在本屆東京車展上，豐田、本田、雷克薩斯、馬自達(dá)和三菱等都帶來(lái)了首款量產(chǎn)型純電動(dòng)車，包括豐田-Ultra Compact BEV、雷克薩斯-LF-30、馬自達(dá)-MX-30、三菱扶桑eCanter、本田Honda e。

除了最受關(guān)注的新車全新飛度外，本田發(fā)布了獨(dú)立研發(fā)的高效電動(dòng)化技術(shù)，并展示了公司首款電動(dòng)車Honda e。這款預(yù)定于2020年在日本上市的小型車采用新研發(fā)的電動(dòng)車專用平臺(tái)，30分鐘可充電80%。其緊湊的車身能兼顧良好的操控性和行駛性能。

作為日系車電動(dòng)化的鼻祖，日產(chǎn)帶來(lái)了包括全新日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車和日產(chǎn)IMk純電動(dòng)車概念車等共14款車型。兩款概念車采用公司新研發(fā)的電動(dòng)車平臺(tái)，展示了今后產(chǎn)品線的方向、新設(shè)計(jì)和新技術(shù)可能。

豐田帶來(lái)了豐田第二代Mirai概念車——Mirai Concept。據(jù)悉，Mirai Concept采用了豐田最新的氫燃料電池系統(tǒng)，性能大幅提升，同時(shí)新車的續(xù)航里程比現(xiàn)款車型提升約30％。未來(lái)，豐田在新能源方面將會(huì)選擇HEV、EV、PHEV以及FCEV等多條路線。

作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯在本屆車展上發(fā)布了旗下新款純電動(dòng)概念車——LF－30，該車彰顯了雷克薩斯電氣化愿景，未來(lái)雷克薩斯旗下的純電動(dòng)產(chǎn)品或?qū)⒋罅坎捎肔F－30的設(shè)計(jì)元素.值得一提的是，馬自達(dá)也正式推出了旗下首款純電動(dòng)SUV車型——MX－30，該車將搭載電池容量為35．5kwh的鋰電池。

除了新能源的發(fā)展方向，日系車企在自動(dòng)駕駛和智能化的落實(shí)上，也有了新的進(jìn)展。日本車企目前發(fā)售的新車型多有L1至L2級(jí)輔助駕駛功能。但豐田、日產(chǎn)、本田都已確立2020年前后實(shí)現(xiàn)L3級(jí)有條件的自動(dòng)駕駛，2025年前后在高速公路實(shí)現(xiàn)L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛的計(jì)劃。

豐田在本屆東京車展上發(fā)布了旗下全新電動(dòng)巴士e-Palette，并將用于2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)上，為運(yùn)動(dòng)員及后期保障人員出行提供便捷。據(jù)了解，e-Palette采用純電驅(qū)動(dòng)，并可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

日產(chǎn)本次展出的新款Skyline汽車搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，能在同一車道內(nèi)允許駕駛員雙手脫離方向盤，還能和車載導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)，在急轉(zhuǎn)彎等場(chǎng)景下自動(dòng)控制車速。該系統(tǒng)還能判斷車距，在能夠超車或變道時(shí)通知駕駛員，駕駛員按下按鈕，車輛就能自動(dòng)完成超車或變道。

鈴木推出的概念車HANARE和豐田推出的個(gè)人移動(dòng)工具e-4me則為觀眾展現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛后的樂(lè)趣。車體內(nèi)部已找不到方向盤、儀表盤等操控設(shè)備，取而代之的是大屏幕、音響等休閑娛樂(lè)設(shè)備。乘客只需告訴車輛目的地，就能在車?yán)镄菹?、打游戲、演奏?lè)器等，盡情享受出行樂(lè)趣……

作為本屆車展的流量擔(dān)當(dāng)，新款飛度融入最新的技術(shù)。從新款飛度車型開始，將搭載使用車載通訊模塊“Honda CONNECT”（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)，將具備“更多面互聯(lián)”、“更貼心助理”、“更智能成長(zhǎng)”三大特點(diǎn)提供全新服務(wù)。今后，日本銷售的新車型及改款車型也將陸續(xù)搭載該項(xiàng)技術(shù)，可見(jiàn)在車聯(lián)網(wǎng)方面日系車企也逐漸跟上了步伐。

在全球汽車行業(yè)大變革的當(dāng)下，國(guó)際車展不“國(guó)際”的問(wèn)題愈加明顯，東京車展只是一面鏡子，國(guó)內(nèi)車展雖然比東京車展熱鬧，但也需思考新出路。畢竟現(xiàn)在車企都喜歡把重要的技術(shù)的車型放在類似“品牌之夜”、“科技日”這樣的自己活動(dòng)中擴(kuò)大聲量，如果國(guó)內(nèi)“北上廣”的車展依舊維持現(xiàn)在的樣子，未必能夠持續(xù)下去。