軒逸在中國有多火，相信大家都看得到，不管你平時叫滴滴還是開車上路，都能碰到不少軒逸車主。其實(shí)在很多日產(chǎn)車主看來，夢想之車都是奔著戰(zhàn)神GT-R去的，只不過因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的種種原因，最后才選了一輛東風(fēng)日產(chǎn)軒逸。

在我們的印象中，軒逸有著不錯的性價(jià)比，除了被冠以舒適、省油的頭銜之外，它還被貼上了動力平庸、配置較低等標(biāo)簽，那么在東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸身上，這些現(xiàn)象是否還存在？今天就帶大家來好好感受一下。

有種小天籟的感覺

全新軒逸的造型相信大家早就見過了，比上一代運(yùn)動了很多，前臉也變得鋒利，也更有立體感了，從遠(yuǎn)處看上去確實(shí)有種小天籟的感覺，跟天籟相比的話，小祺覺得這套設(shè)計(jì)放在全新軒逸上那是剛剛好，因?yàn)樘旎[的定位比它高，尺寸比它大，除了日常家用往往還要兼顧一些商用，所以這套激進(jìn)的設(shè)計(jì)放在軒逸這種緊湊型車上才是恰到好處的。

因?yàn)檐嚿砀叨扔兴档?，所以它的?cè)面看上去有些低趴，車尾的變化可以說一目了然，亮點(diǎn)主要有兩個，一個是尾燈邊框進(jìn)行了熏黑處理，另一個就是后保險(xiǎn)杠下方用了一個擾流造型，跟前臉形成了呼應(yīng)。

配置升級，大沙發(fā)依然舒服

不管是老軒逸還是全新軒逸，它的后排絕對是車內(nèi)最有魅力的地方，這并不是說它的空間有多夸張，而是你坐上去之后完全不想下來。柔軟的座椅有日產(chǎn)一貫的特色，坐上去跟家里的沙發(fā)沒什么兩樣，有種Q彈的感覺，而且以小祺175cm的身高來說的話，腿部空間足夠富余，長途行車中來個葛優(yōu)躺完全沒毛病，沒辦法，碰上“日產(chǎn)大沙發(fā)”想不慵懶都不行。

之前有不少車主都抱怨說，日產(chǎn)在配置方面是比較吝嗇的，只是這兩年才有所改變。對比了一下，這輛全新軒逸，它雖然不能像全新雷凌那樣一下子給你標(biāo)配8個安全氣囊，但在配置上的變化我們還是看得見的，比如全系標(biāo)配了ESP、胎壓監(jiān)測、制動力分配系統(tǒng)，在高配車型上還有油門誤踩糾正、車道偏離預(yù)警等人性化功能，安全性上的提升很明顯了。此外，它的車廂氛圍是典型的居家風(fēng)格，就跟你平時逛宜家一樣，空調(diào)出風(fēng)口也換成了圓形設(shè)計(jì)，看著很精致，在高配車型上，很多地方用的都是軟性材質(zhì)，摸上去非常細(xì)膩，總的來說它已經(jīng)徹底告別了之前那個老掉牙的內(nèi)飾。

省油、開得舒服就夠了

小祺一直覺得，軒逸的動力是不值得大家去過分研究和探討的，因?yàn)橘I它的人，只會關(guān)心它開起來舒不舒服，省不省油，并不在乎它的動力有多猛。從軒逸的暢銷你就能看出來，它的這些特性是大部分普通消費(fèi)者的真實(shí)需求，你指望它給你思域那樣的動力，還要坐著舒服，甚至各方面全能，在這個價(jià)位明顯是不現(xiàn)實(shí)的。記得剛畢業(yè)那會兒，隔壁的一個修車師傅，它總是喜歡開著它的老軒逸到處晃，那輛車他開了幾年，發(fā)動機(jī)艙還跟新的一樣，比他兒子還金貴，我當(dāng)時問他，為什么會買軒逸，他直接說，因?yàn)槭∮吐铮瑴p輕了很多負(fù)擔(dān)。

既然寫到了這里，它的動力我們肯定是繞不開的。全新軒逸這次全系都是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)發(fā)展到三代了，你如果光看數(shù)據(jù)，它的動力值跟老款相比，提升并不是很大，不會給你太多驚喜。它的變速箱依然是我們熟悉的CVT，低配版兩款還有手動擋車型，買低配的人有很多都會去跑滴滴的。

至于開起來的感覺，就像剛才說的那樣，全新軒逸依然不是一臺適合激烈駕駛的車，起步的時候，踩下油門，能明顯感覺到它的動力在一點(diǎn)一點(diǎn)往上升，紅綠燈起步，點(diǎn)一下油門它會往前竄，這可能會給年輕人一些錯覺，以為這款車能浪到飛起，結(jié)果持續(xù)加速的時候，它馬上就露餡了，只要速度超過70km/h，它的動力就像擠牙膏一樣，一點(diǎn)一點(diǎn)的慢慢擠，你真的要多一點(diǎn)耐心，而且速度一旦過高，發(fā)動機(jī)噪音也很明顯，逼得你不敢再繼續(xù)踩下去，所以小祺很理解那些軒逸車主為什么高速上總是慢悠悠在開，本來可以開的很舒服很享受的，你再一腳油門完全是在制造噪音，就像把他們從睡夢中嚇醒。

有一點(diǎn)要說的是，這款車是沒有電子手剎的，你只能通過腳踩的方式來駐車，據(jù)說廠家這樣設(shè)計(jì)是征求了很多軒逸車主的意見的，能動腳的最好不要動手，小祺只能這樣去理解了。

不過它的底盤確實(shí)變得扎實(shí)了一些，就像吃拉面一樣有嚼勁，過彎走輔路的時候，支撐感很強(qiáng)，坐在車?yán)锏娜艘膊粫峡钴囆湍菢油贿叺?，而且它柔軟的風(fēng)格也沒有丟掉，走一些砂石路面的時候，路面的一些細(xì)碎震動，坐在車?yán)锏娜藥缀跏歉杏X不到的。上了高速，它最大的表現(xiàn)就是一個字：穩(wěn)。雖然提速不是那么爽快，可底盤的穩(wěn)重感超過以往任何一臺軒逸，后排乘客可以放心大膽地睡大覺了，只是司機(jī)會受累一些，因?yàn)樽芜^于柔軟，長途開車很容易犯困，你需要備好足夠的”紅?！眮砜钢?/p>

最后：

記得全新軒逸剛上市那會，15天內(nèi)訂單量就突破了1.2萬臺，真的是非常吃香的一款車，如果說老軒逸是佛系中年男的油膩?zhàn){，那么全新軒逸的造型明顯能吸引大批二三十歲的年輕人，我們也許能看到，軒逸的油膩標(biāo)簽可以從這臺14代全新軒逸上撕掉了，畢竟它的樣子足夠拉風(fēng)，骨子里依然是一臺開著很舒服很省油的車，加上價(jià)格也不貴，十足地家用車首選。