大概我見(jiàn)不多,識(shí)不廣,一位世界頂尖的拉力車手(Ken Block),駕駛一臺(tái)造價(jià)百萬(wàn)美金的WRC戰(zhàn)車,在全國(guó)性新車上市發(fā)布會(huì)會(huì)場(chǎng)內(nèi),繞著即將上市的新車畫出一個(gè)個(gè)美麗的圓圈這件事,我還是頭一次見(jiàn)。當(dāng)時(shí)我就在想,長(zhǎng)安福特新一代??怂沟倪@次上市發(fā)布會(huì),是我參與過(guò)的最爽的發(fā)布會(huì),并且沒(méi)有之一。
而當(dāng)磚叔Ken Block還沒(méi)將它的戰(zhàn)車完全停穩(wěn),后方的大屏幕上顯示的新一代??怂沟膬r(jià)格,又讓剛稍稍安靜下來(lái)的會(huì)場(chǎng),再次熱鬧了起來(lái)。想來(lái)也是應(yīng)當(dāng),因?yàn)?strong>新一代福克斯10.88萬(wàn)~15.08萬(wàn)的售價(jià),的確應(yīng)該得到熱烈的掌聲,并且,首次引入國(guó)內(nèi)的ST-Line版車型,與普通版的頂配車型是同樣的價(jià)格,這對(duì)喜愛(ài)操控的福克斯粉來(lái)說(shuō),莫不是最大的福音。
為何長(zhǎng)安福特要為新一代福克斯策劃如此聲勢(shì)浩大的發(fā)布會(huì),我想??怂乖趪?guó)內(nèi)的歷史恐怕是重要的一個(gè)層面。1998年誕生的??怂管囅?,今年正好是它滿20周歲的一年,雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者幾乎沒(méi)有接觸過(guò)第一代福克斯,但在歐洲市場(chǎng),第一代??怂箲{借它革命性的設(shè)計(jì)以及優(yōu)異的操控,很快就坐穩(wěn)了同級(jí)車的銷量冠軍,這一坐就是50個(gè)月。
第二代福克斯在2005年被引入至國(guó)內(nèi),由長(zhǎng)安福特生產(chǎn)并銷售,而從2005年到現(xiàn)在,從第二代??怂沟絼偙恍乱淮?怂顾娲牡谌?怂梗?3年間,它們同樣依靠顏值和性能,在國(guó)內(nèi)吸引超過(guò)260萬(wàn)人成為了他們的車主。
然而,平均年銷20萬(wàn)輛的??怂梗缫褟?6年時(shí),便開(kāi)始逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力,不斷下滑的銷售業(yè)績(jī)、相比對(duì)手已無(wú)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品力,都讓福克斯在這個(gè)市場(chǎng)中行走地越發(fā)艱難。所以這次新一代福克斯正式上市,長(zhǎng)安福特就是要以如此浩大的聲勢(shì),向福克斯的同級(jí)對(duì)手宣布,更為優(yōu)秀、更具性價(jià)比的新一代福克斯,將重新殺入戰(zhàn)場(chǎng)了。
那么新一代福克斯新在哪?
從設(shè)計(jì)及上來(lái)說(shuō),新一代??怂垢\(yùn)動(dòng)、更精致了。福特轎車家族近年來(lái)所使用的馬丁臉仍然出現(xiàn)在新一代??怂股砩希坏笞旄罅?,而且福特還為這張馬丁臉融入了一些新的設(shè)計(jì)元素。而在車身的線條上,無(wú)論是引擎蓋上凸顯肌肉感的線條,還是更流暢的前翼子板,以及更動(dòng)感的腰線,它們所刻畫出的車身輪廓,都讓新一代??怂垢油伙@運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊感和速度感。
在設(shè)計(jì)之外,性能上的提升,才是新一代??怂沟闹攸c(diǎn)。得益于動(dòng)感流暢的車身設(shè)計(jì)以及空氣動(dòng)力學(xué)套件的運(yùn)用,新一代??怂沟目諝鈩?dòng)力學(xué)性能十分優(yōu)異,兩廂轎車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.273Cd,三廂轎車風(fēng)阻系數(shù)更低至0.25Cd。
而新一代福克斯所搭載的全新設(shè)計(jì)的EcoBoost?180渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī),不僅擁有135Kw的最大輸出和243Nm的最大扭矩,并且將扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速,提前到了消費(fèi)者最常使用的低轉(zhuǎn)速區(qū)間。
除全新設(shè)計(jì)的EcoBoost?180渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新升級(jí)的EcoBoost? 125渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)外,1.5升Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī),也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),整體進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì),使得發(fā)動(dòng)機(jī)重量大大降低,在一定程度上降低了油耗。
值得一提的是,搭載EcoBoost?180渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還提供了8速手自一體變速箱,進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞以及燃油經(jīng)濟(jì)性。
如同前文所講,福克斯粉和操控黨最大的福音,便是新一代??怂筍T-Line車型首次被引入中國(guó),并且兩廂車型和三廂車型都有ST-Line版本。
ST-Line車型擁有更富沖擊力的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),大開(kāi)口蜂窩狀全黑前進(jìn)氣格柵、造型果敢的車身下部包圍、18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂、極具辨識(shí)度的后擾流板、真皮包裹的平底方向盤、碳纖維風(fēng)格飾條及紅色縫線等專屬配置,都讓新一代??怂筍T-Line車型散發(fā)出獨(dú)具魅力的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而降低10mm底盤高度的ST-Line,配合福特為其量身定制彈簧、減震器和穩(wěn)定桿,以及米其林Pilot Sport 4輪胎,使它在彎中的極限可以碾壓同級(jí)別任何對(duì)手。
作為中國(guó)市場(chǎng)首款搭載Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)的車型,新一代??怂惯_(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)集成了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制和智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)(帶行人識(shí)別功能)和智能交通標(biāo)志識(shí)別等同級(jí)領(lǐng)先配置,不過(guò)這個(gè)系統(tǒng)需要進(jìn)行選裝。
當(dāng)然,作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新車,新一代福克斯的車載系統(tǒng)還是蠻給力的,新一代福克斯配備的SYNC? 3車載連接系統(tǒng)無(wú)縫連接智能手機(jī),不僅支持福特AppLink,還支持百度CarLife和蘋果CarPlay。
并且,新一代??怂惯€擁有具有4G LTE無(wú)線熱點(diǎn)功能的福特派互聯(lián),福特派互聯(lián)不僅支持多達(dá)10臺(tái)設(shè)備同時(shí)接入高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò),還能便于用戶隨時(shí)掌握車輛的情況,及時(shí)了解車輛的油量、警示狀態(tài)、機(jī)油壽命等。
綜合來(lái)看,新一代??怂沟漠a(chǎn)品力足以使其在市場(chǎng)中擁有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力,而ST-Line車型則會(huì)使新一代??怂乖谕?jí)別車型的操控領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。并且,這次新一代??怂挂匀绱司哂姓\(chéng)意的售價(jià)進(jìn)入市場(chǎng),相信不久后,我們便能夠看到??怂乖阡N量上的重新崛起。
“20載風(fēng)云變遷,福克斯作為福特在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型以賽車級(jí)的操控樂(lè)趣,獲得了銷量和口碑的雙豐收?!比珖?guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁曹振宇先生表示,“新一代福克斯在傳承??怂柜{駛樂(lè)趣DNA的同時(shí),憑借其潮流動(dòng)感的設(shè)計(jì)、便捷安全的智能互聯(lián)科技、舒適愉悅的駕乘體驗(yàn)和精準(zhǔn)凌厲的操控性能,必將在中級(jí)車市場(chǎng)掀起新一輪的運(yùn)動(dòng)激情風(fēng)暴?!?/p>
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開(kāi) 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開(kāi) 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用