今日，特斯拉公布了公司Q3的財報信息。

報告顯示，特斯拉在今年的第三季度營收達(dá)到63.03億美元，其中凈利潤為1.5億美元。這是特斯拉上市9年以來的第5次季度盈利，一舉扭轉(zhuǎn)了今年Q2虧損1.68億美元的頹勢。此消息一公布，特斯拉的股票立刻大漲20.15%，達(dá)到306美元/股。

一直備受盈利困擾的特斯拉，早早就把寶壓在了Model 3車型上。當(dāng)自動工廠的產(chǎn)量健康爬坡，特斯拉便足以大批量地消化Model 3訂單，Q1生產(chǎn)62950輛Molde 3（交付50900輛）、Q2季度生產(chǎn)72531輛Molde 3（交付77634輛）、Q3生產(chǎn)79837輛Molde 3（交付量為79703輛）。

在今年第三季度，特斯拉共交付9.7萬輛汽車，再創(chuàng)歷史新高。其中，Model 3的交付量占據(jù)大頭、達(dá)到為7.97萬輛，同比增長42%；相應(yīng)的，這也壓縮了Model S/X的生產(chǎn)交付空間，兩臺車型合計交付1.75萬輛，同比下降37%。

特斯拉2019年的交付目標(biāo)是36萬輛，前三季度已經(jīng)完成了25.5萬的交付，下季度的目標(biāo)為10.5萬。對此，特斯拉在財報中表示非常有信心完成這個目標(biāo)。

當(dāng)規(guī)模量產(chǎn)問題解決，市場也對Model 3抱有更大的期待，這使得Model 3在2019年前三季度的銷量大漲50%。而且，這還是在上海超級工廠尚未正式投產(chǎn)的情況下發(fā)生的。

目前，特斯拉的上海工廠已經(jīng)具備生產(chǎn)能力，在走完相關(guān)部門的政策流程后，就可以正式生產(chǎn)交付國產(chǎn)Model 3，這個超級工廠具備15萬輛/年的規(guī)劃產(chǎn)能，預(yù)計在2020年第一季度就能釋放產(chǎn)能。

除了對上海工廠國產(chǎn)Model 3的期待，馬斯克還表示，Model Y會在上海和歐洲工廠同時生產(chǎn)，且Model Y的銷量有望超過『Model 3+S+X的總和』，聽起來很夸張，但是放在特斯拉身上并無什么不可能。

Q3財報的盈利是給馬斯克和股東們的一針強(qiáng)心劑，希望特斯拉能夠保持這個良好勢頭，打一場漂亮的翻身仗。

作者 | 皆電 涼介

—The End—

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