這兩天，股市的風(fēng)，讓股民的心，起起落落。

6月26日，A股三大指數(shù)集體下跌，滬指收?qǐng)?bào)3448.45點(diǎn)。個(gè)股普遍收跌，銀行板塊逆勢(shì)領(lǐng)漲，汽車、非銀金融板塊則跌幅居前，均超1%。

6月27日，技術(shù)性回調(diào)，A股震蕩趨勢(shì)不改。滬指收跌0.22%報(bào)3448.45點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板指收跌0.66%報(bào)2114.43點(diǎn)，滬深兩市全天成交額合計(jì)15831.78億元。

前海鉅陣資本首席投資官龍舫表示，“今天市場沖高回落屬于正常行為，可以視作一個(gè)修正過程?！贬t(yī)藥生物前期漲幅大且受行業(yè)整頓沖擊，汽車因促銷引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)擔(dān)憂，非銀金融則面臨資金流出和拋壓。

“A股接下來仍是震蕩上升行情，在3400點(diǎn)至3500點(diǎn)之間有大量的套牢盤，需要通過震蕩進(jìn)行消化，還不具備單邊持續(xù)拉升的條件?！饼堲程嵝训?，從需要關(guān)注的因素來看，7月9日，除中國之外的全球其他主要國家對(duì)美國的90天關(guān)稅暫緩期到期。

目前，美國和日本、歐盟等主要經(jīng)濟(jì)體的談判都進(jìn)展不順。也就說關(guān)稅大棒還懸在腦門上，不知道何時(shí)落下來。到時(shí)候，特朗普又會(huì)怎樣攪動(dòng)股市風(fēng)云，就不得而知了。

從滬深交易所獲悉，近日，在中國證監(jiān)會(huì)統(tǒng)籌指導(dǎo)下，滬深交易所近日起草了《關(guān)于調(diào)整主板風(fēng)險(xiǎn)警示股票價(jià)格漲跌幅限制比例及有關(guān)事項(xiàng)的通知（征求意見稿）》，擬將主板風(fēng)險(xiǎn)警示股票價(jià)格漲跌幅限制比例調(diào)整為10%。

調(diào)整后“風(fēng)險(xiǎn)警示股票價(jià)格的漲跌幅限制為5%”不再施行，與主板其他股票保持一致，有利于減少機(jī)制差異，提升定價(jià)效率，減少過度炒作，保護(hù)投資者合法權(quán)益?，F(xiàn)就有關(guān)安排向市場公開征求意見。

A股市場讓股民的心蕩來蕩去的，港股市場也不好過。港股市場，汽車股全線下挫。

小鵬汽車開盤下跌3.71％，比亞迪股份下跌2.15％，理想汽車、零跑汽車、吉利汽車等也紛紛低開。截至收盤，小鵬汽車、蔚來、比亞迪股份分別下跌3.17%、1.84%、1.19%。

拿小鵬為例，6月27日收盤，小鵬汽車報(bào)收于71.8港元，下跌3.17%，成交量4271.9萬股，成交額30.43億港元。投行對(duì)該股的評(píng)級(jí)以買入為主，近90天內(nèi)共有23家投行給出買入評(píng)級(jí)，近90天的目標(biāo)均價(jià)為105.24港元。對(duì)小鵬來說，這一評(píng)級(jí)，也意味著資本市場的對(duì)小鵬未來預(yù)期是正向的。

不過，讓資本市場更為看好的是小米汽車。YU7一上市就賣爆了，業(yè)內(nèi)人士表示，小米把汽車當(dāng)手機(jī)賣，股價(jià)突破60港元?jiǎng)?chuàng)歷史新高。

6月26日，小米YU7正式上市，起售價(jià)25.35萬元。僅3分鐘大定突破200000臺(tái)，1小時(shí)大定突破289000臺(tái)。雖不能說明小米汽車已經(jīng)在SUV市場站穩(wěn)了腳跟，但無疑代表著小米汽車的影響力。據(jù)悉，甚至有用戶連3999元的小米汽車Ultra俱樂部會(huì)員都沒有搶到，稱“填個(gè)發(fā)票的工夫出來沒貨了”。

“現(xiàn)在的大定訂單其實(shí)基本已經(jīng)到頂峰了，不會(huì)再漲太多。因?yàn)樾∶灼嚹壳暗漠a(chǎn)能已經(jīng)決定了它的銷量上限?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，小米汽車目前的實(shí)際產(chǎn)能約25萬輛，“訂單數(shù)據(jù)已經(jīng)接近30萬，再往上漲也沒有意義了，交不出來車，等到三期工廠落地投產(chǎn)后，情況才會(huì)更好一些”。

談及YU7的火爆表現(xiàn)，接受采訪時(shí)，雷軍難掩激動(dòng)：“內(nèi)部此前預(yù)期是 ‘只要比去年SU7表現(xiàn)好 ’，但實(shí)際訂單量遠(yuǎn)超想象?！?他透露，團(tuán)隊(duì)已緊急啟動(dòng)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，“SUV 市場競爭激烈，用戶在試駕未開啟階段就給予如此信任，我們必須把質(zhì)量把控和交付效率作為首要任務(wù)?！?/span>

小米YU7的爆火，無疑為小米帶來了巨大利好。小米股票應(yīng)聲大漲，漲幅超5%。盤中表現(xiàn)更是亮眼，股價(jià)一度達(dá)到61.45港元，創(chuàng)下歷史新高。

無論是銷量訂單，還是股票上漲，都足以讓雷軍放下胸口的大石頭。4月初，小米SU7遭遇高速碰撞爆燃事故，讓小米陷入了狂風(fēng)暴雨般的質(zhì)疑中，股價(jià)也因此跌至最低36港元左右。

所以，小米YU7上市發(fā)布會(huì)上，雷軍重復(fù)了三遍，“安全是前提，安全是基礎(chǔ)，安全是一切”的宣言，用工程思維重新解構(gòu)安全的豪華。短短不到3個(gè)月時(shí)間，小米就實(shí)現(xiàn)了股價(jià)的“滿血復(fù)活”。

不過，除了產(chǎn)能困境之外，YU7是小米的首款SUV產(chǎn)品，也是小米首次真正走向汽車行業(yè)競爭的主戰(zhàn)場，不可避免地將面對(duì)更強(qiáng)大的競爭對(duì)手，這一市場的競爭將會(huì)更加激烈。如何保持一個(gè)持久性，考驗(yàn)著雷軍和小米。

目前，正在接受考驗(yàn)的是馬斯克，特斯拉歐洲銷量持續(xù)下跌，股票今年下跌19%，特斯拉表現(xiàn)遠(yuǎn)遜于納斯達(dá)克和大多數(shù)大型科技股。

截至今年上半年，特斯拉的全球電動(dòng)汽車交付量將至少下降10%，至約39萬多輛，而去年同期為44萬多輛。據(jù)知情人士透露，馬斯克目前已經(jīng)解雇了特斯拉在北美和歐洲地區(qū)的運(yùn)營負(fù)責(zé)人，原因是這兩個(gè)地區(qū)的銷量下降以及品牌的受歡迎程度下滑。

對(duì)于如何銷量止跌，馬斯克暫時(shí)沒有好辦法。但是，對(duì)于如何讓特斯拉股價(jià)止跌上漲，馬斯克拿出來了新玩法。

在上周末推出備受矚目的自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi后，特斯拉股價(jià)周一大漲8.23%，創(chuàng)下三周新高。華爾街也響起了更多看漲的聲音。

研究公司Benchmark Company股票分析師Mickey Legg將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)上調(diào)至475美元，同時(shí)維持“買入”評(píng)級(jí)。這意味著這家電動(dòng)汽車/機(jī)器人公司的股價(jià)將上漲45%，市值將達(dá)到1.5萬億美元。

Legg給出的目標(biāo)價(jià)目前僅次于著名特斯拉多頭、韋德布什證券分析師丹·艾夫斯，后者對(duì)特斯拉的目標(biāo)股價(jià)為500美元?！霸谖覀兛磥恚摴菊诮?jīng)歷從一家開創(chuàng)性的汽車向一家擁有無與倫比國內(nèi)制造規(guī)模的高科技自動(dòng)化和機(jī)器人公司的演變。”

“忘記傳統(tǒng)汽車吧，特斯拉的未來將會(huì)是‘無人駕駛帝國’?！泵绹２妓咕W(wǎng)站23日?qǐng)?bào)道稱，盡管目前Robotaxi運(yùn)營車輛數(shù)量有限，特斯拉計(jì)劃打造出一個(gè)閉環(huán)、垂直整合的Robotaxi體系。

美國投行Piper Sandler也在近日的報(bào)告中表示，特斯拉的Robotaxi有望重塑汽車市場，并重申了其對(duì)特斯拉的看漲立場，理由是該公司在自動(dòng)駕駛軟件方面的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和持續(xù)創(chuàng)新。

當(dāng)然，特斯拉的看空者也不少。Seeking Alpha分析師Jonathan Weber表示：“在第一季度，交付量不佳，特斯拉將其歸因于 Model Y 的換代問題。如果第二季度的數(shù)據(jù)沒有顯著改善，那么 Model Y 的換代這一理由就會(huì)站不住腳——這將表明特斯拉存在嚴(yán)重的持續(xù)性需求問題。來自中國和一些歐洲國家的近期地區(qū)性數(shù)據(jù)表明，第二季度的整體交付量很可能表現(xiàn)不佳，因此投資者可能需要做好迎接壞消息的準(zhǔn)備。”

因?yàn)?，特斯拉公司正處于關(guān)鍵時(shí)期，自動(dòng)駕駛“機(jī)器人出租車”服務(wù)正在測(cè)試運(yùn)行中，據(jù)美國CNBC網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉Robotaxi已經(jīng)有多起異常行駛情況被記錄。

一切都在未知中。馬斯克表示，如果進(jìn)展順利，他預(yù)計(jì)將迅速在其他多個(gè)城市推出該服務(wù)，并在年底前讓一百萬輛特斯拉自動(dòng)駕駛出租車上路。