3月14日,寶馬集團(tuán)發(fā)布2024年財(cái)報(bào),受?chē)?yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境影響,多項(xiàng)數(shù)據(jù)下滑。
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先看銷(xiāo)量。2024年寶馬集團(tuán)共交付了2450854輛汽車(chē)和摩托車(chē),同比減少4.0%(2023年為2554183輛)。其中,BMW品牌交付2200217輛,同比減少2.3%;MINI品牌交付244925輛,同比大減17.1%;勞斯萊斯品牌交付5712輛,同比減少5.3%;摩托車(chē)交付210385輛,同比微增0.6%。
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收入方面,2024年,寶馬集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1423.8億歐元,同比減少8.4%(2023年為1554.98億歐元)。其中,汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收1249.17億歐元,同比減少5.6%;摩托車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收32.2億元,同比微增0.2%;金融服務(wù)營(yíng)收385.62億歐元,同比增加6.4%。
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利潤(rùn)方面,2024年,寶馬集團(tuán)稅前利潤(rùn)為109.71億歐元,同比大減35.8%(2023年為170.96億歐元)。其中,汽車(chē)業(yè)務(wù)稅前利潤(rùn)為75.44億歐元,同比減少40.3%;摩托車(chē)業(yè)務(wù)稅前利潤(rùn)為1.98億歐元,同比減少23.3%;金融服務(wù)稅前利潤(rùn)25.38億歐元,同比減少14.3%。
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汽車(chē)業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)率為6.3%,在6%-7%的目標(biāo)范圍內(nèi),但比2023年降低了3.5個(gè)百分點(diǎn)(2023年為9.8%);摩托車(chē)業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)率6.1%,也處于6%-7%的目標(biāo)范圍內(nèi),但比2023年降低了2.0個(gè)百分點(diǎn)(2023年為8.1%)。
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2024年寶馬集團(tuán)凈利潤(rùn)為76.78億歐元,同比減少36.9%(2023年為121.65億歐元)。
電動(dòng)車(chē)方面有好消息。2024 年,寶馬集團(tuán)在全球的純電車(chē)型銷(xiāo)量近42.7萬(wàn)輛,占比17.4%,同比明顯提升(2023年純電車(chē)型銷(xiāo)量占比為14.7%)。該集團(tuán)表示,2025年將迎來(lái)兩大重要里程碑:第一,全球新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量將突破300萬(wàn)輛;第二,純電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)交付將突破150萬(wàn)輛。
盡管2024年?duì)I收和利潤(rùn)都明顯下降,但寶馬集團(tuán)仍然保持了很高的研發(fā)強(qiáng)度。該集團(tuán)2024年的研發(fā)投入創(chuàng)歷史新高,達(dá)到91億歐元,同比增長(zhǎng)17.1%,約占集團(tuán)營(yíng)收的6.4%。
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2025年開(kāi)始,寶馬將發(fā)起強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì),今年年底,首款新世代車(chē)型BMW iX3將量產(chǎn)。到2027年,寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)將推出40 余款新車(chē)型,覆蓋多種驅(qū)動(dòng)模式及全部細(xì)分市場(chǎng)。