顯示，在今年9月份，沃爾沃在華銷量達14920輛，同比增長13%前九個月，沃爾沃汽車銷量累計達到109512輛，同比增長13.8%。雖然目前中國汽車市場仍處于下行發(fā)展態(tài)勢，但對于沃爾沃汽車而言，中國市場仍然是有較大潛力的。

相比汽車行業(yè)的整體發(fā)展水平，沃爾沃汽車7.7%的銷量增速已經(jīng)走在多數(shù)車企的前面。在外界看來，沃爾沃汽車的成功主要在于中國市場銷量的提升。針對中國市場，沃爾沃汽車則通過良好的產(chǎn)品組合實現(xiàn)銷量的快速增長。

在中國市場中，XC60和S90已經(jīng)成為沃爾沃汽車銷量的重要組成部分。今年1-9月份，XC60銷量同比增長33%，達到45617輛；同時XC90銷量同比提升17%，實現(xiàn)12799輛。除此之外，作為沃爾沃的旗艦轎車，S90則在9月份同比提升36%，銷量達到3889輛。

為了實現(xiàn)在中國的快速發(fā)展，早從今年初，沃爾沃汽車開始對產(chǎn)品進行一系列布局。隨著全新XC40、全新V60和新款XC90等車型陸續(xù)進入中國市場，沃爾沃汽車在中國的產(chǎn)品線得到大步完善和提升。目前，沃爾沃的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋SUV、轎車、旅行車等多個細分領域。

除對產(chǎn)品矩陣進行完善外，沃爾沃汽車集團首席執(zhí)行官H?kan Samuelsson認為，沃爾沃汽車第三季度能將營業(yè)利潤增長90%的另一個原因在于成本的有效控制。

據(jù)了解，今年7月份，沃爾沃汽車正式宣布將公司固定成本削減20億瑞典克朗，新成本削減措施也將在下半年進行生效，并將持續(xù)到2020年上半年。按照相關估計，該削減計劃大約可節(jié)省10億瑞典克朗。此前，沃爾沃汽車已經(jīng)削減了相關服務崗位及500個顧問職位，未來這一計劃還將繼續(xù)實施。

在2019年剩余的三個月中，隨著沃爾沃汽車全新S60在中國上市，其在中國市場的表現(xiàn)力將進一步加強。同時對全球布局和新技術進行密集投資后，沃爾沃汽車的資本支出也將降低。在此基礎上，逐步增長的銷售收入和持續(xù)縮減的成本或?qū)⒈ＷC沃爾沃汽車在第四季度的財務數(shù)據(jù)向上發(fā)展。

在沃爾沃汽車的多項財務數(shù)據(jù)中，5.4%的息稅前利潤率或許并不顯眼，但相對于去年同期的3.2%，其在一年的時間中實現(xiàn)了2.2個百分點的增長。

相關資料顯示，息稅前利潤是指企業(yè)支付利息和所得稅之前的利潤，而息稅前利潤率則是息稅前利潤與總資產(chǎn)平均余額的比值。息稅前利潤通俗地說就是不扣除企業(yè)利息、也不扣除所得稅的利潤。顧名思義，息稅前利潤就是指支付利息和所得稅之前的利潤。

2019年沃爾沃汽車第三季度息稅前利潤率為5.4%，比去年同期增長2.2個百分點

在總資產(chǎn)保持恒定的條件下，息稅前利潤的數(shù)據(jù)越大，則表示企業(yè)的盈利能力相對較大，資金的可支配度也相對增大。而逐漸提升的息稅前利潤率則代表沃爾沃汽車的發(fā)展狀況逐步走向良好，其將存在更多的自有資金進行投入研發(fā)。

根據(jù)沃爾沃汽車未來發(fā)展規(guī)劃，其將對可持續(xù)發(fā)展保持高度關注。在2018至2025年期間，沃爾沃汽車將旗下每輛汽車全生命周期中的碳排放平均降低40％；同時到2025年，沃爾沃全球所有生產(chǎn)制造基地均實現(xiàn)氣候零負荷運營，所有沃爾沃新車型中所使用的塑料將有至少25%來自可再生原料。

沃爾沃汽車計劃從2018至2025年期間，將旗下每輛汽車全生命周期中的碳排放平均降低40％

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略將有效的降低沃爾沃汽車在未來發(fā)展中的相關成本，在此之前，則需要沃爾沃汽車進行龐大的研發(fā)投入。目前，在新能源汽車領域，沃爾沃汽車已推出第一款純電車型XC40 Recharge。在未來五年中，沃爾沃汽車還將保持每年推出一款電動汽車的發(fā)展速度，預計到2025年，其電動汽車銷量將超過100萬輛。

到2025年，沃爾沃汽車規(guī)劃全球銷售的新車型中50%是純電動車型，截至2025年，沃爾沃全球所有生產(chǎn)制造基地均實現(xiàn)氣候零負荷運營

可持續(xù)發(fā)展同樣需要對于未來的戰(zhàn)略性和前瞻性，尤其在自動駕駛、新能源等方面。在自動駕駛領域，沃爾沃汽車在中國市場已經(jīng)與華為達成戰(zhàn)略合作，目標是在下一代智能車載互聯(lián)系統(tǒng)中引入華為應用市場等“智能互聯(lián)”服務。

無論是在新能源汽車還是自動駕駛方面，沃爾沃汽車始終根據(jù)兩年前發(fā)布的2025可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不斷前行。但作為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的前提，沃爾沃汽車還需要強有力的利潤資金支持。