自1994年誕生至今，豐田RAV4已經(jīng)走過了25年歲月。有業(yè)內(nèi)人士曾言，RAV4的25年，也是SUV市場的25年，因?yàn)镽AV4改變了人們此前“SUV=越野”的認(rèn)知，其不僅成為了城市SUV的鼻祖，也使得SUV車型朝著多元化的方向開始發(fā)展。

作為在全球擁有超900萬用戶的車型，RAV4共經(jīng)歷了4代產(chǎn)品。如今，現(xiàn)款RAV4經(jīng)歷了在市場上將近6年的“拼殺”，終于迎來了換代產(chǎn)品，而一汽豐田也將其引入了國內(nèi)。10月25日，買車網(wǎng)（Buycar.cn）獲悉，一汽豐田全新RAV4榮放正式上市，新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為17.48萬-25.88萬元。據(jù)悉，新車首次基于TNGA架構(gòu)打造，并提供兩種動力形式，以及三套四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

售價(jià)表：

現(xiàn)場直擊：

豐田汽車公司總工程師佐伯禎一介紹RAV4歷史

一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記總經(jīng)理田青久介紹全新RAV4榮放產(chǎn)品亮點(diǎn)

售價(jià)公布

新車解析：

新車外觀沿用了海外版車型的設(shè)計(jì)，一改現(xiàn)款車型圓潤的造型，重塑“硬漢”風(fēng)格。細(xì)節(jié)之處，梯形進(jìn)氣格柵顯得相當(dāng)厚實(shí)，而鏤空式中網(wǎng)則增添了幾分精致。與此同時(shí)，新車的引擎蓋更加寬大，并配有隆起的線條裝飾，看上去十分硬派。

來到側(cè)面，新車的腰線比較突出，從A柱位置一直延伸到了車尾，并且保持了上揚(yáng)的趨勢。輪轂附近的線條勾勒地相當(dāng)扎實(shí)并且還配備了黑色的護(hù)板，使整車更具越野氣息。據(jù)悉，新車的長寬高分別為4600、1855、1680毫米，軸距為2690毫米。

車尾部分，新車尾部造型棱角分明，兩側(cè)尾燈組十分扁平，并采用了運(yùn)動化的熏黑配色，點(diǎn)亮之后具有一定的辨識度。同時(shí)，造型粗獷的后保險(xiǎn)杠以及銀色護(hù)板凸顯了新車“硬漢”的風(fēng)格。此外，新車的排氣還采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)。

不僅僅是外觀，新車在內(nèi)飾方面同樣變化明顯，只不過相比外觀的驚艷來說，內(nèi)飾整體看上去有些平淡。設(shè)計(jì)層面，新車同樣“硬”字當(dāng)先，其通過大量硬朗線條刻畫出這一主題。而內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上，新車則采用了大量軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包覆，來保證車內(nèi)乘坐的舒適性。

值得一提的是，新車比現(xiàn)款車型增加了電子手剎、胎壓監(jiān)測、車道保持、前雷達(dá)、自動泊車、主動進(jìn)氣格柵、儀表7英寸顯示屏、10.1英寸中控屏以及后排出風(fēng)口等配置。

與此同時(shí)，新車還標(biāo)配豐田智行安全2.0系統(tǒng)，其中包括7個(gè)安全氣囊、自適應(yīng)巡航、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，進(jìn)一步保證車內(nèi)外人員的安全性。

動力方面，新車燃油版車型搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率126千瓦，峰值扭矩209?！っ祝c之匹配的是可模擬10速的CVT變速箱。雙擎版車型的動力系統(tǒng)則由一臺2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)與三臺電機(jī)共同組成，該系統(tǒng)最大綜合功率為163千瓦，峰值扭矩為220?！っ?，傳動部分匹配的是E-CVT變速箱。

除了提供兩種動力形式外，新車還有三套四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。具體包括動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)（DCT 4WD），其是現(xiàn)款RAV4的升級版。同時(shí)還包括動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)（DTV 4WD）以及電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four）兩套四驅(qū)系統(tǒng)。

編者說：

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月份，現(xiàn)款RAV4榮放的銷量達(dá)97270輛。不難看出，在當(dāng)前國內(nèi)車市下行，以及產(chǎn)品臨近換代的節(jié)點(diǎn)下，現(xiàn)款車型在國內(nèi)仍然有月均銷量過萬的穩(wěn)定表現(xiàn)。

不過同時(shí)需要注意的是，盡管現(xiàn)款車型的整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但其在國內(nèi)市場的“存在感”卻不高。因?yàn)闊o論是與大眾途觀還是日產(chǎn)奇駿，亦或與本田CR-V相比，現(xiàn)款車型在關(guān)注度都被壓了一頭。同時(shí)，其銷量也不及這三款車型，而這也說明其還有很大提升空間。

在此次完成升級換代之后，全新RAV4榮放在一款具有很強(qiáng)普適性、均衡性的“木桶車”的基礎(chǔ)上，得到了TNGA架構(gòu)、兩種動力形式以及三套四驅(qū)系統(tǒng)的加持，而這也使其所有的“木板”都比現(xiàn)款車型更長一些。

與此同時(shí)，作為最早進(jìn)入中國的城市SUV之一以及豐田品牌的加持，RAV4榮放有著相當(dāng)不錯(cuò)的用戶口碑，而基于上述這些提升與優(yōu)勢，全新RAV4榮放也將向合資緊湊SUV銷量榜的前三甲發(fā)起沖擊，而其能否如愿，我們拭目以待。