3月14日，寶馬集團(tuán)發(fā)布2024年財(cái)報(bào)，受?chē)?yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境影響，多項(xiàng)數(shù)據(jù)下滑。

先看銷(xiāo)量。2024年寶馬集團(tuán)共交付了2450854輛汽車(chē)和摩托車(chē)，同比減少4.0%（2023年為2554183輛）。其中，BMW品牌交付2200217輛，同比減少2.3%；MINI品牌交付244925輛，同比大減17.1%；勞斯萊斯品牌交付5712輛，同比減少5.3%；摩托車(chē)交付210385輛，同比微增0.6%。

收入方面，2024年，寶馬集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1423.8億歐元，同比減少8.4%（2023年為1554.98億歐元）。其中，汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收1249.17億歐元，同比減少5.6%；摩托車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收32.2億元，同比微增0.2%；金融服務(wù)營(yíng)收385.62億歐元，同比增加6.4%。

利潤(rùn)方面，2024年，寶馬集團(tuán)稅前利潤(rùn)為109.71億歐元，同比大減35.8%（2023年為170.96億歐元）。其中，汽車(chē)業(yè)務(wù)稅前利潤(rùn)為75.44億歐元，同比減少40.3%；摩托車(chē)業(yè)務(wù)稅前利潤(rùn)為1.98億歐元，同比減少23.3%；金融服務(wù)稅前利潤(rùn)25.38億歐元，同比減少14.3%。

汽車(chē)業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)率為6.3%，在6%-7%的目標(biāo)范圍內(nèi)，但比2023年降低了3.5個(gè)百分點(diǎn)（2023年為9.8%）；摩托車(chē)業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)率6.1%，也處于6%-7%的目標(biāo)范圍內(nèi)，但比2023年降低了2.0個(gè)百分點(diǎn)（2023年為8.1%）。

2024年寶馬集團(tuán)凈利潤(rùn)為76.78億歐元，同比減少36.9%（2023年為121.65億歐元）。

電動(dòng)車(chē)方面有好消息。2024 年，寶馬集團(tuán)在全球的純電車(chē)型銷(xiāo)量近42.7萬(wàn)輛，占比17.4%，同比明顯提升（2023年純電車(chē)型銷(xiāo)量占比為14.7%）。該集團(tuán)表示，2025年將迎來(lái)兩大重要里程碑：第一，全球新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量將突破300萬(wàn)輛；第二，純電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)交付將突破150萬(wàn)輛。

盡管2024年?duì)I收和利潤(rùn)都明顯下降，但寶馬集團(tuán)仍然保持了很高的研發(fā)強(qiáng)度。該集團(tuán)2024年的研發(fā)投入創(chuàng)歷史新高，達(dá)到91億歐元，同比增長(zhǎng)17.1%，約占集團(tuán)營(yíng)收的6.4%。

2025年開(kāi)始，寶馬將發(fā)起強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)，今年年底，首款新世代車(chē)型BMW  iX3將量產(chǎn)。到2027年，寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)將推出40 余款新車(chē)型，覆蓋多種驅(qū)動(dòng)模式及全部細(xì)分市場(chǎng)。