10月24日，名列世界五大車展之一的東京車展開幕，雖與日內(nèi)瓦車展、巴黎車展、北美車展、法蘭克福車展齊名，但因為市場太小，東京車展歷來沒有廣州車展熱度高，本屆東京車展參展汽車品牌基本為日本本土車企，被網(wǎng)友調(diào)侃為真的是“東京的車展”。不過調(diào)侃歸調(diào)侃，同級別“宿敵”本田飛度和豐田YARiS兩款車的改款亮相還是吸引了眾多目光。

      小巧便宜的飛度一直是小型車領(lǐng)域的佼佼者，動力強、操控好加上豐富的改裝部件和改裝潛力讓其得到了“平民超跑”的稱號，受到不少年輕人的喜愛。本屆車展上，第四代飛度正式亮相，全新一代飛度一改現(xiàn)款略帶犀利的設(shè)計風格，輪廓變得更加圓潤，整體造型傾向Q萌，增添了不少居家性。

      新車前臉多處做了改觀，進氣格柵加入大面積烤漆工藝飾板，大燈組面積也變得更大，LED燈帶式日行燈提升辨識度，格柵兩端與車燈相連，整體看起來更卡通；下方進氣口尺寸相比現(xiàn)款更大，搭配黑色線條，仍不失運動感。

      側(cè)面同樣有不小的變化，前車門與A柱間三角窗的設(shè)計被保留，但面積更大，尾窗下沿原本的上揚處理則被取消。腰線部分依舊是平直線條，卻不再夸張，偏向內(nèi)斂一些。尾部則整體變化不大，但尾燈由此前的豎直造型改為橫向設(shè)計，同樣運用了LED燈帶設(shè)計。

      豐田YARiS向來與飛度進行針尖對麥芒的競爭，本次車展同樣推出了全新一代車型，不過YARiS的換代風格與飛度正好相反，由原本Q版可愛變得動感前衛(wèi)起來。全新一代YARiS首次采用全新的GA-B平臺，外觀上看設(shè)計風格偏向緊致敏捷，現(xiàn)款車型的圓潤臃腫感不再，為了方便在擁擠的城市道路里泊車和駕駛，做了縮減車身增加軸距的操作，呈現(xiàn)出扁平化的運動效果。

      新車前臉設(shè)計改觀較大，相比現(xiàn)款的“八字胡”設(shè)計更顯靈動，進氣格柵面積加大，中部貫穿一條黑色飾板，使得整體設(shè)計更具侵略性，兩側(cè)L形進氣口也取代了傳統(tǒng)霧燈，大燈造型偏向銳利，有很強的標示性。

      車身輪廓變化較大，車頂造型圓潤了許多，車身與車頂異色的設(shè)計也十分具有時尚感。后窗部分具有較為明顯的傾斜角度。尾部采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，后保險杠非常寬大，整體尾部視覺感受較為“肥碩”。

      此次車展，飛度與YARiS的換代車型呈現(xiàn)出兩種完全不同的風格，飛度從原本的時尚運動變得呆萌憨厚，而曾經(jīng)風格可愛的YARiS轉(zhuǎn)向了前衛(wèi)動感，轉(zhuǎn)換之下，原本鐘情飛度的粉絲可能轉(zhuǎn)向YARiS，不知飛度還能否保持“平民超跑”的稱號。