本文由車(chē)動(dòng)力原創(chuàng)，作者大嘴明，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

一汽豐田全新RAV4榮放昨晚上市，作為備受關(guān)注的一代名車(chē)，這次給出的新車(chē)產(chǎn)品亮點(diǎn)，加上這兇狠的定價(jià)，我的天！除了CR-V，基本上給對(duì)手就是降維打擊一般的存在。幾乎可以提前下結(jié)論，它將是2019年最佳新車(chē)，也即將大概率熱銷(xiāo)甚至加價(jià)難求。而對(duì)手車(chē)企們這個(gè)周末鐵定不會(huì)有好心情了。

說(shuō)重點(diǎn)，全新RAV4有多強(qiáng)？上一代車(chē)型來(lái)自卡羅拉的緊湊級(jí)平臺(tái)，而全新一代RAV4來(lái)自豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺(tái)，請(qǐng)注意，這是打造豐田亞洲龍、雷克薩斯ES等B+/C級(jí)別中高端轎車(chē)的平臺(tái)，差不多可以理解為，全新一代RAV4是以“中型SUV”的定位檔次來(lái)越級(jí)打造。在整車(chē)的安全性、BVH等方面，都是本質(zhì)提升。

低配的2.0L DYNAMIC FORCE發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到的最好的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的40%最高熱效率，搭配Direct Shift-CVT變速箱，動(dòng)力不會(huì)有勉強(qiáng)湊合的感覺(jué)，而且平順，高效省油。而更大殺手锏在于TNGA 2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，“1箱油續(xù)航駛1000公里”的豪言就是對(duì)用戶(hù)最大的誘惑，也是對(duì)手車(chē)型無(wú)解的標(biāo)桿。

再看定價(jià)，與上一代RAV4相比，入門(mén)級(jí)車(chē)型的售價(jià)還要低2000元，頂配版車(chē)型的售價(jià)還要低6000元；更關(guān)鍵的是，2.0L四驅(qū)版本最低售價(jià)20.38萬(wàn)元，雙擎版的入門(mén)級(jí)車(chē)型，2.5L 雙擎精英版22.48萬(wàn)元，與CR-V的2.0L混動(dòng)兩驅(qū)凈馳版24.18萬(wàn)元的售價(jià)低了近2萬(wàn)元，且RAV4燃油機(jī)排量還更大。雖然CR-V的混動(dòng)技術(shù)也很優(yōu)秀，但在技術(shù)性能和售價(jià)上都給出更多用戶(hù)利益點(diǎn)，的確很難讓消費(fèi)者拒絕。

也可看出，豐田越來(lái)越把雙擎產(chǎn)品作為主力并占領(lǐng)市場(chǎng)的用心，畢竟在這一塊技術(shù)領(lǐng)域，如果沒(méi)有本田，它簡(jiǎn)直是壟斷的地位。

再補(bǔ)充一些全新一代RAV4榮放產(chǎn)品亮點(diǎn)： 

提供三種四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)別車(chē)型難以效仿的后橋扭矩獨(dú)立分配，多地形模式針對(duì)在砂石、泥地等路況實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的越野性能。2.5L雙擎版搭載的電子四驅(qū)（E-Four）憑借三電機(jī)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)前后輪扭矩20:80，加速性、操控性達(dá)到后驅(qū)車(chē)水準(zhǔn)……

全系標(biāo)配新一代Toyota Safety Sense智行安全，集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)于一體，降低事故發(fā)生機(jī)率，讓行車(chē)更安全。這在以往的豐田車(chē)型上很少見(jiàn)，可以說(shuō)不再有短板。

后備箱的兩段式折板放到下層，甚至可以實(shí)現(xiàn)堪稱(chēng)同級(jí)別最大的容量——580L。

……

25年前的RAV4命名釋義是“Recreational Active Vehicle 4 Wheel Drive”，大意為“兼顧休閑和實(shí)用性的四驅(qū)車(chē)”，而這次全新RAV4榮放對(duì)其賦予了新的釋義，：“Robust Accurate Vehicle with 4 Wheel Drive”，“Robust”，是強(qiáng)悍、可信賴(lài)，“Accurate”，是精準(zhǔn)和細(xì)膩。

或許更該理解為豐田為城市SUV的全新定義，即更加運(yùn)動(dòng)、敏捷和強(qiáng)悍、智能。

RAV4本就是城市SUV的開(kāi)創(chuàng)者，1994年，第一代RAV4正式量產(chǎn)。這個(gè)比以往SUV的更好開(kāi)和經(jīng)濟(jì)省油，但又比轎車(chē)空間大、且有一定的越野通過(guò)性能的“新物種”，讓世人對(duì)SUV的概念不再停留在笨重硬朗的“越野車(chē)”范疇，也從此，城市SUV逐漸取代轎車(chē)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的首選。目前，RAV4已在全球賣(mài)出了900多萬(wàn)臺(tái)，并在2017年、2018年，RAV4均拿下了全球SUV銷(xiāo)量冠軍，也很可能在2019年呈衛(wèi)冕成功。

2009年RAV4引入中國(guó)隨即熱銷(xiāo)至今，家喻戶(hù)曉，可靠耐用，養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)，后排可以放平的實(shí)用空間（那時(shí)能做到的同級(jí)車(chē)型很少）等突出優(yōu)勢(shì)給它帶來(lái)良好的口碑。上市前本就積累的高人氣，加上新車(chē)從產(chǎn)品亮點(diǎn)到定價(jià)的“大招”，全新一代RAV4榮放之后長(zhǎng)期成為細(xì)分市場(chǎng)霸主，甚至重現(xiàn)當(dāng)年途觀加價(jià)熱銷(xiāo)的輝煌都不會(huì)讓人意外。要知道，全新一代RAV4榮放官網(wǎng)開(kāi)放預(yù)售僅一個(gè)月，訂單就突破了1.8萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。

放眼市場(chǎng)來(lái)看，全新一代RAV4既有可謂驚艷的年輕時(shí)尚外觀，內(nèi)飾和科技配置比上一代翻天覆地的進(jìn)化，且?guī)缀鯚o(wú)論哪種預(yù)算，都能享受到市場(chǎng)同級(jí)最優(yōu)秀的技術(shù)品質(zhì)體驗(yàn)，的確想不到會(huì)有什么理由阻礙它的大賣(mài)。而且，這幾年20萬(wàn)級(jí)主流城市SUV陣營(yíng)的對(duì)手們換代比較停滯，CR-V上市也已有三年，這使得全新一代RAV4的新車(chē)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大。

2019年是一汽豐田的產(chǎn)品大年，作為今年“春、夏、秋、冬”四重奏的收官之作，全新RAV4榮放繼亞洲龍、威爾法雙擎、第12代卡羅拉之后強(qiáng)勢(shì)接棒，一汽豐田TNGA架構(gòu)的系列產(chǎn)品也逐步完善。忍不住感慨一句，如今的豐田真是可怕，也希望對(duì)手車(chē)企們能迎頭趕上，畢竟最好的行業(yè)狀態(tài)還是百花齊放