網(wǎng)上有個段子這樣說：“奔馳G級過不去的地方，吉姆尼可以過，吉姆尼過不去的地方，奔馳G級也別想過?！痹掚m然夸張了點，但吉姆尼確實是不少越野迷的心頭好。尤其在鈴木退出中國之后，不少人更是激起了對吉姆尼的懷念。這就是所謂的“擁有時不珍惜，失去了才懷念吧。”

關(guān)于吉姆尼的優(yōu)點大家都十分清楚，硬派的外觀，可靠的三大件，小巧的車身，極高的通過性、超強的越野能力，都是吉姆尼圈粉的原因。再加上吉姆尼比奔馳G早上市9年，價格也才14萬，拉低了越野門檻，因此深受國內(nèi)越野愛好者的青睞。

不過，在鈴木未退出中國之前，吉姆尼的售價區(qū)間為14.18-16.08萬，而自從鈴木退出中國后，想要買吉姆尼只能通過平行進口的方式。問題也隨之而來，由于是純進口車，量比較稀缺，再加上沒有官方約束，吉姆尼的價格可謂水漲船高。

目前，全新吉姆尼的平行進口價已經(jīng)達到25.88萬，接近26萬，由于自帶情懷，加價之后更是高達29萬。從14萬炒到29萬，不得不說吉姆尼的情懷價也太貴了吧，這樣的價格究竟是實力過強還是盲目自信？

全新吉姆尼值29萬嗎？

那么，全新吉姆尼表現(xiàn)如何？是否值得起高達29萬的價格？

從外觀來看，全新吉姆尼雖然不像傳統(tǒng)的硬派越野車如豐田普拉多、吉普牧馬人和奔馳G級那樣彪悍，但也不失越野車霸氣。方方正正的車身凸顯硬朗氣質(zhì)，而圓形大燈的保留則讓復古氣息更為濃厚。

尺寸方面，全新吉姆尼長寬高分別為3395mm、1475mm、1725mm，軸距為2250mm，車身短小精悍，但不乏力量感，同時采用的是3門4座的結(jié)構(gòu)設(shè)計。尾部造型則依舊延續(xù)經(jīng)典的外掛式后備胎設(shè)計。

內(nèi)飾部分，全新吉姆尼也做了升級，尤其鑲嵌式的中控屏更是緊跟時代潮流，不過仍舊保留大量的寬體實體按鍵。整體風格以硬派為主，不過用料極為一般，能用硬質(zhì)塑料的地方絕不用軟質(zhì)材料。

動力也有所提升，老款1.3L發(fā)動機被1.5L自然吸氣發(fā)動機取代，最大功率為102匹，最大扭矩為130N·m，傳動分別匹配5MT和4AT變速箱，配備Allgrip Pro分時四驅(qū)系統(tǒng)，帶2H、4H和4L多種駕駛模式，越野能力進一步提升。

吉姆尼的情懷價太貴

雖然內(nèi)外均有所升級，但26萬的價格還是讓很多人敬而遠之。要知道，當時鈴木還未退出中國之前，吉姆尼的銷量就非常一般了，更遑論現(xiàn)在價格幾乎翻了一番。雖然仍舊有不少講情懷的土豪愿意買單，但除了這部分情懷粉之外，買吉姆尼的人恐怕并不多。

因為說實話，吉姆尼雖然四驅(qū)系統(tǒng)確實很強，越野能力確實不錯，但綜合整輛車的外觀、內(nèi)飾、動力來看，26萬的價格還是太貴。畢竟動力太弱、車型級別太低都是吉姆尼不可否認的短板。

而26萬的價格，如果想要買一輛實用的SUV車型，那么奇駿、途觀L、漢蘭達都是非常不錯的選擇。26的吉姆尼只能算是富人看不上，窮人買不起的存在。除了情懷鐵粉，其他越野愛好者想來也是不會買的。

如果是寶馬X5、奔馳GLS這樣的豪華品牌，情懷溢價如此高還可以理解，但對于吉姆尼這樣一款車型，從14萬炒到29萬，大家真的覺得不離譜嗎？