日前，有國內(nèi)媒體曝光了一張上汽大眾途觀L插電混動版車型的路試諜照。參考此前Tiguan GTE概念車來看，預(yù)計(jì)新車將搭載一套由1.4T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)。另據(jù)此前消息，新車有望于今年年內(nèi)亮相。

從曝光的這張車尾諜照來看，新車在車尾造型上大致延續(xù)了在售燃油車型的造型設(shè)計(jì)，區(qū)別在于采用了與車身同色的后保險(xiǎn)杠，由此猜測，量產(chǎn)后的途觀L插電混動版可能將會采用車身同色包圍，從而區(qū)別于統(tǒng)一采用黑色包圍的純?nèi)加桶孳囆?。此外新車的尾?biāo)也變成了430 PHEV，而目前燃油版車型的尾標(biāo)分別為330TSI和380TSI。

大眾途觀L 2017款 330TSI 旗艦版 前驅(qū)

動力方面，參考此前在2015廣州車展前夕發(fā)布的Tiguan GTE概念車，預(yù)計(jì)途觀L插電混動版將會搭載與前者相同的插電式混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.4T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)及容量為13kW·h的電池組構(gòu)成，其綜合最大功率為218馬力。

Tiguan GTE概念車官圖

而參考新車尾標(biāo)的430數(shù)值來看，其最大扭矩以及動力性能應(yīng)該都略高于搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)的380 TSI車型。

編輯點(diǎn)評：目前許多車企推出插電式混合動力車型是為了咖啡法案等排放政策，并不是為了增加銷量。不過對于大眾來說，對于途觀L這一熱銷車型來說，如果價(jià)格合適想必也不會賣的太差。