當(dāng)前車市有兩個細(xì)分市場最為火爆，一個是神車云集的緊湊級轎車市場，大家熟悉的朗逸、卡羅拉、軒逸等車型均出自于此，銷量占到整體乘用車市場的1/3；另一個是緊湊級SUV市場，銷量占到整體乘用車市場近1/4，可謂是兵家必爭之地。

雖然這個市場隔三岔五就會有新來者加入競爭，但是近兩三年以來，隨著途觀L和昂科威轉(zhuǎn)攻中型SUV市場，傳統(tǒng)緊湊型SUV主要玩家當(dāng)屬日系三強(qiáng)，美系、法系等品牌始終難言成功。日系各家中，奇駿表現(xiàn)最突出，月銷量長期保持在1.8萬左右，CR-V由于機(jī)油門事件銷量曾出現(xiàn)大幅波動，但通過終端優(yōu)惠穩(wěn)定住了銷量；RAV4榮放的表現(xiàn)一直中規(guī)中矩，保持在萬臺左右。

上個月月底，全新一代RAV4榮放正式上市，可謂是來勢兇猛，其目標(biāo)自然是當(dāng)前日系SUV冠軍奇駿。為此，駕仕派也第一時間到4S店對車輛進(jìn)行了實(shí)拍體驗(yàn)。很多朋友紛紛留言，希望對榮放的車型配置進(jìn)行推薦，也想了解和目前表現(xiàn)較好的奇駿之間如何進(jìn)行選擇，今天我們就為大家來詳細(xì)解讀一番。

外觀：奇駿更大氣時尚，RAV4榮放偏硬朗

奇駿從上一代的硬漢形象改為大氣動感的都市風(fēng)格，流線的線條設(shè)計(jì)塑造了更足的運(yùn)動感。相反，全新RAV4榮放一改上一代的圓潤形象，用鋒利的棱角塑造出硬朗的風(fēng)格，頗有幾分“咄咄逼人”的氣勢；大量的“兇狠”設(shè)計(jì)元素讓全新榮放呈現(xiàn)出硬派越野的特征。

實(shí)際上，從廣汽豐田的威蘭達(dá)和廣汽本田新推出的皓影都可以看出，中國消費(fèi)者對于SUV車型的審美普遍還是偏向于時尚、精致的都市風(fēng)格。奇駿的中期改款增加了巨大的V型進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步強(qiáng)化了中國消費(fèi)者喜好的“大氣感”，這也是東風(fēng)日產(chǎn)延續(xù)這一風(fēng)格的表現(xiàn)。

實(shí)際上，硬派的SUV風(fēng)格更像是整個市場細(xì)分化的體現(xiàn)，幫助豐田的雙車戰(zhàn)略覆蓋更多的消費(fèi)群體。全新榮放這一輪走硬派越野路線，也曾引發(fā)了一汽豐田內(nèi)部的討論，一度修改傳播方向更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品精致感。

內(nèi)飾：奇駿的精致感和榮放的功能性

奇駿整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯溫馨家居感，但車內(nèi)的按鍵布局更接近駕駛者。中期改款車型通過鋼琴烤漆材質(zhì)的運(yùn)用營造出更高的檔次感，整個前IP臺材料調(diào)整為皮質(zhì)軟包覆，豪華感和精致感更加突出。

全新RAV4榮放整體設(shè)計(jì)則呼應(yīng)了外觀的硬朗風(fēng)格，通過線條的交錯以及銀色飾條的裝飾營造出更硬朗的視覺感，材質(zhì)紋路相對粗獷。全新榮放的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也是強(qiáng)調(diào)硬派越野車的感覺，包括厚實(shí)的中控顯示屏、旋鈕表面采用橡膠材質(zhì)等等細(xì)節(jié)都強(qiáng)調(diào)越野車的實(shí)用性。孰優(yōu)孰劣，需要留給消費(fèi)者來選擇。

基礎(chǔ)參數(shù)：奇駿塊頭更大四驅(qū)更好，RAV4榮放動力略微領(lǐng)先

日產(chǎn)這一代緊湊型SUV在尺寸上已經(jīng)貼近中型SUV規(guī)格，所以奇駿在長度、高度和軸距上更有優(yōu)勢，RAV4車身更寬，從實(shí)際感觀的角度，奇駿的塊頭確實(shí)會更大一些。

動力總成方面，兩車低配均搭載了2.0L發(fā)動機(jī)，RAV4 榮放因?yàn)閾Q裝了TNGA架構(gòu)全新開發(fā)的2.0L發(fā)動機(jī)，因此在動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上有所升級。高配的動力總成中，RAV4榮放放棄了2.5L自然吸氣車型，直接采用了2.5L HEV混合動力，電機(jī)的加入給中低速行駛帶來了更好的駕駛體驗(yàn)。

值得注意的是，奇駿在2.5L車型上搭載的四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)50：50的鎖止，比選擇后驅(qū)電機(jī)方案的全新RAV4榮放HEV擁有更好的越野能力，后者僅能滿足輕度脫困的需求，因此對于有中度越野需求的顧客而言，奇駿是更好的選擇。

車內(nèi)空間：奇駿坐姿更舒展

和整車數(shù)據(jù)的客觀展示一樣，從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來說，兩車空間都能滿足日常用車的乘坐舒適性要求。但是因?yàn)檫@一代TNGA平臺車型都相對壓縮了后排空間，能夠明顯感覺到RAV4榮放的后排不如奇駿寬敞，后排空間上奇駿多出大概半拳。比較明顯的感受是奇駿在頭部空間和坐墊長度上有優(yōu)勢，乘坐姿態(tài)更舒展。另外就是榮放后排中央通道的凸起更高，會一定程度影響到后排中間乘坐的舒適性。

儲物空間：兩車門板、扶手箱儲物表現(xiàn)相當(dāng)

前門、后門、前后杯架的儲物水平上，兩車表現(xiàn)相當(dāng)。奇駿中央扶手箱深度更深，有一瓶礦泉水的高度；RAV4中央扶手箱更長，接近一瓶礦泉水的長度。

RAV4榮放擋把前方儲物格可放下手機(jī)，副駕駛儀表臺下方有一層儲物空間，儲物細(xì)節(jié)表現(xiàn)更優(yōu)秀。

后備箱空間：RAV4更大，奇駿更靈活多變

后備箱的裝載能力一直是SUV用戶比較看重的項(xiàng)目，畢竟這臺車多少承載著車主們“翻山越嶺”“野外郊游”的小追求，因此各廠家在SUV后備箱的空間利用上也是格外用心。

第二排放倒后，奇駿的后排平整度更好，RAV4榮放有一個小坡度。

但RAV4榮放有一個很好的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，它的后備箱隔板可以正反兩面使用，橡膠面可以耐磨防水。隔板有上下兩個卡槽可以放置，廠家初衷是想拓展更多的儲物空間，但從實(shí)際表現(xiàn)看，兩個卡槽位置距離接近，空間拓展的價值有待驗(yàn)證。

奇駿的后備箱也有一個很好的細(xì)節(jié)，就是通過兩段式隔板的搭配，可以組合成多種儲物方式，設(shè)計(jì)更為靈活。

購買推薦：奇駿2.0L舒適版更劃算，2.5L兼具豪華智能

通過靜態(tài)對比，兩臺車各有特點(diǎn)，難分高低。也充分可見，日產(chǎn)和豐田都是造車高手，對消費(fèi)者的喜好研究得非常透徹。下面我們就來看看兩臺車的型號和配置，看看如何進(jìn)行挑選。

根據(jù)實(shí)際銷售情況的統(tǒng)計(jì)，目前奇駿主要賣三個型號，2.0L智聯(lián)舒適版是大多消費(fèi)者的首選，性價比最高；2.5L兩個四驅(qū)級別受到部分有越野需求消費(fèi)者的青睞，兩者相比更推薦豪華版。

本次全新?lián)Q代的RAV4共推出了8個型號，掐去頭部的“形象擔(dān)當(dāng)”旗艦版，去掉尾部的“樣子貨”都市版，還剩6個級別。19.48萬的兩驅(qū)時尚版是全系型號中性價比最高的，從終端反饋來看差不多有50%的RAV4消費(fèi)者會選擇這個配置。對應(yīng)的四驅(qū)版本雖然價格不高，但是2.0L動力有點(diǎn)弱，開出去越野有些力不從心，不做推薦。尊貴版的價格已經(jīng)超過21萬，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他競品，性價比較差。2.5L HEV是近來豐田主打的動力類型，性能和油耗表現(xiàn)都不錯，兩款精英版的車型可以滿足兩驅(qū)和四驅(qū)用戶不同的需求。不過目前經(jīng)銷商透露等車周期大概要3個月左右。

另外，從目前終端市場的優(yōu)惠情況來看，RAV4榮放在換代之前優(yōu)惠2.7萬，換代后目前還沒有優(yōu)惠；奇駿當(dāng)前的優(yōu)惠在2.5萬左右，也是比較穩(wěn)定的價格周期。

2.0L兩驅(qū)選擇：奇駿價值感更高，RAV4安全配置豐富

下表列出了兩臺車2.0L推薦型號的配置對比，可以看出RAV4榮放在安全配置上一視同仁，標(biāo)配8氣囊、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，只是接近20萬元的次低配都缺失了大量舒適性配置，尤其塑料方向盤和織物座椅都相對簡陋。

奇駿方面則是提供了真皮方向盤、全景天窗、真皮座椅，9寸大屏也擁有完整的車聯(lián)網(wǎng)功能，支持語音控制、在線地圖導(dǎo)航等。

2.5L 四驅(qū)選擇：奇駿配置豪華加智能，越野性能突出

對于2.5L四驅(qū)推薦的版本，奇駿智聯(lián)領(lǐng)航版的配置堪稱豪華，全景天窗、真皮座椅、Bose音響、感應(yīng)后尾門，應(yīng)有盡有。并且這個級別的版本搭載了L2級別的ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)對比豐田方面的優(yōu)勢在于“一鍵啟動”，對于買家還是很有吸引力的。

相比之下，RAV4榮放四驅(qū)精英版的配置依舊相對寒酸，這一價位還是塑料方向盤和織物座椅，而其最大的優(yōu)勢在于HEV混合動力系統(tǒng)以及電動四驅(qū)系統(tǒng)的配備。值得一提的是，由于RAV4榮放這套電子四驅(qū)僅僅是在后軸增加了一個40kW、121N·m的電機(jī)，整套四驅(qū)輸出也受限于后軸電機(jī)輸出功率，主打操控提升。所以，2.5L HEV的RAV4榮放供貨有限，主要是賣給想要體驗(yàn)THS系統(tǒng)的客戶。

駕仕總結(jié)：

這一代RAV4榮放在產(chǎn)品力上有很大幅度提升，結(jié)合近兩年豐田強(qiáng)勁的品牌表現(xiàn)，相信會給競爭對手帶來較大的壓力。不過奇駿作為緊湊型SUV市場的老牌戰(zhàn)將，依舊擁有不俗的實(shí)力，通過實(shí)車體驗(yàn)，奇駿的靜態(tài)表現(xiàn)是“品質(zhì)感更突出”，而RAV4榮放是“新車效應(yīng)更明顯”。

回到配置層面，RAV4榮放在安全配置上全系標(biāo)配主動安全系統(tǒng)和L2級別輔助駕駛系統(tǒng)，不過換來的是缺乏了像全景天窗、真皮座椅這樣的核心舒適裝備。這樣一來，奇駿豐富的配置和較大的優(yōu)惠幅度使其擁有極高的價值感，不過在2.0L主力型號上還是希望車企早日把主動安全配置也進(jìn)一步完善。

在車型推薦上，考慮到目前奇駿在終端市場有2.5萬元的優(yōu)惠，2.0L智聯(lián)舒適版的實(shí)際成交價要比RAV4 榮放2.0L 風(fēng)尚版低2萬元，價值感非常突出。至于2.5L四驅(qū)版本，考慮到目前的市場優(yōu)惠，奇駿2.5L豪華領(lǐng)航4WD車型的終端售價比RAV4 榮放2.5L HEV精英版低1.8萬，配置優(yōu)勢突出，而且裝備和配置更加全能。如果注重四驅(qū)性能和配置，那就選擇奇駿的豪華領(lǐng)航版，價格還是要比榮放更低。

文｜鹿?jié)啥?/p>

圖｜網(wǎng)絡(luò)