說(shuō)起自主品牌轎跑SUV，不得不提起星越、哈弗F7x、CS85 COUPE，但這幾款車型都不便宜，不過(guò)筆者今天試駕的東風(fēng)風(fēng)光ix5就相對(duì)實(shí)惠了不少。風(fēng)光ix5售價(jià)區(qū)間為9.98-14.98萬(wàn)元，它的推出目的十分明確，就是為年輕人而來(lái)。

東風(fēng)風(fēng)光ix5的外觀分為兩種，一種是貫穿式進(jìn)氣格，還有一種是點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，類似奔馳A級(jí)前臉，時(shí)尚感很強(qiáng)；我們?cè)囻{的車型是橫貫式的格柵前臉，力量感很強(qiáng)，狹長(zhǎng)的LED大燈與進(jìn)氣格柵連為一體，在拉伸橫向視覺(jué)寬度的同時(shí)，也使其前臉造型看上去更為大氣。

作為一款轎跑SUV，風(fēng)光ix5車身側(cè)面屬于整體最有特點(diǎn)的一面。溜背式設(shè)計(jì)和槍灰色雙五輻輪圈讓它看起來(lái)充滿運(yùn)動(dòng)感；外后視鏡被安置在車門之上，采用雙色搭配，集成了轉(zhuǎn)向燈和迎賓燈功能；車門配有無(wú)鑰匙進(jìn)入及無(wú)鑰匙系統(tǒng)，屬于這一級(jí)別較為常見(jiàn)的配置。

在東風(fēng)風(fēng)光ix5的車尾部分，飽滿上翹的車尾和下方左右兩側(cè)四邊形的排氣口增加了運(yùn)動(dòng)感，而貫穿式尾燈的裝飾在夜間點(diǎn)亮效果十分漂亮，辨識(shí)度也極高。另外，車尾部分還貼有7年/15萬(wàn)公里超級(jí)質(zhì)保的車標(biāo)，對(duì)于消費(fèi)者而言能享受到實(shí)打?qū)嵉姆?wù)，對(duì)于廠家而言，也是一個(gè)十分有亮點(diǎn)的宣傳。

步入東風(fēng)風(fēng)光ix5內(nèi)飾，筆者發(fā)現(xiàn)其內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿科技感。中控臺(tái)采用了上下雙觸控顯示屏的設(shè)計(jì)，位置較高的是多媒體系統(tǒng)觸屏，中控臺(tái)底部的是空調(diào)系統(tǒng)觸屏，再加上全液晶儀表盤，整個(gè)中控臺(tái)上的屏幕數(shù)多達(dá)三塊，不僅科技感十足，同時(shí)也很上檔次。其中中控10.25英寸的多媒體顯示屏內(nèi)置Lin OS 4.0系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、娛樂(lè)等設(shè)置，也可以通過(guò)手機(jī)App完成遠(yuǎn)程控制車窗、天窗、座椅加熱等動(dòng)作；而底部的空調(diào)系統(tǒng)觸屏，按下去有聲音反饋，不過(guò)面板極易留下指紋。同時(shí)，其內(nèi)飾用料也十分厚道，手能接觸到的位置多用軟性材料覆蓋。

對(duì)于轎跑SUV，不少消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題就是車輛后排空間表現(xiàn)，還好東風(fēng)風(fēng)光ix5的溜背設(shè)計(jì)并沒(méi)有對(duì)后排乘客的頭部空間造成太大影響。筆者身高174cm，無(wú)論是前排還是后排，乘坐空間都比較符合我的預(yù)期。其中間地臺(tái)也較為平整，空間也夠大，舒適度表現(xiàn)足夠友好。另外，車輛后備廂十分規(guī)整，常規(guī)容積780L，支持4/6比例放倒，可以達(dá)到1420L，日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題，就算放一些大件物品也會(huì)十分從容。值得一提的是，風(fēng)光ix5尾門采用了電動(dòng)+感應(yīng)兩種開(kāi)啟方式，增加了一定的使用便利度。

動(dòng)力方面，我們此次試駕的是1.5T高功率版本，最大馬力180Ps，最大扭矩270N·m。雖然是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但風(fēng)光ix5的油門并沒(méi)有調(diào)校得十分靈敏，車輛起步稍顯遲緩，不過(guò)動(dòng)力輸出十分線性和平順，拖動(dòng)這個(gè)1.6噸的車型也沒(méi)有任何問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的匹配度很高，高速情況下發(fā)動(dòng)機(jī)可以維持在一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，這樣是最省油的；深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有賣力的嘶吼，但提速很慢，高速超車要留出較大的空間。

東風(fēng)風(fēng)光ix5的路感還是很清晰的，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)向有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種模式；底盤方面采用的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)坑洼路面時(shí)處理的比較干凈利落；但偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校對(duì)于車輛的舒適性表現(xiàn)則相對(duì)一般，如果對(duì)細(xì)碎的顛簸處理的再細(xì)膩一些就更好了。

風(fēng)光ix5是東風(fēng)風(fēng)光在轎跑型SUV細(xì)分市場(chǎng)的首款車型，外觀有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)，配置也十分豐富，尤其是多媒體系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到同級(jí)別的主流水準(zhǔn)；空間能夠滿足家庭基本需求，動(dòng)力表現(xiàn)也不弱，加上7年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保期，對(duì)于一款10萬(wàn)級(jí)的SUV車型而言，已經(jīng)算的上十分亮眼。但需要指出的是，其行駛的品質(zhì)感還有待提升。