2019賽季小試牛刀  2020賽季重裝再來

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月20日，美國(guó)超跑開創(chuàng)者和全球超跑領(lǐng)導(dǎo)者——賽麟（SALEEN）與國(guó)際著名的GT賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)SRO賽車運(yùn)動(dòng)集團(tuán)聯(lián)袂打造的世界首個(gè)專業(yè)級(jí)“即來即賽”（Arrive-and-Drive）超跑系列賽事——“賽麟杯”在美國(guó)拉斯維加斯賽道迎來了首賽季收官戰(zhàn)。

經(jīng)過整個(gè)賽季的激烈角逐，車手保羅?特里（Paul Terry）和卡特?法魯克（Carter Fartuch）分別加冕職業(yè)-業(yè)余（PRO-AM）車手配對(duì)組和年輕車手組最后的王者，鎖定明年參加GT4組別比賽的廠商車手席位。同時(shí)，兩位中國(guó)車手董亮和何曉樂也在“賽麟杯”上首次亮相，為“賽麟杯”2020進(jìn)軍中國(guó)做好鋪墊。

年輕車手組別冠軍卡特·法魯克（Carter Fartuch）

完美落幕，實(shí)力上演“王者歸來”

在拉斯維加斯賽道上演的“賽麟杯”收官站比賽中，來自丹麥的約翰?施瓦茨（Johan Schwartz）及其搭檔布萊斯?米勒（Bryce Miller）獲得該站職業(yè)-業(yè)余（PRO-AM）車手配對(duì)組別冠軍。在年輕車手組別中，卡特?法魯克（Carter Fartuch）延續(xù)了整個(gè)系列賽的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，最后成功摘得該組別在該站以及年度桂冠。保羅?特里（Paul Terry）則憑借此前良好的競(jìng)技狀態(tài)和成績(jī)，最終以總成績(jī)107分贏得職業(yè)-業(yè)余（PRO-AM）車手配對(duì)組總冠軍。首次亮相“賽麟杯”的兩位中國(guó)車手——董亮和何曉樂也在拉斯維加斯站表現(xiàn)出不凡的實(shí)力。其中，董亮更是在比賽中以1:40:512創(chuàng)造了拉斯維加斯站的最快圈速記錄。

中國(guó)車手董亮獲得賽麟杯年輕車手組比賽最快全速

年輕車手組別冠軍卡特·法魯克（Carter Fartuch）表示：“本季‘賽麟杯’是我職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為我指明了今后賽車生涯的方向。賽麟團(tuán)隊(duì)就是一個(gè)大家庭，這種高效、緊密的團(tuán)隊(duì)合作對(duì)爭(zhēng)奪明年GT4組別的比賽至關(guān)重要。我期待著來年為賽麟征戰(zhàn)GT4組別的比賽，并希望為賽麟品牌再奪桂冠。”

中國(guó)車手何曉樂表示：“賽麟完美的賽車、從未挑戰(zhàn)過的大傾角環(huán)形賽道以及大馬力后驅(qū)純粹的駕駛樂趣讓人倍感過癮，賽事組織周密有序，還能與美國(guó)當(dāng)?shù)剀囀钟忻芮械慕涣骱蛯W(xué)習(xí)，必須點(diǎn)贊。我很期待賽麟在GT4的比賽中上演‘王者歸來’，同時(shí)我也期待‘賽麟杯’盡早落地中國(guó)。”

賽麟S1 Cup 賽道版

基于量產(chǎn)版車型打造的賽麟S1賽道版，在2019賽季成功經(jīng)受了整個(gè)賽季1萬多英里的錘煉，并在追求極致的比賽中有著強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，不僅將賽麟的賽道王者實(shí)力和突出性能展現(xiàn)得淋漓盡致，也為進(jìn)一步測(cè)試量產(chǎn)版車輛的耐久性和可靠性提供了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)提升賽麟量產(chǎn)車型的整體性能表現(xiàn)非常有益。

攜夢(mèng)同行，“賽麟杯”打造夢(mèng)想捷徑

在夢(mèng)回GT的2019賽季中，強(qiáng)大的賽道基因賦予了賽麟S1賽道版勇往直前的功底，助力其在與一眾歐美跑車的“間接”對(duì)抗中成為最快車型。其中，在美國(guó)之路賽道和拉斯維加斯賽道上，賽麟S1賽道版的成績(jī)均優(yōu)于其他系列賽不同車型所跑出的最好成績(jī)。

此外，在承載賽麟汽車重返GT賽場(chǎng)重任的同時(shí)，“賽麟杯”也是年輕車手接觸GT賽事的最好途徑，這也是賽麟品牌推出“賽麟杯”的初衷之一。卡特?法魯克（Carter Fartuch）無疑是“賽麟杯”年輕車手組別的最后王者，以一個(gè)分站賽亞軍之差位列亞軍的奧斯汀?萊利（Austin Riley）也是賽車界的強(qiáng)者。

“賽麟杯”波特蘭站和沃特金斯格倫站的年輕車手組冠軍——奧斯汀·萊利

奧斯汀·萊利，一位來自加拿大的“自閉癥”少年，同樣也是世界首位獲得FIAC級(jí)賽照的自閉癥患者。在追尋“賽車夢(mèng)”的道路上他勇敢前行，從未止步，他8歲就開始練習(xí)卡丁車，曾三次獲得相關(guān)賽事的冠軍。如今，年僅20歲的奧斯汀接連摘得了“賽麟杯”波特蘭站和沃特金斯格倫站的年輕車手組冠軍。為慶祝他首個(gè)賽季的完美表現(xiàn)，賽麟品牌創(chuàng)始人史蒂夫?賽麟先生為其授予了獎(jiǎng)學(xué)金，包括25000美元獎(jiǎng)金以及2020“賽麟杯”整個(gè)賽季的贊助。奧斯汀?萊則利用其傳奇的賽道人生打破了人們對(duì)自閉癥患者的固有觀念，用冠軍獎(jiǎng)杯告訴更多人：只要不停追逐，夢(mèng)想并非遙不可及。

重返GT“快車道”，“賽麟杯”傳承美式賽車文化

“賽麟杯”是賽麟汽車與國(guó)際著名的GT賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)SRO賽車運(yùn)動(dòng)集團(tuán)聯(lián)袂打造的世界首個(gè)專業(yè)級(jí)“即來即賽”（Arrive-and-Drive）系列賽事。2019“賽麟杯”的完美落幕，標(biāo)志著賽麟這一全球傳奇性超跑品牌正式回歸全球GT賽事。

2020年，“賽麟杯”還將重燃戰(zhàn)火，同時(shí)將全情投身于GT4組別的比賽。此外，“賽麟杯”還將正式登陸中國(guó)，將純正的美式超跑和充滿“速度與激情”的賽車運(yùn)動(dòng)帶入全球最大的汽車市場(chǎng)，并為賽麟汽車在全球的發(fā)展注入全新的動(dòng)能。”正如賽麟汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)王曉麟博士所說，賽麟汽車正在強(qiáng)勢(shì)上演“王者歸來”的新篇章。2020年，賽麟的爆發(fā)值得萬眾期待！